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柴油机的进排气主要由气门的开闭来完成,气门设计的好坏直接影响到柴油机性能.因气门工作环境恶劣,所以对气门优化设计尤为重要.在气门的结构组件中,增加气门旋转机构,使气门均匀受热,减少气门与气门阀座密封面的积炭和磨损,防止漏气、卡死等现象,可提高气门与气门阀座的寿命. 相似文献
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赵秉福 《铁道机车车辆工人》2004,(3):20-21
进、排气门(气阀)是安装在柴油机气缸盖上的极其重要的运动部件之一,其工作条件十分恶劣,承受着很高的热负荷和冲击性机械负荷及燃气腐蚀。气门与气门座、气门导管、气门弹簧、气门锁夹及锁夹套共同组成气门机构,其中任何1个部件发生故障都要拆装气门以便检查或更换,所以,拆装气门是柴油机检修和处理故障过程中的1项经常性的工作。 相似文献
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分析了内燃机车用二冲程柴油机经济性逊色于四冲程柴油机的原因,认为主要原因是机械驱动式压气机的机构传动损失。在分析了各种增压系统方案的优劣后,提出了一种单级、带机械驱动机构的增压系统,可提高总效率约2%。该方案可取代现有增压系统,也可用于新设计的二冲程柴油机。 相似文献
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240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损故障的技术对策 总被引:1,自引:0,他引:1
根据沈阳铁路局近年240/275系列机车柴油机传动机构中间齿轮装配破损的数据统计,分析了故障发生的原因,提出了解决问题的技术措施。 相似文献
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可变气门机构现已几乎成为车用汽油机的标准配置,对提高发动机效率及降低发动机排放正在发挥较大的作用。介绍了可变气门机构的种类及结构,并较为详细地描述了可变气门机构的发展过程和采用的新技术,以及在不同时期对提高发动机性能所作出的贡献,也阐述了可变气门机构技术未来的发展动向。 相似文献
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根据交流传动内燃机车特点,提出了利用牵引逆变器实现交流传动内燃机车柴油机变频起动的方案,给出了主电路实现方法,分析和建立了柴油机起动工况的等效电路和数学模型。进行了仿真实验,分析和仿真结果表明,该起动方案能够完成柴油机起动,是经济,合理,适用的。 相似文献
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柴油机综合电子控制系统的基础研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了同时满足柴油机高经济性、高可靠性、低公害的要求,开发了智能化的柔性柴油机综合电子控制系统.介绍了综合电子控制系统的构成、工作原理 ;着重介绍了电子控制的油压驱动燃油喷射系统和排气门驱动系统的设计特点、技术参数、性能评介试验以及所取得的成果。 相似文献
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Shinichi Takemura日 Shunichi Aoyama日 Seinosuke Hara日 Makoto Nakamura日 张然治译 董尧清校 《国外内燃机》2009,(6):41-47
应用多重链路机构开发出一种新型可变气门动作和升程(VVEL)系统。该系统可在从极小动作角和升程到较大动作角和升程的宽广范围内连续改变气门的配气正时角和升程。这种能力具有改善燃油经济性、功率输出、排放和发动机其他性能参数的潜力。采用VVEL系统获得的气门升程特性包括多重链路机构的摆动运动特性和摆动凸轮轮廓。采用多重链路机构,摆动凸轮的角速度在气门升高期间发生变化,但气门升程特性包括缓慢倾斜上升区段和急剧升高区段2个部分,这与常规发动机相同。根据系统基本原理概念模型和样机系统验证的模拟仿真数据,描述了多重链路VVEL系统的机械特性和所获得的性能水平。 相似文献
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分析了Д49系列柴油机气缸盖气门过桥处断裂故障的原因,提出了降低其残余应力和防止塑性变形的理论根据,并推荐了一种改进的试运转工况。 相似文献
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介绍柴油机气门等离子堆焊的原理和特点。通过对PPW-200QF堆焊设备及工艺参数的分析,提出相应的工艺技术过程、工艺技术规范及质量保证措施。 相似文献