汶川地震百花大桥震害调查分析

介绍汶川大地震的地震作用特征,通过实地调查,对在汶川大地震中遭到严重损坏的百花大桥进行详细的研究.主要研究第5联整体倒塌过程以及下部结构和上部结构的主要损坏特征,对震害的成因进行分析,并对连续梁桥的震害进行总结.     

汶川桥梁震害分析与抗震设计对策

通过对汶川地震区213国道上桥梁震害的调查,结合震区梁式桥的结构特点,通过分析表明:震区梁式桥主要震害特征是由于梁底与板式橡胶支座顶产生相对滑动,梁体发生较大位移,从而引起落梁、支座悬空、挡块和伸缩缝破坏,但梁底与支座间滑动,实际上起到了隔震作用,国道213线从都江堰到映秀的梁式桥,除百花大桥外,桥梁墩柱和基础本身都没有出现严重破坏的情况.针对震害现象,提出了相关抗震设计对策.     

江油市中坝第二大桥(涪江二桥)汶川“5.12”大地震灾后恢复重建方案

江油市中坝第二大桥位于江油市北线要道,汶川5.12大地震对该桥主桥腹拱造成损伤,存在安全隐患;引桥存在纵向位移现象;桥面系震害明显。针对病害提出对主桥腹拱进行加固改造,对引桥病害进行有效处治,对桥面系进行翻新更换整治,同时在桥梁两侧增加主体结构加宽,使之与路线线形一致。     

“5.12”汶川大地震公路路基边坡典型震害分析

通过大量灾区道路的路基边坡的震害调查,分析灾区公路路基边坡及支挡结构典型震害特征,指出边坡破坏与地震断裂带、岩性等的关系;比较了路基边坡有无支挡结构的震害表现形式,并对灾后道路重建提出了建议。     

都江堰至汶川公路庙子坪岷江特大桥震害浅析

5.12汶川大地震给都江堰至汶川公路庙子坪岷江特大桥造成了严重病害,病害主要表现为主桥箱梁和引桥T梁梁体移位、落梁,箱梁顶板、底板和内外侧腹板开裂,主桥和引桥桥墩偏位和开裂、支座垫石和抗震挡块损坏,详细介绍了这些病害的特征并分析了病害原因。     

汶川大地震桥梁震害对山区既有简支梁桥抗震加固的启示

对彻底关大桥等100多座简支梁桥进行调查检测,主要以彻底关大桥为例介绍和分析5.12汶川大地震简支梁桥的典型震害,并针对典型震害,提出震区既有简支梁桥的抗震加固措施。     

汶川地震桥梁震害与延性抗震设计探讨

首先介绍汶川地震的震源机制,然后对地震中桥梁典型震害调查情况进行描述、归纳,结果表明:上部结构以落梁、局部碰撞破坏、纵向与横向移位为主要表现形式;下部结构存在桥墩折断、混凝土剥落、开裂、挡块普遍失效等震害现象,桥梁附属结构震害以支座移位与变形、伸缩缝张开或挤压、护栏开裂为主.最后对国内外延性抗震设计,尤其是细部设计进行了对比和探讨.     

庙子坪岷江大桥震害与修复加固

介绍汶川8.0级大地震对庙子坪岷江大桥主桥和引桥、上部结构和下部结构造成的震害,针对不同震害兼顾造价和工期提出有针对性的修复加固实施方案。     

美国桥梁抗震专家对“5.12”汶川地震震害调研

5.12汶川大地震后,参加地震震害调研的人员、专业众多。结合美国桥梁抗震专家在地震灾区的调研,介绍国际上较通行的调研方式和方法,为完善我们灾后调研和重建提供参考。     

浅谈“5.12”汶川大地震造成的公路次生灾害

通过大量灾区道路的地震次生灾害的调查和检测,分析了灾区公路桥梁、隧道、路基地震次生灾害的形式、特征和危害,指出地震次生灾害影响巨大,其危害往往超过震害本身,并对次生灾害的研究提出了建议     

"5.12"汶川地震桥梁震害浅析

通过对"5.12"汶川地震对震区公路桥梁的震害调查,总结归纳了公路桥梁震害的特点及原因,并参照国内外地震有关桥梁的震害规律,提出了减少公路桥梁震害的建议,为灾后桥梁的修复和重建工作提供一些参考.     

“5.12”汶川大地震后桥梁防震挡块的思考

结合5.12汶川大地震后桥梁防震挡块病害情况的调查分析,提出关于桥梁防震挡块设计、施工、检测等方面的思考。     

“5.12”汶川地震公路桥梁震害分析及对策研究

首先介绍了“5.12“汶川地震的震源特性及四川公路网的受损概况,对重灾区国省干线公路1657座桥梁震害调查检测结果加以归纳,总结出公路桥梁的宏观震害,并对梁式桥及拱桥的几种典型震害进行了归纳和初步分析。根据震害,提出了桥位选择、桥型、桥墩形式及墩柱抗震构造细节等相关的抗震对策。     

"5.1 2"汶川地震公路桥梁震害分析及对策研究

介绍了"5.12"汶川地震的震源特性及四川公路网的受损状况,根据地震造成的灾区范围确定公路桥梁震害调查范围.在桥梁震害调查基础上归纳总结汶川地震公路桥梁的宏观震害,主要包括地质次生灾害及近场地震的影响,并对梁式桥及拱桥的几种典型震害进行了归纳和初步分析.根据震害,提出了桥位选择、桥型、桥墩形式及墩柱抗震构造细节等相关的抗震对策.     

汶川大地震震中生命线路基工程保通处治简述

5.12汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重。国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治。由于保通处治受余震、车辆及外界干扰很大,无现成经验借鉴,需要因地制宜,选择操作性强、施工快捷的处治方法。通过现场调查评估,对震害损毁工点视危急程度进行分批排序,首先突击直接威胁断道路段,再处治次危急路段。通过裂缝灌浆封闭、滑移边坡治理、挡墙加固等方法的综合处治,保证了救援通道的通畅,为抗震救灾和灾后重建提供了基础保障,同时也积累了灾区紧急保通的路基工程处治方法和经验。     

汶川地震桥梁损毁分析及公路桥梁抗震设计初探

文章归纳了桥梁震害的成因及主要类型,分析了汶川地震中公路桥梁震害的特点,提出了抗震设计应注意的有关因素及对策。     

四川广元地方公路桥梁震害及灾后恢复重建抗震设计

2008年5月12日14:28四川省汶川发生了8.0级特大地震,严重波及广元市,之后在广元市青川县又发生了4次6.0级以上强烈余震,对广元交通基础设施造成了极其严重的破坏.浙江省交通规划设计研究院参与了广元市和青川县的灾后恢复重建工作,在两年多时间里顺利完成了白龙水库库区3座深水大桥设计、全长73 km的青川县交通生命...     

大震条件下的桥梁震害浅析

近几年来,世界范围内发生多次强烈地震,不仅造成了重大的人员伤亡,而且损毁了城市的基础设施,特别对桥梁结构造成了严重的损毁破坏,导致了巨大的财产损失。与桥梁结构抗震相关问题的研究工作变得尤为迫切。本文对2007年至今国外典型地震中桥梁震害资料进行了收集和整理,首先统计了桥梁震害的主要形式。然后以日本新澙地震、秘鲁地震和智利地震3个地震实例作以典型震害的具体介绍。最后以震害为依据给出桥梁抗震设防的对策浅析。     

国道213线都江堰至汶川段隧道震害调查与分析

5.12汶川大地震中我国公路隧道首次出现较为严重的破坏。通过对国道213线都江堰至汶川段公路隧道震害的详细调查,了解了现阶段我国公路隧道的抗震性能及在强震下的震害型式,初步分析了地质条件、施工质量、支护措施、地震作用方向等因素与隧道震害的关系,提出了公路隧道抗震设计中应注意的问题与设防对策。     

都汶公路高速公路段一般大中桥震害分析及震后恢复重建设计简介

5.12汶川大地震,交通基础设施遭受严重破坏,由于都汶公路都江堰至映秀段高速公路靠近或位于震中地区,路基、路面、桥梁、隧道受到重创,在对该路震害调查的基础上,结合恢复重建设计工作,对一般大中桥震害进行了统计分析,并对桥梁恢复重建及桥梁的复位方案作了简要介绍,以期对其它项目的灾后恢复重建工作能起到一些借鉴作用。