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相似文献
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刘辉  臧建池 《汽车运用》2006,(12):37-37
冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后  相似文献   

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舒宗东 《汽车运用》2012,(12):37-38
气候因素对行车安全的影响(1)降雪天气。遇降雪天气时,常因天气寒冷出现冰冻现象,路面结冰,坚硬湿滑,车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数偏低,附着力减小,车辆制动性能降低。即使在平路上起步,也容易发生车轮打滑,起步困难;上坡路段起步时,还会使车辆后溜,甚至造成严重的交通事故。行驶中如遇转弯或紧急情况采取制动措施时,车辆容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象,甚至直接  相似文献   

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浅议驾驶员情绪对安全行车的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

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行车之道     
一通 《汽车与配件》2005,(19):16-19
对于安全行车的大道理.各位驾驶员在学开车时就知道.所以在这里区分八种不同的情况.简要提示如下:  相似文献   

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发生车祸的因素很多,如酒后行车、车速太快、疲劳驾驶等等,不少是很直接、很容易想到的原因,人们在心理上也有所防范,尽量避免;但是,在实际生活中,还有许多不良习惯容易被人们所忽视的外界因素,也常常是发生车祸的导火线,为了行车安全,行车前应先克服以下不良习惯,走出这些误区,细察事实。  相似文献   

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驾驶员反应时间对行车安全的影响及检测系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍驾驶员对外界信息反应时间检测系统的检测原理,结构及检测方法,并通过实测结果进行了分析,得到了驾驶员事故群与无事故群在反应时间上有显著性差异的结论。指出了对驾驶员反应时间检测的重要性。  相似文献   

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徐瑾 《摩托车》2002,(1):27-27
  相似文献   

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唐贵亮 《汽车运用》2004,(11):37-37
对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动  相似文献   

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刘勇 《驾驶园》2010,(5):68-68
北京环卫集团二清分公司的梅永国师傅开一辆东风天锦,风里来雨里去,用他的话说就是“什么样的情况都遇到过。”可以说,梅师傅有太多经验可与大家分享,但限于篇幅,仅摘出他对行车时错觉对安全的影响的见解供大家讨论。  相似文献   

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