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针对现行FZk-CTC/TDCS系统中机车信息的录入和传递,以及机车加挂、甩挂车站信息标注等问题,提出了机车信息优化方案。通过优化处理消息字段、增设机车号权限控制和优化系统判断逻辑等,完善了FZk-CTC/TDCS系统机车信息相关功能。 相似文献
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北京铁路局新建调度指挥中心,既有TDCS/CTC系统将全部搬迁到新调度指挥中心。从运输生产角度出发,根据既有TDCS/CTC系统设备情况,对搬迁方案的原则、方案和实施步骤进行研究,以降低搬迁实施对铁路运输生产影响的风险。 相似文献
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童荣军 《铁路通信信号工程技术》2022,(3):1-5,16
探讨CTC集中控制工程技术方案、运输功能试验方案,通过分析某调度台的TDCS升级为CTC,实现中心站集中控制功能的案例,提出中心站集中控制条件、CTC改造方案、功能验证方案、实车验证方案,对类似工程实施具有一定参考价值. 相似文献
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唐爱军 《铁路通信信号工程技术》2022,(11):105-109
铁路信号专业TDCS/CTC系统是直接服务于铁路运输生产的重要业务系统,TDCS/CTC系统组网电路是由铁路传输网承载的重要通道,在维护传输网承载的TDCS/CTC业务电路过程中,根据传输资源现状进行电路倒接优化是一项重要工作。针对TDCS电路倒接工作引起TDCS终端监控失效的典型案例展开分析,讨论在电路优化过程中存在的安全隐患,通过倒接前及倒接过程中通信及信号专业施工人员联合进行业务验证,由信号专业指定路由器路由指向,使路由指向避免选择待倒接的电路区间,确保TDCS终端实现正常切换,TDCS系统运行安全稳定,实现服务运输生产的目标。 相似文献
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客服信息系统与TDCS系统信息共享关键技术实现 总被引:1,自引:0,他引:1
从客服信息系统与TDCS系统信息共享现状、需求出发,就信息流程、各部分系统功能进行全面解析,讨论了系统互联方案,分析了该方案特点,并提出了进一步优化方案。 相似文献
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王纬 《铁路通信信号工程技术》2018,(2)
TDCS、CTC系统是行车调度指挥的重要设备,以郑州局TDCS/CTC系统的信息与网络安全优化为例,从信息安全技术与信息安全管理两个层面进行分析探讨。同时,通过对一起典型安全事件进行剖析,说明信息与网络安全优化的必要性。 相似文献
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铁路运输调度管理系统与列车调度指挥系统信息共享的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
广州铁路(集团)公司建立以日班计划为核心的信息共享平台,在既有调度系统的基础上,增加施工、车流推算、统计分析、军特调等子系统。通过TDMS与TDCS的信息共享,为TDCS提供准确、完整、动态实时的基础信息;优化调度所TDCS功能和基层网功能,提高调度台自动化和智能化水平。 相似文献
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通过对TDCS设备所遇到的网络干扰问题进行分析,提出整治的对策,并对实施过程及实施后的效果进行阐述。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2018,(12)
铁路TDCS/CTC运输调度指挥系统是覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。传统架构运输调度指挥中心系统在大型铁路局应用中,一旦数据库服务器、核心路由器、核心交换机等核心设备发生故障,将可能造成全局调度系统的瘫痪。为达到故障隔断的目的,提出一种新型的区域化TDCS/CTC运输调度指挥系统,通过分析所属路局既有TDCS及CTC系统布置情况,结合车站数量、线路长度等因素纵向比较各区域影响范围,合理分配管理区域,将中心机房划分为相对独立的区域服务器处理群组,不同区域独立组网,从系统结构方面进行优化,以便在发生故障时将影响面控制在最小的层面,研究成果已在沈阳铁路局集团公司普速调度指挥中心中运用。 相似文献
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编组站综合自动化系统与TDCS信息共享的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
原编组站办理行车作业大都通过TDCS完成,为实现编组站行车作业自动化控制,编组站改用SAM办理行车作业后,SAM要与TDCS接口。通过建立专用局域网和可靠的通信协议,防火墙隔离,双机冗余设计,满足信息交互的带宽和网络安全的要求。分析两系统之间的信息共享流程和行车作业办理方法等,提出两系统的互联方案。 相似文献
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概述TDCS数据通道故障的影响,对造成TDCS数据通道故障的原因进行分析,并提出了针对性的实施对策,实现了数据通道故障件数和延时大幅压缩。 相似文献
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基于"局站融合"的设计思想,SAM系统通过安全的网络传输通道与TDCS系统进行连接,实现双方系统的互联互通和信息共享。从SAM系统对TDCS数据需求类型的角度出发,详细阐述了SAM系统在TDCS数据处理中的优化方法,以及在接发车作业和安全防护等方面的应用。 相似文献
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TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 总被引:2,自引:2,他引:0
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 相似文献