买车、养车要花多少钱？

汽车市场降温了，消费者冷静了，我们有时间来仔细探讨一下关于“车和钱”的事，以便日后买车时能有更分的理由。     

野性的呼唤——狼群汽车越野运动俱乐部

酣梦让闹钟赶跑，工作被锁事缠绕，每天逃也逃不过的浑浊空气与交通阻塞。我们在钢铁森林里麻木了自己，直至感官长满了厚厚的老茧     

买车帐单：蓝领白领金领一网打尽——买车帐单：工薪阶层，实用主义

前年初考下了车证，当时就想买车。因为筹办买房结婚的事，资金不太充裕，所以拖到现在。最近换了份工作，乘坐公交车、地铁都不太方便，手头又比较宽裕，所以计划在近期买一辆车。车的用途主要是上下班，周末和家人去郊区转转。     

自主品牌是多了还是少了 谈准生证的管与放

当一件事在舆论上占优势，并持续一段时间后，这件本不平常的事很可能会被当成平常事，再论这件事也会被当做“老生常谈”。自主品牌发展就遇到这个问题。     

最美女人

又是一年女人节，原谅我把妇女节叫成女人节。因为实在是觉得妇女这个词让人感觉老气横秋。真心希望天下所有的女人都能永葆青春。今天我特意找来了三个美女车主——Theresa、文涛和李娜，和所有过节的朋友聊聊车的事，人的事，八卦的事。     

汽车史上的12个月

时间负载着历史，汽车碾过漫长而又不寻常的岁月，让人追觅它背后的每一段趣间秩事。本刊将连载汽车文化研究者阚德祥编写的发生在《汽车史上的12个月》的车人传奇、车海钩沉、汽车零部件溯源、汽车与名人、交通管理史话等历史事件，以飨读者。     

意外之外

对我这样天天工作在网络上的人来说，网络也正是我信息的最主要来源，有道是：“秀才不出门，便知天下事。”小杨我现在不出门就要知道“天下车”。     

汽车如何牵引和被牵引

自己的车被牵引或牵引别人的车虽不是常事，但也是行车中不行避免的事。因汽车在行车中难免会因机械故障，或因操作不当等原因造成车辆的损坏而难以行驶。一旦遇到此情况，在那上不着村下不挨店的公路上，因一时无法修复，就只得靠别的车来牵引了。     

在沉寂中蜕变

这不是没有希望的事，因为在过去的十年里，我国汽车工业在全球汽车市场动荡中迅速崛起。激情与汗水成就过去，理性与执著铸就未来。而今，我们的步子要慢—点，心境要稳—点，踏实要多一点，     

不想给偷车贼打工

《北京晚报》2003年5月19日7版头条刊登了一位姓李的女士刚买了半天的新车在自己家门口被盗，因为没来得及办车牌所以保险不能生效。无独有偶，家住深圳的吴先生日前给本刊打来电话，说自己和这位李女士有同样的遭遇，并意味深长地告诉记者：买车、办牌、上保险，这是再正常不过的事了，可能是     

气死教练

新手是汽车驾驶员中热情最高求知欲最强的群体。“新手上路，请多关照”是北京上海等大城市汽车后玻璃上常常贴着的一张纸条，新手上路一定会有精彩故事发生。麻烦事，快乐事，糗事一箩筐。来，把你的故事告诉我。跟我一起体验新手成长的惊心动魂。一吧，来参与吧，如果你有“1000字以上内图文并茂文笔时尚幽默调侃实用”的好文章，早早给我哦！     

自己的汽车呼唤自主的品牌

“小样儿，换个标我就不认识你了？”这是最近互联网上套用一句流行的句式，说的是威姿要换成丰田标志这件事。     

开快车就是一秒钟的“生死时速”

对于汽车，屠洪纲感触最深的莫过于速度!因为他长在外面飞来飞去，下飞机再开车走几百公里去演出是经常的事。一般这时候他都必陪在驾驶员身边，看见驾驶员开快车他会条件反射似地赶紧提醒：千万别快！屠洪纲认为开快车就是一秒钟的事，不管你开的是什么车，拉的什么人，照撞！因为他经历的交通事故太多了，     

基因未变自主何来？——评广州本田的自主造车

这个年代似乎没有什么比创造一个品牌更容易的事了。说了很久的广州本田自主造车的事终于在昨天揭开谜底，在广州本田之下成立了广州本田汽车研究开发有限公司。     

读者天地

我的汽车人生 回想起我第一发见到奔驰，那是10年前的事了。那时我刚刚高中毕业，从此有了时间和条件接触汽车，认识汽车。     

北京新能源汽车设计制造产业工程基地在福田挂牌

2008年12月28日，在福田汽车沙河厂区发生了三件事：北京新能源汽车设计制造产业工程基地授牌；北京市公交集团与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议；北京新能源汽车产业联盟宣告成立。这三件事给2008年的中国汽车工业添上了一笔亮色，它表明，我国新能源汽车从开发阶段向商品化阶段迈出了重要的一步。     

走近汽车"三包"

汽车“三包”在我国历史上史无前例，被列入立法程序当然是件令消费者高兴的事。但是，这部法规以什么样的面目公诸于示，最终能否一路走好，取决于立法、执法、汽车产销环节、消费者、媒体的良性互动。同时，也需要在执行“汽车三包规定”过程中，根据具体情况不断对规定进行修订和完善。     

路上"抛锚"你有辙吗

对驾驶员来说，行车路上汽车“抛锚”是件非常挠头的事。面对无奈的病车，此时最着急的恐怕就是想“辙”让车走起来。     

什么人开什么车——Volvo

Volvo(沃尔沃)一向被车友们称为最儒雅的车，它以安全著称，在我国它的卖点就是“全世界最安全的车”。一件真实的事是，一位车主在时速230km的情况下翻车，结果是Volvo车毁人却没亡。也许是窥中了国人热爱生命的特点，沃尔沃在我国卖得非常好。当然，它更大的一个好处是，进入我国市场比较晚，不像     

服务提升品牌

或降价或促销，汽车市场历来同打一副牌。比较有意思的一件事是，现在的汽车厂商们，却不约而同地打起了服务牌。