公路工程土基回弹模量检测技术

土基回弹模量作为公路工程重要的路面结构设计参数,也是公路工程路基施工质量的重要评定标准.为了成功地进行公路工程土基回弹模量试验检测,首先以应用最广泛的承载板法试验检测技术为例,详细介绍了土基回弹模量试验检测的流程以及计算方法,然后介绍了在公路工程中较为常见的其他公路工程土基回弹模量检测方法,旨在为相关检测工作提供合理的参考.     

路基回弹模量对沥青路面设计参数的影响

路基回弹模量是影响路面整体结构强度的重要因素,采用BISAR3.0路面应力计算程序,分析了路表弯沉、基层底面拉应力、面层剪应力等沥青路面设计参数伴随路基回弹模量变化的趋势。分析结果表明:随着路基回弹模量的增加,路面结构层的力学性能得到明显的改善,路面的理论疲劳寿命也大为提高。     

沈大高速公路改扩建工程回弹模量与弯沉关系的研究

以沈阳至大连高速公路改扩建工程路面试验路为基准,通过现场测试土基的回弹模量与弯沉,用数理统计的方法研究弯沉与模量间的关系,并与规范值进行比较,为分析沈大路改扩建路面结构提供合适的理论依据.     

路基回弹模量与CBR关系研究

进行了公路路基回弹模量与CBR关系的探讨,并且通过工程实例来回归路基回弹模量与CBR关系。     

路基回弹弯沉值计算方法研究

回弹弯沉值能反映路基路面的承载能力,通常用于路面结构及旧路补强的设计。但规范中弯沉值的计算值往往偏大,结合一实例对其进行验证,并推荐一种弯沉值的确定方法,能更真实地反映路基路面的承栽能力。     

补强设计中回弹弯沉值的修正与确定

重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值，对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正，减少设计强度不足对路面造成的病害。     

老堆积黄土类路基土回弹模量的室内试验研究

老堆积黄土类路基土作为我国西北地区交通线路路基的重要组成部分，其回弹模量是直接影响立即强度和路面设计与施工的重要指标，对于西北地区的交通路网建设与规划，优化其路面工程的工程设计与施工，保障交通路网建设的安全、高效、经济、合理，具有十分重要的意义．根据数学统计原理，通过对老堆积黄土类路基土回弹模量的大量试验结果的统计计算与变化规律的分析，得出了相应的结论。     

应用便携式落锤弯沉仪测定路基回弹模量

应用便携式落锤弯沉仪(PFWD),研究了动弹性模量与压实度和含水量的关系,得出动弹性模量与静弹性模量、压实度和含水量相关系数大于0.85,动弹性模量最大值在最佳含水量附近,这与实际情况相符.结果表明,PFWD可用于路基回弹模量的快速检测和评价.     

路基强度设计指标及回弹模量设计标准的分析

通过对目前路基设计、施工中在使用回弹模量值、弯沉值时存在的相关问题的分析,提出拓展我国传统的"强基、薄面"内涵,提高路基强度的观点;指出在公路路基设计规范中明确路基回弹模量指标值及提高路基回弹模量标准值。     

路基回弹模量的快速检测方法

以刚性承载板下的弹性半空间结构作为手持式落锤弯沉仪（HFWD）测定路基回弹模量的理论模型,从测试原理及试验检测2方面研究HFWD作为路基回弹模量快速检测设备的可行性,表明HFWD可以快速、方便地测定路基回弹模量,其测定值可作为路基回弹模量的评价指标。     

道路景观设计与建筑设计的关系

为使高等级公路与周围环境更加协调 ,道路沿线的交通建筑设计显得尤为重要     

浅议集镇规划与路政管理的关系

随着国民经济快速发展,公路的城镇街道化现象也日益凸显,如何既促进地方经济发展,又保障公路快捷畅通,是摆在我们面前的重要课题,通过对集镇规划与路政管理在现实与法规方面存在的矛盾进行分析,指出这一问题的不良后果,提出解决措施。     

路线线形设计

对公路平、纵线形的确定及配合等问题进行探讨     

葵坝路工程路线方案设计

一个工程建设项目的成败首先取决于设计工作的成败，而设计工作的成败，很大程度上取决于方案设计的优劣。方案设计贯穿于工程设计的全过程。以葵坝路工程为例，分析了工程前期工作中的几个阶段的方案设计和比选，最后总结了进行方案设计的几点经验和方法。     

道路交通的绿化设计

着重阐述道路交通在不同功能区沿路边坡、中央分隔带、交叉路口、交通岛、方向岛、分车带、互通立交区、沿线服务区、沿路两侧绿化带、收费站管理办公区等区域内绿化设计的基本要求和注意事项,以及树木、草坪、花卉如何搭配等问题,为绿化施工单位提供具有指导性的建议,供大家参考。     

城市道路设计存在问题及改进

随着城市基础设施建设规模的逐渐扩大,其设计和建设质量逐渐引起了人们的重视。就城市道路设计而言,因为道路建设涉及的专业、人员以及影响因素较多,因此,在设计过程中,需要对各因素进行综合考量。结合具体的工程实例对城市道路设计中存在的问题及改进措施进行深入分析。     

互通设计与标志标线之间的关系探讨

针对道路交通标志、标线在道路当中担当着重要角色,特别是在互通分流鼻处,对于行车的安全性起到重要的诱导作用,三角区过长的问题.依据笔者所设计的项目,刘庄枢纽互通和国道G107工程大宾枢纽在安全和美观的问题,对于在以后设计当中应该注意的问题、如何解决这类问题、及避免同类问题再次出现进行论述.     

黑龙江省公路及城市道路绿化设计初探

公路与城市道路是道路运输的基础设施。道路绿化是指应用园林植物材料通过不同的布局形式和栽植手段对各种不同性质类别的道路进行装点 ,其目的是为改善环境、组织交通、美化市容、创造生态效应。通过对黑龙江省不同地区自然环境中植被分布的研究 ,提出用引种的乡土野生树种丰富北方道路景观的观点     

城市道路景观设计理论与方法

道路是城市空间的重要组成要素。本文从城市空间的探求出发。揭示城市道路的空间类型和本质特性,进而探讨城市道路景观设计的方法。     

京秦高速公路深路堑开挖爆破施工方案优化设计

在岩质公路路堑开挖施工过程中，通常采用爆破等技术手段来完成路基开挖与施工任务。爆破方案与爆破参数的合理设计不仅关系到爆破工程质量，而且对防止边坡失稳具有至关重要的影响，因此，针对岩质高速路边坡的爆破施工方案与爆破参数的选取展开优化设计，就显得尤为重要。