6102系列柴油机

<正> 6102系列柴油机包括6102Q、6102QA、6102ZQ(6102Q、6102QA为自然吸气型、6102ZQ为增压型),图1和图2分别为其发动机的纵、横剖面图。该系列柴油机是在东风EQ140汽车6100汽油机基础上,参考世界上先进柴油机设计制造技术研制而成。通过     

五十铃N系列轻型车用柴油机

N系列轻型车是五十铃公司1984年推出的新车型,载质量为1～3.5吨。发动机选用了4J、4B两个系列4个型号即:4JA1、4JB1、4BC2、4BD1柴油机。4JA1、4JB1是五十铃专为NHR、NKR车型而开发的,它替代了原来的C190、C240、4BA1发动机。4J发动机系列是目前世界     

6102ZQ柴油机增压器的使用与保养

6102ZQ直喷式高原增压柴油机是在6102Q型柴油机的基础上改进设计的,其上的增压器对柴油机性能有直接地影响。发动机性能指标突然大幅度变化、发动机功率降低以及发动机冒黑烟等故障,都与增压器的使用与保养有关。     

风神EQD6102柴油机故障排除

风神EQD6102系列直喷式柴油发动机是由东风汽车公司生产的,与该厂生产的EQ6100-1型汽油发动机的零部件通用率达50%,具有易起动,油耗低,噪音小,扭矩大,维护、保养方便,可靠性强等优点,深受广大用户的青睐.EQD6102系列柴油机有基本型(88kW,配真空泵)、二吨五型(88kW,配水冷式气泵)、经济型(88kW,配风冷式气泵)等多种机型.     

WD615系列柴油机结构简介

介绍了斯达一斯太尔９１系列ＷＤ６１５系列柴油机结构。     

YC6112系列柴油机结构分析

本文对广西玉柴机器股份有限公司引进并生产的ＹＣ６１１２系列柴油机主要总成及零部件的结构特点了分析，并将该发动机与有关发同的性能指标进行了比较，通过分析比较说明该发动机功能覆盖面扭矩大，结构比较先进，可广泛用作６－１５ｔ载货汽车，大客车，集装箱牵引力及多种专用车的配套动力。     

康明斯N系列柴油机主要特点及常见故障分析

康明斯N系列发动机由于结构紧凑、性能先进、成本低廉而被引进装备于国内多种型号的重型汽车尤其是工程机械车。由于它具有与一般发动机显然不同的特点,而广大用户对这些特点不熟,常因使用不当而出现了各种故障。康明斯N系列发动机主要有以下特点。     

斯泰尔WD612系列柴油机简介

一、简介斯泰尔WD612系列柴油机是该公司为载货汽车配套的直列式柴油机的两大系列产品之一。按汽车所需匹配的功率来配套分为:功率范围在1.02～191kW时配用WD612系列;175～272kW时则配用WD615系列。WD612系列柴油机是作为WD615系列功率档次的往下延伸,是另一种排量为6.6升的系列产品。该系列发动机结构紧凑、重量轻、技术指标先进,排放指标已达到EEC1993年10月1日开始实施的法规要求[CO<4.9、HC<     

朝阳6102BQ柴油机的故障分析及改进措施

朝阳6102BQ柴油机是借鉴五十铃6BD1N型发动机技术的产品。广州市各公交公司相当部分的公交车都使用朝柴6102BQ发动机。然而在使用过程中,却发现该发动机存在着一些问题。故障的主要现象是发动机的第一道活塞环折断,活塞顶崩烂,气缸套有拉花裂烂,而且换上新的活塞环和新的气缸套以后,没过多久故障就又发生了。1发动机故障原因分析故障发动机解体后大致情况如下:a.气缸内第一、二道活塞环的上止点位置成阶梯式的波浪形的磨损;b.气缸套和气缸套孔变形增大(横向面增大,特别是气缸中部位置尤为明显);c.气缸套上端的退刀槽位置有裂损现象;d.活…     

五十铃N系列轻型货车用柴油机

近几年我国引进了一批五十铃N系列轻型货车,已投放市场。为了便于大家掌握该车几种机型的性能参数、零部件通用性以及技术规范,现作如下介绍:     

WD615系列柴油机活塞环的装配

用于斯达一斯太尔91系列汽车的WD615系列柴油机的活塞上共安装有三道活塞环，其中有两道是气环，一道是油环。第一道气环是安装在铸铁镶圈环槽内的双面梯形桶面环，上部带有凹槽，工作表面喷钥；第二道气环是镀铬锥面环；第三道是撑簧铸铁油环，双刃表面镀铬（见图1）。众所周知，气环主要的功能是密封和导热的作用。为了更好地起到密封作用，使活塞环与气缸套处于线接触状态，同时消除气环的泵油作用，气环往往制成带凹糟的矩形坏或锥面环，在活塞往复运动的过程中，气环会产生挠曲变形从而保证上述功能的实现。因此，一般来说气环在活塞…