出口澳大利亚双层动车组制动系统的研制

介绍了出口澳大利亚双层动车组制动系统的原理、结构和试验情况,试验结果显示所采用的“影制动系统”能有效解决双层动车组空间不足的问题。文章提出的“影制动系统”能够满足完全冗余的制动系统需求。     

出口突尼斯内燃动车组转向架

介绍了出口突尼斯内燃动车组的PW16D/T-Ⅰ型准轨及PWM13D/T-Ⅰ型米轨转向架的结构特点,并阐述了对上述转向架的静强度、疲劳强度计算、动力学计算及试验校核。     

出口阿联酋32.5t轴重转向架研制

主要介绍了某公司出口阿联酋32.5 t轴重转向架的设计要求、主要技术参数及技术特征、结构特点等,并对其零部件的结构强度及转向架整体动力学性能进行了计算与试验。计算及试验结果表明该转向架满足标准要求。     

马来西亚动车组ZUA120型米轨转向架的研制

文章阐述了适用于最高运营速度120 km/h的马来西亚动车组ZUA120型米轨转向架的主要特点、技术参数、基本结构和性能。重点对驱动单元和轮盘制动装置的结构进行了设计,对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行强度计算,对整车进行了动力学性能计算以及相关部件进行型式试验。各项计算结果和试验均满足标准要求。     

出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的研制

介绍了出口澳大利亚30t轴重ZK1—K型转向架的主要技术特征、技术参数和结构,并对其强度和动力学性能进行了计算与试验。结果表明,该转向架的各项指标均满足相关标准的要求。     

出口澳大利亚双层动车组内装材料及结构分析

对出口澳大利亚双层动车组内装结构的楼梯、侧墙板、顶板、地板等材料特性及结构设计进行了分析,总结了出口澳大利亚双层动车组内装结构和搭配关系设计,以及材料使用的技巧,展示了出口澳大利亚双层动车组内装设计的技术。     

双层内燃动车组

简要介绍了唐山机车车辆厂自行研制开发的我国首列双层内燃动车组的主要技术参数的结构，并展望了动车组的市场前景。     

出口越南米轨转向架简介

介绍了出口越南米轨转向架的主要结构与技术参数，并对其强度和动力学性能进行了分析。     

出口澳大利亚HZ25-AUS型转向架的研制

介绍了出口澳大利亚HZ25-AUS型转向架的主要结构和技术参数,详细分析了其仿真计算及试验情况。     

铰接式转向架动车组车辆动力学性能研究

应用多体动力学软件建立某铰接式转向架动车组动力学模型,根据应用实际工况,对比分析了直线工况、曲线工况、小半径S曲线、通过三角坑等情况下铰接式转向架车辆动力学性能.研究结果表明,铰接式转向架车辆具有良好的曲线通过能力和优秀的线路扭曲适应能力,而且铰接式转向架轮对对应动力学指标与前后端独立转向架相差较小.直线工况下其运行稳...     

出口澳大利亚不锈钢双层动车组静态扭曲试验

介绍了出口澳大利亚不锈钢双层动车组静态扭曲试验的原理及方法。     

出口澳大利亚35.7 t轴重货车转向架的研制

介绍了出口澳大利亚35.7 t轴重货车转向架的结构、主要技术参数及有关计算和试验情况.     

出口加纳动车组转向架落车工艺难点及对策

针对出口加纳动车组转向架和车体结构特点,介绍了落车过程中轮重差调整方法和难点解决对策.     

出口马达加斯加米轨转向架的研制

介绍了出口马达加斯加米轨转向架的主要技术参数、结构特点及有关计算和试验情况.     

出口苏丹棚车转向架的研制

介绍了出口苏丹棚车转向架的主要技术参数和结构特点,并阐述了对该转向架进行静强度、刚度和疲劳强度的校核.     

出口苏丹铸钢转向架的研制

介绍了出口苏丹铸钢转向架的主要技术参数、结构特点、参数选取以及有关计算和试验情况.     

出口泰国EQC-M01型米轨转向架的研制

介绍了出口泰国EQC-M01型米轨转向架的主要技术特点、主要技术参数、主要结构以及计算和试验结果.     

出口伊朗双层客车动态限界的计算

针对南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗的双层客车进行了动态限界分析。首先，根据UIC505—2规程确定动态限界的缩减量；然后建立该车的动力学分析模型，选取一些考察点，计算这些考察点的动态运行轨迹和其向外侧位移的最大值，比较缩减量与向外侧位移的最大值之间的差异；同时比较UIC动态限界、伊朗建筑限界和动态限界的差异；并根据以上差异提出了探讨性的看法。