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该文介绍了武咸公路改造工程高架桥总体设计。武咸公路改造工程是武汉城市总体规划中确定的"三环十三射"路网骨架中的快速路之一,工程全长7.5 km。工程全线采用双向6车道地面辅道+双向6车道高架桥形式,高架桥标准断面宽度26 m。在一般路段采用预应力混凝土连续箱梁,跨越主要路口处采用连续钢箱梁。工程全线共设置三组互通立交及三组上下桥匝道,以与周边路网衔接。 相似文献
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长沙市万家丽路快速化改造工程,采用高架快速路+地面快速路相结合的快速化改造方案,全线高架双向六车道,共设4对平行式匝道,一处立交,高架全线主要采用“飞雁形”斜腹板预应力混凝土连续箱梁+双柱花瓶式桥墩,立交主要采用斜腹板钢筋混凝土连续箱梁+独柱式花瓶形桥墩。 相似文献
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根据韶关市丹霞大道北高架桥现状建设条件、道路总体设计要求,对提出的"单层双向4车道高架+双向4车道辅路"与"双层双向6车道高架+双向4车道辅路"2种快速化改造方案进行对比分析.从交通量预测、线形指标及对周边现状建筑的采光与噪音影响等方面进行综合比较,并加以交通仿真验证后得出"单层高架双向4车道+双向4车道辅路"为优选方案. 相似文献
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广清高速公路新华~银盏段位于珠江三角洲北部 ,是由原 10 7国道改造而成 ,全长 17.819km。全线采用双向四车道 ,路面宽 2 4.5m。该路段处于高温、多雨地区 ,路面上面层采用 4cm沥青玛蹄脂碎石 (SMA) ;中面层采用6cm粗粒式沥青混凝土 ,矿料级配AC - 2 5Ⅰ ;下面层采用 6cm粗粒式沥青混凝土 ,矿料级配AC - 2 5Ⅱ。介绍了路面工程的设计与施工情况 相似文献
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广东汕头至汾水关高速公路(含潮州支线)工程和西部沿海高速公路(珠海至阳江)斗门雷蛛至新会古斗段(简称新会段)分别为国家和省重点工程.汕汾高速公路全长67.617km,主线为双向四车道,全封闭、全立交;支线为省道改造,双向六车道.西部沿海高速公路新会段路线全长18.856km,全线为双向四车道高速公路. 相似文献
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昆明市二环全长27.07km,为城市快速路高架桥系统,双向六车道,设计车速为60km/h,其中东环、北二环长约13.5km。该文对昆明市东、北二环高架桥桥梁结构设计特点进行介绍,其设计成果可供同类工程参考。 相似文献
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粉房湾长江大桥及引道工程是连接江津与重庆主城区的快速通道,全长6.066 km.根据项目所处位置建设条件、技术标准,将该通道设计为由1座长江大桥、2座长隧道、3座立交共6个节点工程相互连接构成的道路.6个节点依次为:粉房湾长江大桥主桥采用双塔双索面钢桁梁公轨共用斜拉桥结构,津西立交采用迂回式四路交叉立交,艾坪山隧道采用小净距+分离式的组合式隧道(双向4车道)、江洲立交采用定向匝道和环形匝道互相组合的五层组合式立交、打雷嘴隧道采用连拱+小净距+分离式的组合式隧道(双向6车道)、小塆立交采用单喇叭+部分子叶式复合单喇叭组合完全互通立交.该项目全线考虑轨道通道,长江大桥与隧道采用公轨共建预留. 相似文献
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《公路》2006,(1):20-20
张石高速公路石家庄段于2005年11月18日正式动工。张石高速公路是河北省“五纵六横七条线”路网项目,纵贯太行山区18个县(市),全长560 km,张家口段和石家庄段已开工建设,保定段正在紧锣密鼓地进行前期工作,于12月上旬开工。计划2008年全线建成通车。届时,石家庄到张家口大约只需要3 h,比以往缩短1.5 h。张石高速石家庄段,长80.65 km,中间隔离带宽3.5 m,总投资47.9亿元,全线共设置7个出入口、3个服务区、1个停车区、5条连接线、8座大桥,建设标准为双向六车道,设计速度120 km/h,计划2008年10月建成通车。这是2005年河北省开工建设的第3条高速… 相似文献
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武汉市光谷大道南延线主线高架桥标准宽度26 m,双向6车道设计。高架桥与地铁2号南延线有1.4 km共线段,地铁区间及站点布置对桥梁总体设计影响很大。沿桥梁走向同时分布有2排中高压燃气管道,对桥梁侧边基础布置也有较大影响。桥梁在地铁共线段下部结构采用地梁桩基结构,上部结构采用钢箱梁结构。 相似文献
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