实行项目法施工是提高企业综合经济效益的必由之路

项目法施工是一种先进企业的管理模式，对于降低工程成本，缩短工期，提高工程质量有重大的推动作用，通过对传统施工法的现状分析，指出传统施工方法的弊端和项目法施工的优越性，实施项目法施工的必要性，客观性，项目法施工必须与社会主义市场经济相适应，并以理论为基础，事实为依据，充分阐述了实行项目法施工是提高企业综合经济效益的必由之路，简述了实施项目法施工的操作方法和基本要求，为施工企业部门加大改革的力度，实施项目承包责任制，提高企业的综合经济效益提供参考。     

公路施工进度网络综合优化法

通过分析当前公路施工网络优化中存在的不足，从公路施工的最大效益角度出发，建构了综合考虑公路施工中的进度、资源、费用三要素的数学模型，改进了优化方法，给出了该模型计算流程图和可行的数学解。     

高速公路沥青路面离析的检测与评定

本文探索了采用目测法、铺砂法、核子密度仪法、取样法以及红外线摄像法等手段进行沥青路面离析的检测，在对江苏省高速公路沥青路面施工过程进行大量调查的基础上，提出了高速公路沥青路面离析的指标和评定的建议标准，可用于高速公路沥青路面施工的质量控制。     

后张法长线预应力筋张拉伸长值的施工控制

后张法连续梁施工中，为保证有效应力正确分布，需对施工机具，工艺严格控制。本文结合工程实践在分析后张法长线预应力施工伸长值影响因素的基础上，提出了具体的施工控制工艺，供施工、监理人员参考。     

公路隧道施工要点

本文论述了矿山法施工的弊端与新奥法施工的优点以及隧道塌方的预测，预防和处理方法。     

连续箱梁顶推法施工工艺

结合衡枣高速公路河洲湘江大桥顶推梁施工，阐述了顶推梁的施工原理、施工工艺及施工技术要求，成功地采用了多点顶推法施工及ZLDl000自动连续顶推千斤顶系统等。     

钢筋混凝土圆管长涵的挖基放样法

高等级公路的钢筋混凝土圆管涵一般比较长，要满足施工规范的要求，施工放样是比较困难的。提出先依据设计涵长进行分段计算，然后再按计算结果进行施工放样，这样才减少施工放样的麻烦。     

海底公路隧道施工作业台架结构及适用性分析

海底隧道施工过程中使用了多种作业台架，这些台架各有特点，设计时控制的重点也不同，一般为自制，其结构是否合理，刚度、强度等是否能够满足施工要求，既会影响到安全和施工质量，又会对施工进度产生很大影响。本文就在海底隧道施工中使用的各种作业台架进行了详细介绍，对使用中出现的一些问题和解决的措施也进行了说明。     

番禺大桥索塔施工极坐标法放样精度分析

在重大建筑物施工控制中，放样方法本身的精度估算及分析是制定测量方案的重要依据。结合番禺大桥索塔施工实践，讨论了坐标法施工放样完整合理的精度评定方法。通过精度估算与分析认为采取一定措施后，极坐标法能较好地完成番禺大桥索塔施工控制的任务。     

用灌浆法处理高速公路采空区路基

针对灌浆法对高速公路采空区路基的处理，分析了灌浆法的基本原理，并通过工程实际处理措施确定施工工艺流程方案，指出了施工中应控制的主要环节及注意事项。