SULZER 6RND76主机拉缸的成因与勘验维修工艺

为分析主机拉缸的原因,经实船勘验分析,通过曲轴拐档差的测量、吊缸检查和对气缸的润滑系统、十字头与导板间的间隙测量等工序后,得出导板与滑块中心线失中是导致该主机拉缸的直接原因.为此在实施修理过程中制订了正确合理的修理方案,从而解决了拉缸问题.     

用PDC Prolog语言建立小型专家系统

介绍了PDC Prolog语言的特点、功能及其在开发专家系统中的作用,并运用模块化的思想阐明了建立一个小型专家系统所需的基本框架和主要模块.     

浅析柴油机拉缸的成因及预防措施

拉缸是柴油机常见的故障之一,直接影响柴油机的经济性、动力性和可靠性。文章介绍了船舶柴油机拉缸的主要征兆,分析了柴油机发生拉缸的原因,提出了针对柴油机拉缸所采取的相应措施。     

专家系统自适应性应用研究

基于规则的专家系统只能对事先预想到并提供了规则的事件进行推理．不能灵活适应外部情况的变化．针对这种不足，提出了一个自适应专家系统模型．通过该模型的认知——学习周期和感知——行为周期．可以实现专家系统的自适应性．最后简要描述了自适应专家系统模型在建立入侵检测系统中的应用实例．     

铁路信号集中故障查询专家系统的设计

本文针对铁路信号６５０２电气集中故障查询诊断问题，运用ＡＩ技术建立基于知识的６５０２大站电尖摒 故障查询诊断专家系统，该系统由人机接口、知识库、推理机三个部分组成，操作简单，运行方便，利用该系统的专家系统外壳，进一步扩充知识库，开发出整个６５０２电气集中故障查询诊断专家系统。     

平面交叉口信号相位设计专家 系统理论框架研究

明确分析了信号设计中相位设计和配时设计之间定性和定量的关系,并针对相位设计 的特点,提出相位设计专家系统的理论框架,构造详实可行的专家系统知识库,进一步建立相位生成和优化模块,在相位优化模块中,利用交通流冲突点数量、交叉口时空利用率、信号相位损失时间总和三项指标评估交叉口信号相位方案,为交叉口信号相位设计专家系统的开发提供了完整的框架结构和坚实的理论基础.     

柴油机拉缸问题的探讨

柴油机拉缸故障的后果是非常严重的,而诱发拉缸的现象是比较复杂的,针对拉缸故障的现象提出解决拉缸故障的措施.     

选择隧道施工方法的神经网络专家系统

将专家系统与神经网络优点相结合，建立了隧道施工方法选择的神经网络专家系统。该系统将从领域专家处获取的知识库表达为推理网络形式，并以专家系统的推理规则定义神经元结点，使网络“神经化”。通过用改进的ＢＰ算法训练，从而优化和修正知识（包括可信度因子）。     

利用曲轴扭振相位诊断内燃机故障缸的新方法

依据内燃机动力学的基本理论，提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法，该方法不依靠先验知识，能简便而准确地判断出故障缸号．以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析．研究表明，利用0．5谐次扭振位移的相位角可以准确判断出内燃机故障缸号．     

船舶柴油机拉缸及其应急处理措施

柴油机拉缸是柴油机运行中经常出现的故障。本文介绍柴油机出现拉缸时的现象，产生拉缸的原因及出现拉缸后的应急处理措施。