浅谈上海轨道交通建设工程的投资控制

结合上海轨道交通工程建设阶段投资控制的概况,介绍了各阶段投资控制的重点、投资目标值的建立、主要投资费用的确定与控制等过程,分析了工程施工准备阶段和实施阶段投资控制的特点,强调了对工程建设投资进行主动控制的重要性。     

新形势下轨道交通工程造价管理风险与应对措施

为了加强轨道交通工程造价管理,有效控制造价风险,保证轨道交通工程建设顺利开展,对轨道交通工程各个阶段的造价风险进行分析,并提出相应的工程造价风险应对措施,以此提高轨道交通工程建设的整体稳定性、保证工程建设质量、提高工程的经济效益。     

上海轨道交通地下车站施工风险及其应对措施的研究

围绕轨道交通地下车站的施工工序,对地下车站的施工风险进行了分析,并有针对性地提出了一些风险控制措施。通过研究其中潜在的风险发生机理,将有助于建立轨道交通建设风险控制体系,减少并控制轨道交通地下车站施工中的风险事故。     

“上海轨道交通网络建设工程技术标准发布会”成功召开

10月15日,上海轨道交通网络建设工程技术标准发布会在上海申通地铁集团召开。集团应名洪董事长、葛世平副总裁等领导以及上海轨道交通建设、运营的各个相关设计单位的主要领导、技术负责人出席了本次会议。     

上海轨道交通技术研究中心

上海轨道交通技术研究中心（上海中通地铁集团有限公司技术中心）是我国城市轨道交通行业第一家获国家认定的企业技术中心。中心以安全、可靠、高效为宗旨,开展网络综合研究;以风险控制技术为核心开展工程建设研究;以功能需求研究为主线,开展技术装备研究;以提升品质为目标,     

轨道交通基本建设资金管理的实践和探索

在轨道交通超常规建设期间,建设资金投资规模大,资金运用周期和回收周期长,如何加强对建设资金的管理至关重要,从实践角度,对基建资金管理措施、基建资金用款计划、基建资金内控制度、基建资金支付流程、基建资金网上支付和基建资金会计核算方面作了实践和探索。     

全球化的上海轨道交通

<正>五月的后两天,借出差的机会,笔者考察了世博会期间的上海轨道交通。两天的时间里,分别乘坐了1、2、3、4、9、13号线和磁浮线,走马体验了上海轨道交通的方便、快捷。由于有在伦敦、巴黎、东京、香港和北京等地乘地铁的经验作参照,笔者对上海轨道交通的评价自然带有全球化的视角。     

世博会期间上海轨道交通维护保障工作的探索与实践

为确保世博会期间上海轨道交通设施设备安全运行,在中通集团的总体部署和要求下,在相关单位、部门的大力协助下,上海轨道交通维护保障中心开展了专项整治、合理调整生产计划、建立应急抢修网络,以及实施专业保驾等工作,确保了世博期间上海轨道交通全路网运营的平稳有序、安全可控,圆满完成了世博轨交设施设备保障任务。     

轨道交通司机安全性评价与管理研究

本文结合轨道交通司机的工作环境和岗位特点,采用深入访谈和问卷调查等方法,确定了包含22个项目的轨道交通司机安全性评价问卷,构建了包含安全知识、安全技能、安全行为倾向和职业心理素质4个因素的轨道交通安全评价模型,并通过验证性因子分析对模型进行验证,结果表明,模型对观测数据的拟合程度较好。依据轨道交通司机安全性评价模型,制定了轨道交通司机准入标准体系、构建了轨道交通司机管理闭环并开发了轨道交通司机评价方法体系。     

上海轨道交通运营客流简析

上海地铁1号线投入运营已超过10年,2号线、3号线投入使用近5年。10多年来,上海轨道交通逐步建立起一套安全高效的运营管理体系,积累了丰富的运营管理经验。根据历年客流数据结合实际运营生产情况,对客流变化规律进行了深入研究,并就影响客流量的主要因素进行了分析。对客流研究的结果既可以为运营管理提供参考和指导,又可为轨道交通的规划管理部门及决策部门提供可靠的资料。     

上海轨道交通网络化运营监管研究

上海城市轨道交通网络化运营管理的首要问题是确保运营安全和服务质量。本文搜集分析国内外典型城市轨道交通网络化运营监管情况,吸收对上海轨道交通有借鉴意义的经验;对照国际地铁协会6大领域、36项运营绩效指标,分析上海城市轨道交通网络化运营现状;并着重就安全运营监管和服务质量监管两大方面提出推进建议,为政府部门制定政策和宏观协调服务提供依据。     

上海大都市圈多层次轨道交通协同发展策略探索

上海大都市圈是都市圈向城市群发展过程中,由于区域内行政壁垒逐渐破除、区域内城市发展不平衡及轨道交通快速发展等原因催化下的一种新型城市空间形态,具有地域范围更广、圈内城市组团更多、空间结构更复杂等特点。上海大都市圈内部划分为城市中心区、大都市圈外围区和大都市圈扩展区,结合都市圈的出行需求和轨道交通的技术特征,分析得到都市圈层面的轨道交通出行需由城际铁路与市域铁路共同承担。其中,市域铁路是多层次轨道交通融合发展的桥梁,具备与城际铁路跨线运营条件的市域铁路应重点考虑与城际铁路融合。最后,从功能互补、制度配合、服务一体、信息共享4个角度为上海大都市圈内多层次轨道交通的协同发展提出建议。     

成都市轨道交通发展探索

文章基于成都市道路交通建设与发展现状,分析了成都市发展轨道交通的优势、劣势、机遇及挑战,阐述了成都市轨道交通的发展规划,并探讨了成都市轨道交通发展的战略意义。     

上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海申通轨道交通研究咨询有限公司成立于2005年4月,是国内首家轨道交通网络综合技术的专业研究咨询机构。公司具备国家甲级工程咨询资质,是上海城市轨道交通专业学科中心的挂靠单位。公司以前期规划、宏观战略、技术决策为研究方向,通过联合知名高校、设计院、制造企业和科研院所,不断跟踪国际城市轨道交通投资、建设和运营管理方面的前沿技术,搭建和构筑轨道交通技术的综合研究平台和研究基地,采用项目管理组织方式开展项目咨询和研究工作。     

上海轨道交通人民广场换乘枢纽研究与设计

通过上海轨道交通人民广场换乘枢纽的总体规划布局与空间关系等方面的研究与设计,分析换乘枢纽的换乘形式与规模,提出合理、便捷、通畅的交通换乘方案,从而体现了轨道交通换乘枢纽前期规划与项目实施性研究的重要性。     

上海轨道交通2号线广兰路站建筑设计分析

对上海轨道交通2号线广兰路站建筑设计的主要特点进行了分析,着重探讨车站的规模控制及消防疏散的设计思路,为今后类似工程设计提供参考。     

上海轨道交通明珠线二期工程的总体设计

概述上海已建和正在筹建的城市轨道交通线。通过介绍明珠线二期工程建设的必要性、线路走向、客流预测、公交配套、行车组织、共线运营、车站与换乘以及车辆、机电设备的优化设计和国产化,阐述了我院承担设计总体的体会和今后搞好设计总体方向。     

上海轨道交通实现无人驾驶的可行性分析与对策

通过对上海轨道交通运营现状的分析,找出实现无人驾驶的影响因素,并提出相应的解决对策。     

上海轨道交通导向标志规范化研究

通过对上海轨道交通导向标志进行规范化的研究,确立以国标为主的规范符号;以导示为先的装修系统概念;对导示内容、功能、空间的全覆盖原则,从而制订上海轨道交通网络中导示设计管理与实施方面的规范性标准。     

上海申通轨道交通研究咨询有限公司

上海申通轨道交通研究咨询有限公司是国内首家轨道交通网络综合技术专业研究咨询机构，具备国家甲级工程咨询资格，由上海申通地铁集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和上海市城市规划设计研究院投资组建。