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“科技以人为本”是诺基亚某一时期的广告语,当诺基亚把这句话的内涵发挥得淋漓尽致时。诺基亚已经从一个小品牌。跃身为移动电话市场的第一品牌。宇达电通也似乎意识到了这一点,旗下乐游系列Mio300便携导航。在软件方面也设计得非常人性化,这是一款专业的导航,生活的导航。宇达电通在今年5月份一口气推出四款乐游系列GPS,分别为乐游200、201、210、300(乐游系列共六款,其中乐游360、370计划在7月下旬推出)。小编测试的这款乐游300,最大卖点是采用了“导航强讯通Ⅱ”技术。引入SiRFInstantFix Ⅱ快速定位技术。可存储定位讯息。采用全新的导航晶片设计,10秒快速定位。基本上是,当你启动好汽车时,GPS已经为你定好位了。 相似文献
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国内便携式导航产品在经历了4年的发展之后,变得越来越乏善可陈,很难有闪光点,同质同价化的产品充斥着市场,提不起大家的兴趣。突然,作为业界老大,宇达电通在2009年推出了一款让人眼前一亮的产品:MIO S500,给整个导航产品界带来一丝清风。 相似文献
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刚接到宇达电通送来的C230媒体试用机时。笔者着实有点犯难。这是笔者今年试用的第六款GPS,而且是宇达电通公司的第三款。此前试用的神达A701和C720都属于高端机型,功能强大,可写的亮点很多。据笔者此前的了解,神达C230定位于中低端市场,很显然,在硬件配置方面,C230肯定不及前两款。该写的都写了,该说的都说了,C230的试用报告该“报告”些什么呢?[第一段] 相似文献
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MIO(宇达电通)的确是导航业界的大鳄,在智能交通时代的初期,就推出了支持接收实时交通信息功能的导航仪C320t。 相似文献
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要买一款GPS导航,是一个月前的想法,因为市面上的导航产品太多了,让我举棋不定。不过,在过去的一个月里,我花了不少时间到当地的导航专卖店,包括各品牌经销店、导航产品零售店、IT数码巷等——看过GPS导航产品。发现这些商家都是王婆卖瓜——自卖自夸,把自己经营的产品说得天上有地下无,有些商家还相互诋毁别的品牌产品。这样一来,觉得商家的话不可信了。但走访了这么多商家,总算让自己总结出一个道理来,就是关乎一款导航好坏优劣的几大因素:地图、操作、显示屏,当然还包括售后服务;再结合车主自身的情况和个性来看,在导航硬件、功能、价格等方面也有需考虑。也就是说,可以通过这些因素,来选择一款适合自己的导航产品。 相似文献
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MIO的导航产品已经是家喻户晓了,这次笔者拿到了MIO的新款乐游500系列产品,它延续了MIO导航产品一贯的简洁,实用为主的风格。4.7英寸的大屏幕是这台导航产品引人注目的特征。 相似文献
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如今,车载GPS市场百花齐放,各厂商纷纷推出多功能型GPS设备,今天就让我们来看一款华硕新近推出的R700型车载GPS多功能娱乐导航设备。 相似文献
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以前总把导航行业想得高深莫测,认为这不是一般的人可以介入的行业,后来看到防盗器、倒车雷达等等与汽车通讯电子沾点边甚至连八竿子都挨不着的厂商也来生产导航时,猛然发现这个行业经过几年的摸爬滚打,产业链已经非常成熟。有专门生产主机模具的、有提供卫星定位模块的,有出售导航引擎的,更有多家地图与导航软件可以让人挑肥拣瘦的。所以你只要到珠三角电子生产基地走一圈,签几张单,就可以推出导航产品了。 相似文献
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目前实现GPS导航的办法大概有两种,一种是选用专门的GPS导航仪,这类产品由于在出厂前都集成了GPS导航软件(大多不可更换),所以我们很难更换自己喜爱的导航软件(如宇达电通的各型GPS都是捆绑了凯立德导航软件)。而第二种方式是PDA加GPS导航天线,这就需要自己购买和安装导航软件了。虽然过程比较烦琐,但也给大家提供了选择的空间,也为本次GPS导航软件的直接对抗创造了条件。 相似文献
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