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1.
张云普 《交通世界(建养机械)》2014,(32):83-84
旧水泥混凝土路面病害和原因分析
旧水泥混凝土路面使用时间比较长以后,没有进行维护和管理,路面容易出现问题,路面的强度会下降,在超重下路面会出现不稳定的情况,影响到路面行车的安全。在进行处理前需要分析路面病害的情况,根据不同的病害采取措施进行处理。 相似文献
2.
近几年来。黑龙江省部分市.县道路建设工程多以水泥路面为主,特别是1995年全省范围内推行公路网化建设以来,高等级公路多以混凝土路面为主。这是因为水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,使用时间长,养护费用低等优点,许多建设单位宁愿多投资建设水泥路面,也不愿低价建黑色路面,这还是因为黑色路面在东北冰冻地区抗低温变形能力弱,低温缩裂、渗水,导致出现各种病害。所以,全省公路建设开始普及白色水泥路面,但白色水泥路面在施工中或使用中也往往易出现裂缝与断板现象,严重影响公路路面使用寿命。近几年来,我们通过修建水泥路面,初步总结出一些经验。 相似文献
3.
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,分析影响路面平整度的因素,进而提出控制措施,保证路面平整度的改善与提高。 相似文献
4.
公路路面上的汇水,一部分会沿路面接缝和裂缝的缝隙、路面混合料的孔隙、路面和路肩的接缝以及无铺筑的路肩渗入路面结构内,在行车荷载的作用下,必将造成对路面结构的破坏,通过比较和分析论证,采取合理的防范措施,使积滞在空隙内的自由水排到路基之外,在保证路面结构稳定的同时,满足车辆的安全运行。 相似文献
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6.
冉立新 《交通世界(建养机械)》2013,(22):181-182
水泥混凝土路面是一种刚度大(亦称刚性路面)、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用.致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的运营效益和行车安全,因此,我们必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。 相似文献
7.
单长刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》1999,1(2):25-28
本文利用高等级公路路面状况指数PCI与路面养护费用之间的回归关系,建立了路面养护技术决策模型,并把它应用于沈大高速公路路面养护排序,为路面养护决策提供科学依据。 相似文献
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9.
本文以沥青混凝土路面和水泥混凝土路面为例,具体分析了高等级路面病害的一般原因,并利用有限元方法,计算分析了两种路面在不同超载率的行车荷载作用下的应力和位移情况,分析了裂缝产生的原因,为合理设计路面结构和预防路面病害提供理论依据。 相似文献
10.
重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅱ) 总被引:1,自引:0,他引:1
杨锡武 《重庆交通学院学报》2002,21(3):38-42
在对重庆地区水泥砼路面结构形式,破坏病害和路面材料进行大量研究的基础上,根据重庆地区气候,土壤地质条件和材料来源,以现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)为依据,确定了水泥砼路面典型结构设计参数,设计了适用于重庆地区一二三级公路的水泥砼路面典型结构,并提供了算例,供路面结构设计参考。 相似文献
11.
"黑白黑"长寿命路面技术经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对AC路面、PCC路面及“黑白黑”长寿命路面进行了全面的技术性能分析,并结合2004年许尉高速公路的材料供应价格,对三种路面结构进行了经济对比分析,得出“黑白黑”长寿命路面是集AC路面与PCC路面优点于一身,经济合理的一种路面结构。 相似文献
12.
王新强 《交通世界(建养机械)》2008,(11):157-158
裂缝是沥青砼路面常见病害,在冬、春季节外露现象相当严重,随着表面雪水或雨水的逐渐侵入,导致裂缝两侧的路面结构层特别是裂缝附近土基的含水量加大,使路面承载力明显降低,在大量行车荷载反复作用下,产生;中刷和唧浆现象,加速路面破坏。因此,为了提高沥青砼路面的服务水平,减少路面病害,必须加强对裂缝问题的防治。 相似文献
13.
水泥混凝土路面施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
李良 《交通世界(建养机械)》2010,(11):237-238
水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥路面,使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺, 相似文献
14.
张益强 《交通世界(建养机械)》2009,(23):140-141
随着高等级公路建设的迅速发展.对于路面平整度要求越来越高.路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,也是路面使用性能的七大指标之一,是衡量路面整体水平的标志。平整度良好的路面,行车舒适、安全.可提高路面的通行能力;平整度差的路面.不仅导致行车颠簸. 相似文献
15.
路面破损检测自动定位技术为路面的修整提供了技术支撑,为路面的持续运行提供了保证。以传统的路面破损检测方式为基础进行分析,明确了传统路面破损检测技术中存在的问题,而后提出了自动定位检测系统,为公路路面的检测和维修提供了技术帮助,同时也为类似路面破损检测的自动定位技术提供了可供参考的经验。 相似文献
16.
阐述了高等级公路路面方案设计的影响因素,比较了不同路面类型的技术性能,提出了在路面方案设计时不可盲目采用水泥砼路面的主张,认为沥青路面做为一种性能优越的路面型式仍大有可为。 相似文献
17.
18.
李迎民 《交通世界(建养机械)》2008,(3):115-116
前言
水泥混凝土路面是一种一次性投资大,使用寿命长的刚性路面,它具有耐老化,抗腐蚀性强等优点。而断板破坏了路面板块的整体性,降低了路面的使用寿命,影响路面外观和行车的舒适性,在此我们提出了相应的防治措施。 相似文献
19.
半柔性路面混合料设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
李常贵 《重庆交通学院学报》2003,22(B12):42-48
半柔性路面混合料通过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥胶浆的自身强度,大大提高了路面抵抗荷载作用的性能.半柔性路面是一种既保留沥青砼路面全部使用品质,又具有水泥砼路面部分性能的路面结构型式,同时具有耐油污、可着色等特性.笔者以广汕公路吉隆试验路为例,阐述半柔性路面混合料的设计方法. 相似文献
20.
基于物元模型分析方法的路面状况综合评价 总被引:15,自引:2,他引:15
针对目前路面状况等级评价方法中存在主观影响因素过多、权重不确定性等问题,根据影响路面状况的路面状况指数、行驶质量指标、路面强度系数、路面抗滑能力系数等主要指标,提出了一种基于物元模型的路面状况等级综合评价方法。以路面状况等级、评价指标及其特征值构造物元模型,并根据计算出的综合关联度实现对各路面状况等级的综合评判。实例表明该模型能准确地反映路面状况,是可行的,有一定的推广应用价值。 相似文献