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我国所拥有的高速公路里程已居世界第二位.高速公路的建设带动了经济的发展,但同时也存在一些问题,如对环境的污染,驾驶员在高速行驶的情况下容易疲劳造成事故等等;于是景观设计被提出来,针对目前国内对高速公路景观设计的认识大都停留在美化、绿化的概念上,提出了正确的高速公路景观设计概念. 相似文献
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高速公路景观设计之我见 总被引:8,自引:1,他引:7
我国所拥有的高速公路里程已居世界第二位。高速公路的建设带动了经济的发展,但同时也存在一些问题,如对环境的污染,驾驶员在高速行驶的情况下容易疲劳造成事故等等;于是景观设计被提出来,针对目前国内对高速公路景观设计的认识大都停留在美化、绿化的概念上,提出了正确的高速公路景观设计概念。 相似文献
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高速公路景观设计浅谈 总被引:1,自引:0,他引:1
中国的交通业突飞猛进 ,“修路”无疑已成为“致富”的重要手段。高速公路是经济发展的产物 ,它不仅仅是一个特大型的交通作品 ,同样也是一个集大成的艺术作品。古今桥梁工作者都花费很多心血来构思艺术的造型 ,桥梁体现了一个时代的社会思想、美学观念、建筑材料与施工技术工艺。如今的高速公路更是雄伟而壮观 ,一桥飞架南北 ,天堑变通途。高速公路逢山开道 ,遇水架桥 ,对自然景观的破坏较大 ,产生的噪音严重 ,给环境保护带来很大的问题。景观设计是修建高速公路不容忽视的大问题 ,保护环境、利用环境、美化环境是高速公路建设者义不容辞的… 相似文献
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任晓军 《内蒙古公路与运输》2013,(1):59-61
根据对高速公路建设管理的工作经验和体会,从高速公路景观设计的实际效果应用上,提出了一系列景观设计的思路与具体实施方法,供同行借鉴参考. 相似文献
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高速公路景观设计与生态保护是一个新的研究领域。结合工程实践,提出了一些山区高速公路景观设计方法供有关公路建设部门参考。 相似文献
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通过对高速公路服务区景观设计的调研分析,提出服务区景观设计时主要考虑建筑设施、场区道路、植被、建筑小品等设计要素,结合高速公路服务区景观设计实例运用协调统一、以人为本、突出地域特色等设计理念进行了具体分析. 相似文献
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以宁杭高速公路沿线景观设计为例。对高速公路景观设计进行了由理论到实践的研究与探讨。力图以此倡导和推广高速公路景观设计的新思路。 相似文献
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平原微丘区高速公路排水系统景观设计 总被引:1,自引:1,他引:0
随着我国经济的飞速发展,人们越来越注重生态环境的保护。高速公路建设在极大推动国民经济发展的同时,不可避免地对沿线的生态环境造成一定的影响。如何将公路建设对环境影响减小到最低程度,在保护环境的基础上合理利用自然资源,使高速公路建设与生态环境保护协调发展,是当今公路建设面临的新课题。该文以宁杭高速公路宜兴段排水系统设计为例,对高速公路排水系统环境景观设计进行介绍。 相似文献
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加强景观设计是现代化高速公路建设的发展趋势 ,公路沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求都需进一步提高。本文结合公路绿化现状探讨了高速公路景观设计的规划思路和设计内容。 相似文献
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结合崇启通道(上海段)沿线气候、地形、地理环境特点,根据高速公路绿化环境美的要求,从建设生态高速公路绿化景观的角度,全面地阐述了崇启通道(上海段)不同部位绿化设计的指导思想及设计特色。通过精心设计、合理布局、科学配置,使崇启通道(上海段)绿化与公路主体实现了和谐统一,取得了明显的景观和生态效果。 相似文献
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高速公路交通流控制仿真的若干问题 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从控制理论和计算机仿真的角度,结合高速公路交通流的确定性和随机性共存的特点,提出了高速公路交通流控制仿真的若干问题,阐述了利用计算机仿真解决这些问题的必要性,详细列举了高速公路交通流建模,仿真优化,参数辨识,交通流状态估计,控制策略和方法的选择,控制系统效果评价及系统实现等问题。 相似文献
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高速公路沿线景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速公路的飞速发展,自然生态环境的保护也倍受人们关注.文中从可持续发展的角度出发,提出环境保护和景现设计的方法,旨在促进我国高速公路的生态建设. 相似文献
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高速公路服务区建筑与景观设计新理念研究 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨了当前提高我国高速公路服务区建筑与景观设计的重要性及基本思路,分析了服务区建筑与景观的特性,提出了服务区建筑与景观满足社会经济飞速发展变化需求的设计新理念,指出高速公路建筑设计与景观设计要充分结合实际自然条件、人文条件,以人为本,以车为本,运用绿色科技并采用具有地方特色的建筑风格,创造既与自然和谐又反映地方风貌的高速公路服务区环境. 相似文献
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新疆地处我国的西北区域,其有着独特的气候特点。文章根据新疆南疆地区G314库车-阿克苏高速公路所处的地域特点和气候特点,分析了公路建设对自然环境、社会环境的影响,论述了新疆高速公路的环境保护与景观设计方法及对策。 相似文献
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高速公路入口匝道控制的仿真研究 总被引:13,自引:1,他引:13
本文针对Markos Papageoriou的高速公路交通流宏观,动态,确定性效能流模型,从入口匝道流量对高速公路主线交通流影响的实质出发,通过对入口匝道可汇入量影响因素的详细分析,提出了独立的入口匝道控制和入口匝道联合控制两种控制策略,并以高速公路的总行程时间,总服务流量及入口匝道平均等待时间作为入口匝道控制效果评价的目标函数,将目标函数、交通流模型和入口匝道控制模型化为求解二个最优问题,最后利 相似文献
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为了更好实现常吉高速公路互通景观的生态可持续性和体现公路沿线的地域特色,在互通景观设计中,充分融合了当地自然、生态、人文三者景观资源,着力营造一个亲近生态、自然、凸显地域文化的互通景观. 相似文献