国外交通警察趣闻

向司机赠花：新西兰交通警察在每年圣诞节期间，别出心裁地对遵守交通规则的汽车司机主动笑迎，并赠送康乃馨一束。这一举动，改变了交通警察专门罚人的形象，受到了司机的欢迎。     

典型交通事故分析

无论司机的经验有多丰富，也不应该在不经意间淡漠了安全意识而违反交通规则。虽然我们可以理解这是一时的麻痹大意，但往往交通事故的发生不会顾及你的任何理由。     

驾驶中的不健康心理状态

一、胆汁质的人是“马路第一杀手” 人们往往更注重驾驶人的技术和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素的作用，交通心理学研究显示，不同气质类型司机交通事故发生率不同，胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”。     

自卸汽车的驾驶要点

自卸汽车在工程建设中起着十分重要的作用。如何正确驾驶操作，确保安全，成为十分重要的现实问题。自卸汽车司机除了在公路上行驶遵守交通规则外，在驾驶操作上要特别注意以下几点：     

读者来信

别让安全读物睡大觉编辑同志:笔者在与有关职能部门到有车单位检查安全工作时发现,有的单位把一些有关安全驾驶知识的读本到处乱丢,有的甚至连包装纸都未拆就束之高阁。对此,笔者认为这不仅是一种资源浪费,而且也是对单位职工(司机)安全教育不重视的一种表现。为了做好行车安全工作,不少运输单位和有车单位都十分重视对单位司机的安全教育,并投入不少资金,花费了不少心血,     

2007哪些商用车政策有望出台?

有关涉及“汽车三包”的草案己出台，规定是针对国家标准规定的乘用车，而作为赚钱机器存在的商用车未被包括其中。与此同时实施情况良好的《缺陷汽车产品召回管理规定》也未对商用车有所说明，有关商用车的一切相关政策的出台似乎总要比乘用车晚上几步，那么今年又会有哪些商用车政策出台呢？[编者按]     

安全教育要丰富内涵扩大外延

很长时期以来．各级交通管理部门和驾驶员协会、安联小组等部门和组织，在对驾驶员的变通安拿学习教育中，可能更多地偏重遵守交通规则，行车安全等方面的内容、却较少进行法制教育以及安全防范意识（包括防盗窃、防抢劫及同伤害司机人身安全犯罪行为作斗争技能）等方面内容的学习和培训。而随着社会的发展和治安形势的日趋复杂多变．盗抢机动车和杀害出租车、货运车司机的案件不断发生，造成的后果和危害十分严重。同时．一些司机的法制意识淡薄．为了牟取个人私利，往往为犯罪分子提供交通便利，危害社会。     

取消“限小”后，还应该做什么？

近年来，国家陆续出台了多项鼓励发展小排量汽车的政策，但全国依然有80多个城市以有损城市形象、造成交通拥堵等理由，对小排量汽车进行限制。针对一些地方近年米出台的限制小排量经济型汽车的规定，国务院办公厅近日转发了国家发展改革委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地区、各有关部门要在2006年3月底前完成清理有关限制性规定的工作，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶道路和出租汽车运营等方面的限制。     

自觉自律守灯如一

●前不久,有一家电视台在十字路口的红绿灯下搞了个测试,看司机是否遵守交通规则. ●记者躲到隐蔽处,摄像机镜头对着几条停车线.这个城乡结合部的路口,没有交警执勤.在一个多小时里,几乎每一辆车都闯红灯.记者有点着急了,看来车里装着的送给守法司机的奖品,很难送出去了.     

你问我答

关于永久驾照 我是一个专职的出租司机，开车有七八年了，偶尔有因为超速、违章停车而被罚款、扣分的情况出现。听说近期国家开始实施一个新规定，好象是跟永久驾照有关，据说是司机如果累积扣分未达到12分，坚持10年将可申领长期驾照。还有朋友说永久驾照只要6年就可以申领。我想知道哪种说法是正确的？就我个人的情况而言，我有没有资格申请长期笃照？     

国外“黄灯”规则

为杜绝"抢黄灯"现象,很多国家出台了严格的交通法规,通过扣分、罚款等手段,强化驾驶入和行人"等黄灯"的意识。除惩罚措施外,一些国家还加强对民众的交通安全教育,形成"绿灯行"、"红灯、黄灯停"的交通自觉。下面就来看看世界各国有关"黄灯"的交通规则吧。     

学车请先学救护

要学车考驾照必须先上救护课,这一规定在欧洲国家中也是少见的,其目的不言自明。瑞士有关法律规定,如果在驾车过程中遇上交通事故,每位司机都有义务进行紧急救护。     

司机乘务员玩“打手腕”游戏是拿生命安全当儿戏

<正>高速大巴行驶途中,司机和乘务员竟然玩起“打手腕”的游戏,这一幕被乘客拍下并举报。目前,两涉事人已被汉中高速客运有限公司予以辞退。(3月3日《华商报》)司机是“手握方向盘,脚踏鬼门关”,常言道:“马达一响集中思想”。每个客车上几乎都有这样的警示语:“行车时严禁与司机谈话”。大巴高速路上行驶途中必须高度集中,司机乘务员玩“打手腕”游戏,不仅严重违反公司《安全生产操作规则》,而且是严重违反交通规则的行为。随着道路交通事故的频繁发     

自动驾驶系统交通规则符合性仿真验证方法

随着自动驾驶技术的不断发展，高级别自动驾驶车辆逐步在限定区域开展实际道路测试，确保和提高自动驾驶系统安全驾驶能力是当前研究、测试和工程开发的热点难点。面对自动驾驶车辆将长期与人类驾驶车辆混行，并与其他交通参与者遵守同样交通规则的现实需要，提出一种验证和测试自动驾驶系统交通规则符合性的方法，以期降低多车混行条件下的交通安全风险。针对各类交通法律法规语义自动解析技术瓶颈，提出规范化-逻辑化两阶段交通规则数字化模型，基于改进谓词度量时序逻辑框架(Metric Temporal Logic，MTL)，将自然语言交通规则转换为命题、逻辑连接词和时序算子组成的逻辑编码，生成了自动驾驶系统可理解、可执行、可验证的数字化交通规则，并构建了交通规则命题的分级分类体系。提出了一套基于自动驾驶车辆高精度运动轨迹的交通规则符合性验证算法，并搭建仿真试验平台，在高速公路交通场景下开展了试验验证。理论分析与试验表明：精简命题空间、新增时序算子和谓词逻辑词等改进有效提高了原有MTL框架的时间表现能力，解决了时序逻辑性不足等问题，大幅提高了交通规则数字化转换效率，对地方性交通法规和未来交通法规修订提供了良好的兼容性。提出的交通规则符合性验证方法及试验平台可以有效测试自动驾驶系统对现有交通规则的遵守能力，相关成果对提高自动驾驶系统安全性能和未来混行交通安全管控水平具有重要意义。     

关于驾驶员座位左置或右置的讨论

汽车驾驶员座位的位置是由汽车总布置设计所规定的。然而,在我国的一些有关设计资料和学校的教材中,只提出了一些原则,如驾驶室的布置应以驾驶人员的操作方便,乘坐舒适、安全为出发点,或者是根据平头车、长头车的不同,规定了驾驶员座位在前后方向的位置;在国外的一些有关文献中,也只是更详细地强调人体工程学在驾驶室室内布置中的运用。国内外文献都没有直接讨论过驾驶员座位左置或右置的问题。驾驶员座位的布置,对于右侧通行的交通规则来说,通常是布置在汽车纵轴线的左侧;而对于左侧通行的交通规则,则是布置在汽车纵轴线的右侧。这在汽车总布置设计中,已经成为一种约定俗成的习惯,也可以说是一条不成文的“设计法规”。所以,在有关文献和教材     

释疑新的产业政策四大热点

2004年6月1日，备受关注的新《汽车产业发展政策》正式公布实施。尽管从2003年起，对是否出台这一政策就有争论，并且新政策也从原来计划的由国务院颁布实施，改成现在的由国务院批准、国家发改委颁布，但在2004年国内有关自主开发呼声渐高，2003年其它行业纷纷进入汽车行业，以及进口车与国产车销售网是否合并的讨论声中，新政策的出台还是对这些热点进行了较详细的规定。     

交通事故的七大杀手

尽管造成交通事故的原因多种多样,但通过采访我们发现造成交通伤亡的原因主要集中在以下几个方面。基本功不扎实据统计,新司机在交通事故中占了相当的比例,主要是他们驾驶经验不足,驾车基本功太差,对道路状况还有交通规则不熟,碰到紧急情况应变能力更差。新驾驶员肇事原因主要表     

城市道路驾驶技巧与注意事项

城市里驾车行驶,向来都是对一个职业司机素质的最好考验. 拥堵不堪的道路,纵横交错的路口,稠密的行人,繁杂的规则,这些都需要一个职业司机不仅要有熟练的技术而且还要有良好的心态,丰富的经验……     

河北出台《建设行政相对人违法行为记录管理暂行办法》

<正>为加强建设市场监管,惩处违法违规行为,进一步完善建设监管体系,近日,河北省建设厅出台了《建设行政相对人违法行为记录管理暂行办法》。该《办法》要求省内各级建设行政部门按照职能分工,对在建设领域内从事各类有关活动的单位和个人,违反有关建设管理方面法律、法规、规章或者强制性标准和执业行为规范规定的行为,全面记入记录信息系统,向社会公开曝光。《办法》在出台的同时,编制了详细的建设行政相对人违法行为记录范围目录,将建设行政相对人违法行为分为四大类381项。     

在拥挤的交通中悠游自在（二）

遵守交通规则：设置规范统一的交通规则，就是为了帮助公路上的一切人与车辆相安无事。有些骑车人觉得，他们不遵守规则并没什么，其实，他们遵守交通规则是保障交通方便快捷的最重要因素。