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基于GIS的行车事故救援处置预案系统 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍地理信息系统(GIS)在行车事故救援处置预案系统中应用,并重点介绍了基于MapInfo平台的应用系统的系统结构及主要功能. 相似文献
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高速公路交通事故危及到人民群众的生命财产安全、国家经济及社会的稳定。通过分析当前我国高速公路交通事故紧急救援管理的状况,从法律法规、组织体系、运作制度、支援保障4个方面入手构建我国高速公路交通事故紧急救援体系。 相似文献
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铁路事故救援辅助决策系统的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
事故救援是铁路运输的一项基础工作,救援结果和效率与方案决策密切相关。文章介绍铁路救援辅助决策系统的设计思想和实现路径。在多年研发救援装备和研究救援案例的基础上,利用人工智能技术、决策支持技术和多媒体技术,在VisualC#和Windows环境下开发了铁路救援辅助决策系统。该系统采用基于数据库技术的模块化结构,用产生式规则系统表示救援决策知识。在推理策略上设计了逆向的和前向的两条技术路径实现决策操作。在事故现场系统以人机交互方式实时提供一个或一组救援方案,供决策参考。系统已装备救援单位使用。 相似文献
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我国幅员辽阔,路网覆盖广泛,自然灾害(洪 水、地震、泥石流等)、人为因素或其它因素对路网 造成危害发生事故的事件时有发生,给国民经济带 来了巨大损失。抢险救灾人员需要在发生突发事件 时在最短时间内,按照一定的规则和方案统一调动 维护人员、抢险物资和器械前往现场, 相似文献
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北京铁路局太原科学技术研究所在多年研发救援装备和研究大量救援案例的基础上,利用人工智能技术、决策支持技术和多媒体技术,在V15UALC#和windows环境下开发了RDAS。该系统采用模块化结构,用产生式规则系统表示救援决策知识:在推理策略上设计了基于数据库的、逆向的和前向的3条技术路径实现决策操作。在事故现场,RDAS以人机交互方式实时提供一个或一组救援方案,供决策参考。该系统经测试通过技术审查,已装备救援单位使用。现介绍铁路救援辅助决策系统的设计思想和实现路径。 相似文献
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行车安全在铁路运输工作中是重中之重。当意外事故发生时,传统的处理方法是:救援指挥人员先勘察事故现场、分析事故现状,根据经验制定救援方案。虽然在铁路行车救援领域已有许多行之有效的理论和事故救援经验,但是如何有效的利用这些理论和经验,在事故发生时及时提供科学合理的救援方案,是当前我国铁路行车事故救援面临的一个重要问题。本文讨论了救援资料查询系统的系统设计、系统结构及系统的各种功能。 相似文献
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1引言 我国铁路行车事故救援长期采用传统的救援组织和方法,由于信息不畅通、科技手段落后,经常在事故救援中发生组织准备缓慢.协调指挥混乱、救援方案不准、延误救援时间等情况,造成不良影响。 相似文献
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城轨交通突发事件应急救援系统的设计及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
在已有地铁、城轨建设运营信息化的基础上进行系统建设,采用3G视频流媒体、GIS(地理信息系统)和MAS(多代理系统)等理论和技术,针对城市轨道交通系统因其封闭(或半封闭)的运行环境所带来的救援空间狭小、事故地点内部环境情况复杂、现场状况难以反馈、救援不易深入等特殊问题,对救援部门进行合理分工,设计救援的详细流程,提出适合轨道交通的救援方案及其实施方法. 相似文献
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自动办理列车进路是分散自律调度集中系统(CTC)核心的功能,车次号又是CTC系统进行列车跟踪和进路控制的重要依据.全面研究CTC系统的车次号技术,分析车次号的各种来源以及相应的优先级,详细讨论车次跟踪的数据结构及流程.在跟踪车次、无线车次及车次队列三方校核的基础上进行准确的进路控制.车次号与进路命令一一对应,车次号队列的顺序决定列车进路命令的执行顺序.介绍的车次跟踪方法简单、有效,可以回避由于轨道电路故障而引起的车次跟踪错误. 相似文献
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交通管理信息化评价指标体系和方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
公安交通管理信息系统已经建立具有相当应用规模的体系,取得显著应用成效.从信息化机构和队伍、基础设施建设、信息化应用,拓展应用,信息安全管理,系统运行管理和保障等6个方面,可以建立指标体系用于客观评价信息化工作发展程度和应用现状,这对推动信息系统建设应用具有重要意义. 相似文献
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