桥梁GPS平面控制网测量

主要介绍利用GPS技术进行桥梁施工平面控制网测量的方法和要求,并结合实例论证了该方法应用于桥梁施工平面控制网测量的可靠性、优越性.     

铁路精测网对桥隧施工测量的影响分析

铁路测量虽然建立了精密平面控制网(CPⅠ、CPⅡ),但不可避免地存在长度投影变形残余误差,分析了长度变形误差对桥梁、隧道施工测量的影响,以及采用精测控制网加密施工控制网存在的问题,提出特大桥、长大隧道应建立独立施工控制网,以保证桥梁墩台到位、隧道准确贯通。     

桥梁施工平面控制网网形最优化

通过最优化计算方法，借助电子计算机，对桥梁施工平面控制测量中五种常见的控制网图形在各种不同的控制放样方式下的网形结构进行了最优化计算，给出了最优边长比值，这对于现场合理地布设控制网具有指导意义。     

杭州湾跨海大桥测量坐标系统若干问题探讨

简要介绍杭州湾特大型跨海大桥GPS平面控制网的布测 ,探讨WGS - 84坐标系、195 4年北京坐标系、独立施工坐标系在特大型跨海桥梁施工控制测量中的作用及其相互关系 ,从而科学地选择独立施工坐标系 ,以保证跨海大桥的正确施工放样 ,为同类桥梁的建网提供参考 ,为修订相应规范条例提供依据。     

隧道内CPⅡ平面控制网与施工导线网差异探讨

在总结和吸收高速铁路测量新技术、新方法的基础上,我国铁路工程测量建立了"三网合一"的测量理念,高速铁路、普通铁路洞内平面控制测量随即引入了"隧道内CPⅡ平面控制网"这个新概念,隧道内CPⅡ平面控制网在用途、点位埋设、测量时机、数据采集、平差原则、贯通测量等方面,与隧道施工导线网具有显著差异,按照施工导线网测量原则再次施测隧道内CPⅡ平面控制网,很难保证控制网既满足轨道控制网(CPⅢ)测量精度要求又满足无砟轨道施工后建筑界限与隧道线下工程施工现状相一致的复杂要求。应对两者之间的差异进行分析,采取针对性的技术策略,才能确保隧道后续无砟轨道的顺利施工。     

长大隧道洞外平面控制网测量方法研究及应用

介绍长大隧道洞外平面控制网测量的建网方法,重点对GPS控制网设计和一点一方向平差方法进行了分析和研究,结合工程实例,总结长大隧道洞外施工平面控制测量的关键技术。     

GPS桥梁施工控制网设计及应用分析

经过10余年的应用和发展,全球定位系统（GPS）技术已基本上取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。系统分析和论述了GPS桥梁施工控制网的设计方法和施测要点,并结合工程实例进行了应用分析。     

京沪高速铁路CPⅢ监督测量解决方案

对高速铁路及客运专线精密控制施工测量工作进行有效监督提出新的思路。详细介绍CPⅢ平面、高程控制网监督测量的精度指标、技术要求及作业方法。指出,为确保CPⅢ平面控制网和高程控制网的精确可靠,提高高速铁路及客运专线几何线形平顺性极其重要。     

安九铁路九江长江特大桥测量控制网方案研究

为了解决目前普遍存在的铁路特大桥原线路控制网精度等级比桥梁控制网所需要精度等级低的问题,采用"一点一方向"法建立桥梁施工独立坐标系,以达到提高控制网精度的目的。以安九铁路九江长江特大桥施工控制网的建设为例,研究高等级桥梁控制网的建网方案,并验证"一点一方向"法在提高控制网精度等级方面的可行性。在线路起算点二等平面控制网的基础上,采用"一点一方向"法建立一等平面控制网,并根据现场地形、地貌、桥型和跨度,从桥梁平面与高程控制网的选点布网、外业数据采集、数据处理、成果取舍、平差计算和桥梁施工独立坐标系建立等方面着手,建立可靠的高精度大桥施工控制基准。结果表明,最弱边边长相对中误差从原有的1/210 000提高至1/321 000。     

东海大桥70m跨预制墩身及预制箱梁安装施工测量方法

针对东海大桥工程的特殊性和施工测量的复杂性,结合其实际条件确定施工控制测量和施工放样方法,介绍了东海大桥预制墩身及70 m预制箱梁安装施工中,用GPS测量技术布测平面控制网和施工放样的测量方法.     

武广客运专线满足无碴轨道控制测量的方案探讨

通过对武广客运专线线下工程测量控制网的分析和客运专线对无碴轨道测量控制网的要求,探讨满足武广客运专线无碴轨道工程平面、高程测量控制网的解决方案,对目前正在施工的客运专线和城际铁路无碴轨道施工控制测量具有一定的指导意义。     

边角网测量控制铁路桥梁施工

以老煤洞特大桥为例 ,阐述桥梁施工中边角网的控制测量及数据处理的方法。     

武广客运专线满足无碴轨道控制测量的方案探讨

通过对武广客运专线线下工程测量控制网的分析和客运专线对无碴轨道测量控制网的要求,探讨了满足武广客运专线无碴轨道工程平面、高程测量控制网的解决方案,对目前正在施工的客运专线和城际铁路无碴轨道施工控制测量具有一定的指导意义。     

虎门大桥施工控制网建网方式及精度分析

通过虎门大桥施工平面控制网的建网实践，对边角网、测角网、测边网３种方法进行比较。实践证明测边网施测方便，工作效率高，易于达到设计的精度要求，适合大桥施工控制测量。     

CPⅢ控制网测量技术在无砟轨道桥梁上的应用

论述CPⅢ控制网特点、测量基本原理及测量工艺流程;从测量准备、控制网建网、平面测量和高程测量方面分析操作要点;从外业观测和内业计算方面阐述施工测量注意事项。哈大客运专线鞍辽特大桥采用CPⅢ控制网进行平面测量和高程测量,测量成果得到认可。轨道板安装和钢轨铺设在测量成果指导下完成,哈大客运专线每年定期复测按CPⅢ控制网操作要点进行。     

磁浮工程平面加密控制网检测限差指标分析

磁浮工程加密控制网是进行各项测量工作的基础.具有限制测量误差的传递和积累作用,也是下部结构施工、支座定位和轨道梁精调定位的基础,确定控制网测量限差指标是控制检测工作的关键.介绍了磁浮工程测量控制网的分类,并通过对上海磁浮示范运营线的下部结构施工控制网检测、支座定位控制网检测和轨道梁精度控制网检测的测量精度进行推算,分析了测量平面加密控制网检测限差指标.     

桥梁施工控制网复测方法及成果分析

以某桥梁施工控制网为例,介绍桥梁施工控制网的复测方法及精度分析。     

特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法研究

隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法进行研究,在此基础上对基线解算软件选择、基线解算和网平差处置策略、投影变形控制方法、一点一方向建立隧道坐标系、横向贯通误差计算以及框架基准统一与转换等方面提出一些原则和方法,总结归纳并形成一套完整的长大隧道洞外GPS平面控制测量数据处理体系,不仅提高了基线解算与网平差的可靠性和精度,也解决了隧道洞外GPS控制网框架基准的统一问题,该研究可为类似大型线状工程的GPS控制测量数据处理提供借鉴。     

GPS在桥梁控制测量中的应用

利用GPS(全球卫星定位系统)对芜湖长江大桥建立施工测量控制网.实践表明,这项测量技术精度高,效率高,自动化程度高,能满足桥梁施工的要求.     

大桥施工测量与GPS技术的应用

本文介绍特大型桥梁施工测量的新进展，主要包括控制网设计准则，优化设计，施工放样，变形监测及ＧＰＳ技术的应用。