“公交都市”考核评价指标体系探讨

在公共交通优先发展政策的强力推动和地方政府积极参与“公交都市”申报的背景下,《公交都市考核评价指标体系》引发行业内部激烈讨论。首先,分析评价指标体系的“倒金字塔”层次结构,总结交通运输部、业界和学界各方观点。其次,明确应从面向乘客的需求导向指标和高质量的用户服务两个角度进行理念更新,提出“公交都市”考核评价指标体系由法律法规与制度设计、规划实施、运营管理和用户服务四个层次构成的“正金字塔”层次结构。进而探讨“公交都市”本源、公交出行分担率和创新发展三方面问题。最后,提出“公交都市”创建应关注的内容,并强调补充完善考核评价指标体系的必要性和紧迫性。     

乌鲁木齐公交启动“优选公交、绿色出行”宣传活动

在第八个中国城市“公交出行周”到来之际,乌鲁木齐公交启动“优选公交,绿色出行”为主题的宣传活动,活动仪式在BRT1号线儿童公园车站举行,让优选公交成为公众出行的首选。     

创建公交都市建设公交场站

公交场站是城市公共交通的重要组成部分,加强公交场站建设是保障城市公共交通正常运转,方便市民出行的重要条件,亦是创建“公交都市”的重要目标。     

“无车日”呼唤公交文化

对私车普及刚刚起步的中国来说，“无车日”的重点不在于讨论限制汽车发展，而在于思考如何建设更快捷、便利和绿色的城市公交体系。要真正确立“公交优先”的战略，树立“以人为本”的交通观念尤为重要。[第一段]     

数九寒天“乘车难”乌鲁木齐公交解决很给力

连日来,乌鲁木齐气温骤降到摄氏零下28度,一时间路堵、乘车难成了市民关注的焦点问题。公交集团采取行政措施和经济手段,完善运营应急措施,切实解决好市民乘车难问题。     

西安公交总公司冬运工作全面启动

为进一步做好冬季市民出行的服务保障工作．从11月1日起,总公司全面进入冬运。     

绿色通道彰显公交优先“大公交”对市民出行吸引力提高

继淄博市中心城区部分路段设置公交专用车道、公交港湾后，淄博市的公交车近期又有了新的“绿色通道”：张店中心城区的18个路段上的34条公交线路的运营车辆，在条件允许的情况下，可通过右转车道直行或左转，借道直行或左转时须按照同方向的直行和左转信号灯通行。     

从“公交优先”示范市迈向现代“公交都市”——驻马店城市公交快速发展纪实

驻马店市自2014年10月被确定为河南省“公交优先”示范城市创建市以来,市委、市政府高度重视创建工作,认真落实优先发展城市公共交通的决策部署,大力推进“公交优先”示范工程建设,圆满完成各项创建指标任务,形成了与城市发展相匹配的绿色快捷、保障有力、安全舒适、特色突出的“驻马店公交发展模式”。2017年,驻马店成为“十三五”期间全国第一批“公交都市”创建城市之一。2年间,这座豫南城市成功摘取河南省“公交优先”示范城市桂冠,迈出了服务民生的铿锵步伐。     

推进“公交都市”建设建设人民满意公交济南公交全面开展为民服务“十夫行动”

为推进济南市“公交都市”建设,5月15日下午,济南市公共交通总公司全面启动和推进为民服务十项行动,以实现公交服务质量的全面提升,着力提高公交服务保障能力和出行分担率,建设人民满意公交。     

大连实施公交优先战略市民公交出行率逾45％

大连积极实施公交优先发展战略，先后出台了一系列政策，使城市公交步入科学发展的轨道，收到了方便市民出行、缓解交通拥堵、节能减排环保一举三得的成效。     

公交企业在公交都市建设中的地位与任务

建设公交都市已成为大都市缓解城市交通拥堵的发展方向。本文在公交都市建设实践及研究成果的基础上,分析了常规公交在公交都市中的地位及公交企业的使命,提出了公交企业在公交都市建设中的任务体系,对公交企业的经营管理有一定的指导作用。     

南充“轨道＋快速公交”构建骨干公交体系

南充市公共交通改善规划已经日前召开的市规委会通过。根据规划,今后将着力构建“轨道＋快速公交”的骨干公交体系,确定公交客运主体地位,使公交客运分担率提升到40％,大大提高市民出行效率。     

公交都市目标下公交场站配置标准及策略

在公交都市发展的目标与趋势下,公交场站的配置具有新的要求.为保障公共交通的发展,落实公共交通基础设施建设,对公交场站设施的配置标准进行探讨.在公交场站规划相关标准、政策比较分析的基础上,提出了公交场站的配置建议.公交场站配置应建立以服务对象为主体的场站分类体系与控制标准,并满足"人"、"车"的使用需求和适应"地"的供给要求.     

贵阳市将投入翻倍打造“公交都市”

3月8日,贵阳市市长刘文新专题调研贵阳城市公共交通工作,强调要以建设“公交都市”为总抓手,让市民享受更加绿色、安全、舒适、便捷的公交服务。     

济南市公交都市建设保障机制研究

济南是全国公交都市建设示范工程第一批创建城市之一,本文在分析济南市公交都市建设存在的主要问题的基础上,通过对比国家建设要求,提出了加快济南市公交都市建设的保障机制对策。     

携手同筑济南“公交都市”梦

凯歌送旧岁,骏马迎新春。值此新年到来之际,我谨代表济南市公共交通总公司党委向多年来一直关心、支持、帮助公交发展的各级领导、全国同仁、社会各界和广大乘客表示衷心的感谢和美好的祝愿!向长期辛勤耕耘和无私奉献在营运、管理、科研、后方保障等岗位上的职工及其家人致以新年的问候与祝福!     

济南“七个优先”打造“公交都市”

在“公交都市”创建过程中,济南市政府出台了《关于推进公交都市建设的意见》,遵循民生、政策、规划、用地、财政、路权、环保等“七个优先”的原则。     

西安市主要活动中心公交先到达性研究

基于国内外公共交通绩效评价现状,本文提出利用公交先到达性对公交系统出行快慢和效率进行综合评价,并利用Arcgis分析计算高峰时段、高峰方向西安市主要活动中心门对门常规公交与小汽车出行时间差,对西安市常规公交先到达性进行度量。研究发现,城市范围内公交先到达较好(服务水平C级以上),中轴线上部分活动中心间的公交先到达性达到A级;郊区范围由于公交服务少、换乘多且不便,先到达性降低。需要从公交专用道功能提升、交叉口信号优先、路权优先以及换乘衔接改善等公交优先措施入手,配合公交服务质量提高,才能将西安市公交先到达性保持在较好水平,吸引更多小汽车使用者转向公交出行。     

集团公司开展“创建公交都市，方便市民出行”满意度调查暨信用评价活动

近日,集团公司召开动员大会,启动“创建公交都市,方便市民出行”满意度调查暨信用评价活动,集团公司副总经理孙成涛作动员讲话。大连公交集团作为全国首批公交都市创建示范城市的担纲企业,肩负着重要而光荣的使命。启动这一活动,旨在全面提高公交服务质量,倾力打造客运服务品牌,加速推进公交都市创建步伐,办人民满意城市公交。