承赤高速围场支线湿陷性黄土物理力学性质研究

主要介绍承德至赤峰高速公路围场支线湿陷性黄土物理力学指标的统计特性,重点分析各项物性力学指标随深度的变化情况,并研究它们与深度的相关性,可为相关施工提供参考。     

张家口湿陷性黄土工程地质特征

论述了在张家口至涿州高速公路张家口段工程地质勘察中,沿线湿陷性黄土的分布变化情况及其工程地质特征,根据其试验统计结果,分析各项物理指标的变化情况。     

湿陷性黄土路基的处理技术

用强夯法处理湿陷性黄土的技术,其压缩波使土的孔隙水压力增大,同时土粒错位,土体骨架解体,而随后的剪切波使土颗粒处于更密实的状态,最终能使土的承载力得到有效改善。     

山西省湿陷性黄土地区高速公路路基设计

介绍山西湿陷性黄土的分布及特点;结合多条高速公路的设计,阐述山西省湿陷性黄土地区高速公路路基设计的常用方法、措施。     

黄土物理力学性质指标的变异性及相关性分析

根据神延铁路陕北段黄土的土工实验资料，着重分析了该地区黄土的物理性质指标、力学性质指标的变异性和相关性，提出了相应的回归方程，用以指导对该地区黄土的物理力学参数的取值，为解决有关该地区黄土的土工问题时作参考。     

浅谈朝黑高速公路黄土路基设计

介绍湿陷性黄土路基的病害类型,结合朝黑高速的实践,在设计中分情况合理的选用地基处理方式对病害进行处理,有效地减少黄土路基病害的发生。     

湿陷性黄土路基处理设计浅析

介绍了湿陷性黄土的鉴别、判定和路基设计的一般原则,论述了湿陷性黄土地基处理的常用方法以及路基处理应注意的几个问题.     

强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究

通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值。     

强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究

通过试验的方法研究某高速公路湿陷性黄土路基的特性,并结合室内击实路基土试样的三轴剪切试验和现场强夯路基土的湿陷性系数的对比试验,研究确定路基土的物理力学特性、黄土路基的湿陷性和强夯法加固湿陷性黄土路基的效果,研究结果对湿陷性黄土地区工程具有参考价值．     

西部地区高速公路自重湿陷性黄土路基施工技术

结合工程实际介绍使用强夯法对我国西部地区高速公路路基施工中自重湿陷性黄土路基的加固处理技术。     

公路工程中湿陷性黄土地质特性及其路基处理技术

在我国的西部,尤其是西北地区修筑公路时,不可避免地会遭遇到大范围的黄土路基,而这其中大部分是具有湿陷性的黄土.因此,必须充分掌握湿陷性黄土的工程地质性质,在施工中对湿陷性黄土进行相应的工程处理.以具体工程为背景,介绍了湿陷性黄土的工程处理措施,使其能够满足设计的各项要求,保证公路工程施工和运营阶段的质量.     

灰土挤密桩在辽西湿陷性黄土路基处治中的试验研究

本文对湿陷性黄土路基处治试验路段施工进行总结,对灰土挤密桩处治后的路基进行现场试验和效果分析,掌握了灰土挤密桩的施工工艺及检验方法。     

朝阳至黑水高速公路黄土地区路基设计

黄土地区路基设计应加以重视,否则将成为公路病害的多发点。根据朝阳至黑水地区黄土的工程性质及分布情况,以及其他黄土地区路基工程情况,总结了黄土地区路基、防护、排水等方面的设计体会,并介绍工程中常采用的应对措施。     

高速公路路基工程的施工管理分析

高速公路路基施工质量在很大程度上决定着整个公路的施工质量.影响路基施工质量因素众多,应以质量管理体系为依据,从施工用材、机械和人员等方面进行控制,以保证施工质量,实现其经济和社会效益.     

高速公路路基工程中注浆技术的应用

通过介绍注浆的特点及分类,阐述其加固机理,并对其在高速公路实践过程中的应用进行概括总结,有助于注浆技术在高速公路路基工程中的应用。     

灰土桩在高速公路黄土地基处理中的应用

通过黄土路基和用灰土桩处理过的路基的比较,本文利用有限元分析了灰土桩在提高地基承载力和减小变形方面所起到的作用,对灰土桩复合地基的工作性状作了进一步的探讨,希望对工程实践有所帮助。     

山西省高速公路软弱地基工程地质特性

通过总结分析我省高速公路工程地质勘察的经验,结合地理、地质环境特征,对软弱地基的分布、成因、类型及工程特性进行了论述和总结,并提出了评价原则及处理建议。