重卡底盘零部件产品前处理质量控制规范

1引言 随着国内理卡市场的发展和整车质量的不断提升，现在国内部分高端车型已逐渐拉小与进口车型的差距，渐渐形成竞争关系。为了增强产品的竞争力，国内重卡企业开始重新审视一些以前并不怎么重视的问题，首当其冲的就是底盘支架产品外观。     

与时俱进:折射出华菱决策的灵性与灵活性

当初,华菱开始干重卡,据说多源于主产中高端重型专用汽车的星马,多年来需大量进口日本和欧洲的专用底盘,而进货时间、价格和利润率等都受到局限,加上当时国产中高端底盘十分贫乏,而国内重卡市场正呈上扬之势.     

专用汽车底盘成为陕汽开拓市场的锐器——2款陕汽专用汽车底盘简介

作为国内重卡领域的重要企业,陕汽集团除了制造研发普通民用物流车辆之外,也一直致力于各类专用底盘的设计开发工作,并已经在自卸车、混凝土搅拌车等领域占据了一定的市场份额。为了进一步开拓专用汽车市场,陕汽集团还研发了混凝土泵车、涡喷消防车等专用底盘产品。     

陕汽德龙X3000混凝土泵车专用底盘

正底盘是混凝土泵车的关键部件之一。"盘"在古汉语中通"磐",意喻坚固、牢靠;《荀子·富国》有云"则国安於盘石"。不言而喻,底盘对于混凝土泵车也起到支撑、维持车辆稳定的作用。更为重要的是,底盘还是混凝土泵车长时间、不间断作业的动力源泉。由于混凝土泵车作业环境恶劣,且都是连续作业,因此对作为动力源的底盘提出了非常高的要求。底盘选型的好与坏,将直接影响到混凝土泵车的安全性、可靠性以及经济性。基于底盘的核心属性,相当长一段时间内,泵车底盘市场被进口底盘占领,近年来,经过在重卡领域的多年技术积累和产品提升后,陕汽重卡开始进入泵车专用底盘领     

德御重卡——创新科技 成就价值——重卡市场再添新军 陕汽德御重卡隆重上市

陕汽近期一举推出“德御”系列重卡产品，成为媒体及用户追逐的焦点。据悉，陕汽德御系列重卡以“中国公路之王”著称，对该系列车型的驾驶室、动力及底盘等系统进行了全面升级优化，实现了重卡行业的新突破，在国内、国际物流运输领域开启了新纪元。     

中、日、欧,底盘市场各显神通(下)——中重型专用底盘市场杂谈

笔者作为多年报道中重卡及专用汽车底盘领域的一名媒体人,通过与底盘、改装企业销售、技术人员的沟通与交流,对目前国内专用底盘领域,尤其是中重型卡车类专用底盘这一细分市场有了粗略的认知,在此缀文拙见以与读者交流。     

中、日、欧,底盘市场各显神通(上)——中重型专用底盘市场杂谈

笔者作为多年报道中重卡及专用汽车底盘领域的一名媒体人,通过与底盘、改装企业销售、技术人员的沟通与交流,对目前国内专用底盘领域,尤其是中重型卡车专用底盘这一细分市场有了粗略的认知,在此缀文拙见以与读者交流。(本文分2次发表)     

科技领先处处领先--华菱"高顶双卧"重卡

自2004年10月正式投放市场以来,华菱重卡以其国内领先的技术、过硬的产品质量,迅速成为国内高端重卡市场替代进口的首选品牌,并批量出口;在物流市场(只投放了华东、华南)也收获颇丰。在2005年重卡市场严重低迷的情况下,2005上半年销售超过2000辆。而更加让许多用户翘首期盼的华     

百年雷诺(下)

加入WTO后,国内重卡市场成为世界卡车市场的热区。2002年国内汽车进口总计127393辆,其中重型车进口总计5948辆,鉴于迅速发展的物流市场需要,公路运输牵引车成为近年来进口货车的主导车型。2002年国内市场牵引车进口总计1107辆,其目标市场是高档终端用户群,集中分布在上海港、     

上汽红岩:市场一路飘红,消防车再添“丁”

正2017北京国际消防展上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(简称:上汽红岩)作为独立参展的4个国内外底盘生产企业之一和2个国内底盘生产企业之一,携2款消防车底盘参展。2017北京消防展上与上汽红岩直接相关的,不仅有其展出的2款消防车专用底盘,还有四五款基于上汽红岩消防车专用底盘改装的消防车,这使得上汽红岩成为2017北京消防展上展车所用国产底盘数量第二位的卡车品牌。在国内20几家重卡及重型专用汽车底盘生产企业中,能在十分挑