共查询到20条相似文献,搜索用时 295 毫秒
1.
2.
3.
车型:GS。 年款:2001年。 故障现象:仪表盘上的门未全关指示灯常亮,门控灯不亮,手扣箱内的灯也不亮,而且后备箱灯不亮,内后视镜照明灯不亮。 诊断与排除:根据该车的故障现象,首先要对其电路图及其工作原理有所了解。门未全关指示灯是由两前门的门锁(半开)开关将其信号输入车身控制模块(BCM),再由车身控制模块通过二级 相似文献
4.
3.信号装置系统管理(1)红色LED导航在 APC消失的情况下,发动机电子控制装置的闭锁程序一完成,电子控制盒便通过LED红色指示灯的闪烁来显示这一状态。闪烁频率为1Hz,循环系数为1.2。除了在制止模式下模拟发动机电子控制装置的闭锁状态,在其他情况下,LED指示灯都处于熄灭状态。(2 相似文献
5.
工作原理斯太尔汽车低温启动形式为进气歧管火焰预热式,它由安装在进气管上的两个预热塞、燃油电磁阀、预热指示灯、温度传感器、预热控制器等组成。当发动机水温低于23℃时,点火开关旋至工作位置,预热控制器将进气歧管上的预热塞接通。同时标注“START”的预热指示灯点亮,50秒后指示灯闪烁,提示操作人员可以启动,此刻按下启动按钮,控制燃油的电磁阀接通,燃油通过油管进入电热塞.经雾化腔雾化后由发热体点燃. 相似文献
6.
福特Escott 99型轿车的ABS系统为四传感器四通道的控制系统。它由制动防抱死控制模块、液压控制单元、4个轮速传感器、ABS主继电器、制动踏板位置开关、减速开关和ABS指示灯等组成,如图1所示。当汽车正常行使下突然制动时,防抱死制动控制系统将自动调节制动管路压力以防止车轮被抱死。当防抱死控制系统工作时,ABS控制模块接收每个车轮速度传感器的信号, 相似文献
7.
8.
在电控轿车上均装有定速控制系统,该系统可使汽车自动保持在一个设定的车速下稳速行驶。定速控制系统主要由定速控制开关、定速控制模块、车速传感器、指示灯和控制装置伺服机构等组成。介绍了该系统故障的检修和调整。 相似文献
9.
日产ECCS新型故障自诊断系统称为五模式自诊断系统。使用自诊断系统诊断故障时,可自接在ECCS控制盒上进行。各诊断模式的选择、内容及操作方法如下。 1.诊断模式的选择 打开点火开关,顺时针旋转诊断模式显示开关到头,会看到控制盒上指示灯闪亮。指示灯闪亮几次,即为第几模式。当见到所要选择的诊断模式时,把诊断模式显示开关逆时针旋到头。需要重新选择模式时,应在断开点火开关之后,再重新接通点火开关,这时自诊断模式又会从模 相似文献
10.
11.
一般汽车的机油压力报警装置是由一个压力传感器和指示灯组成的.而桑塔纳轿车机油压力报警部分是由低压油压开关、高压油压开关、指示灯以及油压检查控制器组成的一个指示系统.在故障诊断的实践过程中,通过自己的测量和理论分析,对桑塔纳轿车机油指示系统工作状态、控制原理以及诊断方法有了一定的理解,就此谈谈自己的认识. 相似文献
12.
<正>1欧曼GTL牵引车巡航控制原理欧曼GTL牵引车巡航控制原理如图1所示。配备潍柴共轨柴油机的GTL巡航控制开关共有两个:巡航主控开关、巡航设置(-)/恢复(+)开关,如图2所示。行车中按下巡航主控开关下部(RESUME),巡航被打开;再按下巡航设置(-)/恢复(+)开关的下部(-),巡航进入工作状态,此时驾驶员松开油门,车辆自动按当前车速续航。巡航工作时,仪表上的巡航工作指示灯点亮。潍柴车型巡航启用最低车速为30km/h。 相似文献
13.
为了便于驾驶员随时了解汽车各主要系统的工作情况,及时发现问题并采取措施,防止发生人身和机械事故,保证汽车可靠、安全地行驶,现代轿车上都安装了一些警报信号装置,用来检测和反映汽车一些重要系统的工作情况。当某系统的工作状态不正常时,安全指示装置通过点亮或闪烁指示灯来提醒驾驶员注意,以防止发生意外。 相似文献
14.
3.电源模式主导装置本款车的点火开关是一个低电流开关,车身控制模块(BCM)监测点火开关的状态,以确定电源模式,该模式通过数据线发送到需要该信息的模块。BCM起着电源模式主导装置的作用,它决定请求何种电源,如关闭、附件、运行、启动等,并通过数据总线向其他模块报告这个数据。点火开关电路如图9所示,点火开关有2路供电,其端子2经过一个保险丝接12V电源;BCM的X1-4输出5V电源,与点火开关端子6相连,X1-2、X1-21和X1-14是信号端,当点火钥匙在不同的位置时,这三端的状态如表2所示。 相似文献
15.
16.
1 ARS/BAS故障指示灯常亮。该故障指示灯常亮一般有以下原因:一是制动灯开关信号不良;二是BAS(制动辅助系统)控制单元故障;三是BAS电磁阀供电电压有问题。具体检测方法如下。针对第1种情况,该车型的制动灯开关为双向信号开关,在长时间的机械磨损或电烧蚀下,极易损坏,可用替代或观察的方法予以验证。针对第2种情况,BAS控制单元装在制动主缸的下方,虽然其前部密封得比较好,但其后部有个通气孔, 相似文献
17.
在传统的四轮驱动(4WD)汽车上,当需要提高其越野性能和加速性能时,驾驶人通过操纵分动器上的操纵杆实现四轮驱动。这种控制方式是由驾驶人根据路况进行操纵的,操纵动作多,反应速度慢,降低了汽车对路面条件的适应能力。 相似文献
18.
沃尔沃S90、V90汽车巡航控制系统由巡航控制开关、制动开关、巡航控制单元、真空泵和调节器、真空伺服装置等组成。巡航控制单元的主要功能是根据接收到的来自各传感器和开关的信号,控制巡航系统的真空伺服装置,使汽车按照设定的车速定速行驶。只有当车速超过35km/h时才能设定巡航行驶,当车速低于设定车速的75%时,巡航行驶将自动取消。 相似文献
19.
<正>故障现象丰田普瑞维亚2.4(ACR30)。打开前A/C控制开关,前空调可以正常工作,按下"REAR"(后空调主开关)开关,打开后A/C控制开关,后鼓风机不工作。夜间行车打开前空调,有时也不制冷,并且出风口位置在"脚部",无论怎样转换出风模式位置开关,出风口位置都不变化。 相似文献
20.
目前,一些专业书籍上介绍的切诺基越野车转向信号装置与一般常用车型一样,由4个转向灯、2个转向指示灯、1个转向开关和1个闪光器(又称闪光继电器)组成,其电路见图l。但笔者在实际维修切诺基越野车时发现,该车型的转向信号装置电路与上述不同,若按照现有资料去维修该车型的转向电路,会造成误导。 相似文献