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说到雪佛兰的乐风车型,我们已经是很熟悉了。早些年可以算得上是合资小型车的代表,只是随着该级别车型的竞争越发激烈,而乐风又并没有做出什么激进的变化,所以其逐渐淡出了我们的视线。我本人之前也驾驶过很长时间的老款乐风,空间大、好开,至于个性嘛,可以说基本没有。 相似文献
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《汽车导购》2006,(9):14
非常感谢贵刊在我购车过程中给予的帮助,本人对最终选择的车型也很满意,所以很快就到4S店里交了3000元订金,然后销售人员说可以在1个月内提车。虽然当时觉得等待的时间有点长,但是想象着即将开始的“车主生活”,想象着驾驶自己心仪爱车的畅快感觉,等待一段时间也就“忍了”。然而,我实在没有想到的是,订车之后1个半月过去了,4S店还是没有通知我去提车,给我说的原因是现在这车预定的人实在太多,厂家生产不出来,还要等一段时问。当时,我想可能这车真的挺“火”,再等等也无妨,没车的日子已经过去了这么长时间,不在乎这几天了。可是又过了1个月之后,还是没有等到任何可以提车的消息,当我再次找到商家的时候,回答是我订的“舒适型”实在太抢手,如果现在改成更贵的“豪华型”,就可以立即提车了。由于经济压力,我还是坚持了原来的车型,所以到现在为止我还是没有提到车,已经3个多月了。我想问问编辑同志,市场上真的有这么紧俏的车么?实在搞不清楚其中是怎么回事,您能不能帮忙解释一下? 相似文献
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年长一些的人就是实在一些,车主范先生的乐风改装,并没有隔壁的小张用上一些高压机油盖、五光十色的车灯,但用的东西都是很到位的,不会花费在一些花巧的东西上。 相似文献
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和标致2008在帝都朝夕相处了将近10天之后,当我把钥匙交还到4S店员工手里的那一刻,不禁有种怅然若失的感觉,仿佛忽然之间少了什么,或许10天之后,2008已经成为了我生活当中不可缺少的一部分。它并不完美.它也许不会是我在购车或是向别人推荐时候的第一选择,但能让我怅然若失,那么意味着在它身上,一定有着与众不同的细节,对我产生着独特的吸引力。 相似文献
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爱好彰显品味.细节体现修养、个性左右选择。
在北京、上海、广州.成都这四个风格迥异的都市,在中国风土人情各异的其他城市里,活跃着这么一群人:对事业,他们执着专注;对生活,他们珍惜热爱;对家人,他们挚爱忠诚;对社会,他们爱心回报……他们互不相识,但他们有一个共同点,就是他们都是雪佛兰乐风的车主与准车主。这是一群值得信赖、亲和友善、自信睿智.充满活力的人,与象征年轻、乐观、充满活力的乐风,注定了生活的精彩不流于平淡。北京.广州、上海、成都,四个城市,我们领略了四种风情。皇城根的庄严凝重.东方巴黎的现代繁华、五羊城的融汇古今、芙蓉城的惬意悠闲。我们通过电影里分镜头的表现手法,同时记录这四名乐风车主与准车主在同一时刻与乐风相伴的生活,与细节中展示乐风车主的生活品味和人生态度,他们的喜好个性与拥车生活。用我们真实的笔录,说出他们的爱…… 相似文献
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我的帕萨特已经跑了6万km了,经常出现怠速不稳的现象,转速偏低,而且发动机起动时抖动严重,令人感觉很不舒服,于是决定对爱车做一次彻底的保养与维护。 春节前来到4S店,工作人员用电脑 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(8)
车型长安奔奔1.3MT 豪华型车主张先生行驶里程 2000公里综合油耗 7.9/100km购车时间 2个月买车至今我都按时在4S 店做保养,并且机油、冷却液我都是加注到标准尺度,唯独汽油一直没加满过。主要还是感觉此车油表显示不是很准,感觉尤为明显的是加100元的油,油表显示是半箱,而加50元的油,油表显示的仍然是半箱,这一点的确有些令我不解,难道油箱的浮子有问题?买车至今将近两个月,从各方面使用情况看综合油耗感觉偏高,一点都不像1.3L 排量的车。第一箱油综合油耗为8.12L/100km,实在有些令人无法接受,经过一段时间的磨合后下降到7L/100km左右。奔奔的车身较重,开起来感觉很稳,在微型轿车中操控性还算不错。但是,我发觉只要一跑上90km/h 的时候,方向盘就会发 相似文献
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我的小飞已经陪伴我快四年的时间了,轮胎早已经磨得接近安全线了。后轮经常出现缺气的情况,需要不时地去补胎店充气。这样的状况在市内跑跑没有太大的问题,要上高速就很危险了。为了安全,最后还是决定为自己的爱车更换一副新的轮胎。[编者按] 相似文献