工业机器人推动中国智造——首届中国（广州）工业机器人峰会召开

工业机器人作为先进制造业中不可替代的重要装备和手段,已成为衡量一个国家制造业水平和科技水平的重要标志。为推动我国工业机器人产业发展、促进工业机器人广泛应用,由工信部赛迪研究院、中国机器人产业联盟以及广州工业机器人制造和应用产业联盟共同主办,广州市经济贸易委员会支持的＂2014中国机器人产业推进大会暨首届中国（广州）工业机器人峰会＂（以下简称＂大会＂）于2014年12月18日至19日在广州召开。工业和信息化部副部长毛伟明,广州市委副书记、市长陈建华出席并致辞。     

库卡推出首款轻型人机协作机器人LBR iiwa

<正>库卡公司在2014工博会上展示其最新发展的产品及自动化解决方案,同时,在中国首次发布库卡公司第一款7轴轻型灵敏机器人LBR iiwa,其开创性的产品性能和广泛的应用领域,为工业机器人的发展开启了新时代。在中国,机器人产业已经成为了大数据时代下毋庸置疑的"朝阳产业",在全球范围内,机器人在工业领域的应用更广泛深入,推动劳动力密集型产业的转型升级,解决全球劳动力日益稀缺的现实问题,以机器人代人已成不可逆转之势,助推机器     

湖北工业机器人阔步向前

湖北省副省长许克振指出，湖北是装备制造业大省，具备发展工业机器人的坚实基础和良好环境，在工业机器人基础理论研究、研发设计、生产制造、集成应用及核心技术方面已处在全国前列，推进工业机器人产业发展，将进一步促进湖北省装备制造业结构调整和产业转型升级。     

2013中国公共交通信息化推进大会在京举行

4月26日,首届中国公共交通信息化推进产业联盟(以下简称产业联盟)工作会议在北京召开。产业联盟理事长、中国电子商会常务副会长王宁,产业联盟常务副理事长、中国电子商会副秘书长刘曙光,产业联盟秘书长、中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长王丰余,中国土木工     

湖北(仙桃)融园汽车零部件产业城华东(上海)推介会成功举行

<正>湖北(仙桃)融园汽车零部件产业城华东(上海)项目推介会日前在上海隆重举行。活动由湖北省仙桃市人民政府主办,湖北(仙桃)融园汽车零部件产业城承办,国家发改委中国战略性新兴产业机械电子产业联盟常务副秘书长陈东升、仙桃市委常委、市政府党组副书记严启方、上海市汽车行业协会副秘书长钱祖根、东风汽车公司战略规划部零部件事业发展处处长魏正业、神龙公司采购     

董扬:构建适合汽车芯片的产业生态

“构建适合汽车芯片发展的产业生态,需要全产业链参与、相关产业共同努力。”近日,中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称“芯片联盟”)理事长董扬在接受采访时表示,中国有足够大的市场和经济规模支撑汽车芯片产业链国产化,汽车行业要了解重视芯片,芯片行业也要把握汽车“三化”转型的重大机遇。     

山推“楚天”混凝土泵车浴火重生

4月18日,在武汉东湖高新区东部的山推武汉产业园内,山推武汉工业园首台山推楚天牌混凝土泵车成功下线。山推武汉工业园由山推、日本日工株式会社、武汉中南公司联合投资15亿元兴建,为光谷获批国家自主创新示范区后开工兴建的首个大型产业项目。按照规划,占地530亩     

广东省智能交通产业联盟的构建与管理

产业联盟是解决智能交通产业发展共性问题的有效途径.在阐述产业联盟内涵的基础上,分析了广东省智能交通产业联盟构建的动力机制,探讨了广东省智能交通产业联盟构建的步骤,并提出了政府在产业联盟构建与运行中的管理对策.     

汽车电子产业发展战略的新途径

汽车电子产业高速发展,已经成为支持汽车产业发展的相对独立的新兴产业,它必将形成巨大的产业效应和经济规模效应。我国汽车电子产业是否能够做大做强,并在较短时间内形成规模化、产业化,满足国内汽车市场需求并走向国际市场,已经成为被广泛关注的热点问题。基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略,为我国汽车电子产业正确发展提供了一种新思路。一、产业动态联盟组织模式概述1.产业动态联盟组织模式的概念产业动态联盟组织模式的提出是源于美国20世纪90年代初有关机构的《21世纪的制造战略》的研究报告。20世纪90年代中期以来,动态联盟的…     

电动车产业技术创新联盟共推新能源汽车发展

日前,电动汽车产业技术创新联盟在长春成立.此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一.联盟由中国汽车工程学会牵头,两大机构,6大整车企业,一批零部件企业及高等院校等组成. 两大机构为中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院(重庆),主要负责研发电动汽车动力系统平台.6大整车企业包括一汽集团、长安集团、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车,主要负责整车开发;目前确定参与项目研究的高等院校为清华大学、同济大学、北京航空航天大学、吉林大学.目前零部件企业尚未确定,需要进一步通过评估挑选.     

产业技术创新战略联盟研究综述及其未来展望

产业技术创新战略联盟是产业共性问题内部化组织,是企业获取外部科技资源的重要手段.本文通过对产业技术创新战略联盟国内研究文献的梳理,探寻现在研究脉络,明确现在研究重点,展望未来研究方向,以期为推动产业技术创新战略联盟的运行和发展提供价值参考.     

论虚拟经营促进中国汽车工业产业集约化

随着中国加入WTO及世界经济全球化的来临,中国汽车工业必须走联合之路,通过战略联盟、战略协同,加速产业的集约化,提高产业规模经济效益,增强竞争力.虚拟经营是促进联合的一种有效的模式.本文根据虚拟经营和汽车工业的特点,分析了虚拟经营对中国汽车工业产业集约化的作用.     

亚联盟(昆山)筹备会的三大亮点与特殊意义

正作为今年亚洲自行车精品博览会的重头戏,此次亚洲自行车产业联盟(昆山)筹备会议所呈现出的三大亮点和特殊意义引人关注。2014年10月9日上午,借助亚洲自行车精品博览会举办的契机,来自中国大陆、中国台湾、日本、韩国、印度、菲律宾以及俄罗斯的行业或协会代表齐聚昆山,举行了第二次亚洲自行车产业联盟筹备工作会议,共商亚洲自行车产业互动与协作大计。     

北京新能源汽车产业联盟宣告成立

3月13日,中国第一个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟正式宣告成立。该联盟整合了国内新能源领域的优势资源,包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。联盟由北汽控股公司．北京公交集团、北京理工大学等单位共同发起,目前已有美国伊顿公司、中信国安盟固利公司、ZF传动技术有限公司等50余家企业以及清华大学．复旦大学,同济大学等多家院校成为联盟理事单位。     

高远携手韩国RETECH共谋美好明天

2008年3月21日上午9时,中国河南高远设备养护公司与韩国RETECH产业株式会社成立合资公司签字仪式隆重开幕。仪式上中国河南高远路业集团董事长刘廷国与韩国RETECH产业株式会社社长李斗植代表双方签字,并分别发言。     

我国产业技术创新战略联盟产生的动因及其对创新的推动分析

本文从不同角度辨析了产业技术创新战略联盟的内涵,并从资源基础说、交易费用学等五个方面讨论了产业技术创新战略联盟产生的动因,通过探讨分析发现,无论是在创新资源的聚合、不同组织间的知识转移与学习、知识的外部经济性,还是技术的协同共生、社会资本的形成与集聚方面看,我国产业技术联盟对促进技术创新、推动科技进步起着重要作用。     

中国公交信息化推进产业联盟筹备工作会议在京举行

5月15日,由中国电子商会和中国土木工程学会城市公共交通学会共同举办的中国公共交通信息化推进产业联盟筹备工作会议在京举行。工业和信息化部信息化推进司局级巡视员孙燕、中国电子商会常务副会     

警惕投资过热

5月29日在武汉举行的中国专用汽车产业发展国际论坛上，多位政府官员和专家不约而同地提到了我国专用车行业投资过热的问题。近10年来，我国专用汽车产业在快速发展的同时，投资过热、盲目发展的现象一直存在。     

中国汽车产业聚集区核心城市横向影响力研究

中国汽车产业需要新的增长动力,为更好地反映集聚区核心城市的发展现状、地位,制定出有针对性的产业发展政策,探讨我国汽车产业集聚区核心城市横向影响力具有重要意义。通过分解汽车总成,给出整车企业和零部件企业配套矩阵,建立整车企业产业拉动指数模型和零部件企业产业贡献指数模型,构建了影响力指数模型。利用集聚区核心城市汽车产值和企业配套数据,计算并评价了6个核心城市的汽车产业影响力水平。研究发现,其横向影响力水平由高到低依次为上海、长春、重庆、广州、北京、武汉,根据各城市汽车产业发展现状,对存在的问题进行分析,提出建立汽车产业影响力指标考核体系、鼓励产业资源驱动的汽车核心企业跨区域重组、扩张等建议。     

坚持差异化发展打造商用车之都——访武汉市蔡甸区人民政府区长彭巧娣

武汉市蔡甸区位于武汉的西南部,紧邻武汉经济技术开发区,是武汉市发展十分迅速的区域.如今蔡甸区正在着力打造一个大型的商用车产业园,完善武汉打造＂中国车都＂的规划.目前一个个大型的商用汽车项目正在与蔡甸区签约或积极洽谈,在本届中国国际商用车展中,蔡甸区将会在B4馆举办一个隆重的签约仪式,届时大家也可以看到蔡甸区商用车产业的风貌.为了更好地了解武汉市蔡甸区,本刊记者独家采访了蔡甸区人民政府区长彭巧娣.