高海拔地域内燃机功率补偿技术

本文分析了高海拔地域对内燃机功率的影响，明确了研究高海拔地域内燃机功率补偿技术的重要意义。根据目前内燃机在高海拔地域功率下降的现象，分析了内燃机功率下降的原因，总结了对高海拔地域内燃机进行功率补偿的策略。     

中国内燃机工业迎来百年庆典

2008年10月20日，由中国内燃机工业协会、中国机械工业联合会和中国内燃机学会主办的一系列庆典活动在全国政协礼堂启动。在中国内燃机工业诞辰100周年纪念大会上，我国内燃机行业138家企业被授予中国内燃机工业“百年成就奖”。     

'98内燃机联合学术会在山西大同召开

由北京市内燃机学会、天津市内燃机学会、山西省内燃机学会、中国内燃机学会燃烧节能净化分会以及中国内燃机学会测试技术分会联合组织的内燃机学术会于8月18日～22日在山西车用发动机研究所召开。出席本次会议的代表共有64人，其中教授、副教授共34人，占出席会议总人数的53％，高级工程师15人，工程师10人。在首次全体会议上，西安交通大学校长蒋德明教授作了重要讲话。他在简略介绍了机械行业的情况后，指明了在内燃机行业应从宏观方面向远处看，内燃机的新技术发展还是可喜的，引进项目也不少，应尽量发挥其作用等等；马兴国副所长代表…     

我国成为世界内燃机制造大国

本刊记者从10月20日召开的“中国内燃机工业诞辰一百周年纪念大会”上了解到，中国已经发展成为世界内燃机制造大国。中国机械工业联合会会长于珍在会上说，2007年中国内燃机产量达到5700万台、10亿千瓦，除装备国内用户外，还出口1000万台。中国内燃机工业协会理事长谭旭光说，一百年来，特别是改革开放30年来，中国内燃机工业从无到有、从弱到强、     

内燃机滑动轴承（轴瓦）在维修安装中的注意事项

滑动轴承（轴瓦）是内燃机的主要摩擦副之一，也是内燃机的主要易损零件之一。它关系到内燃机正常运转和使用寿命。因滑动轴承（轴瓦）在内燃机运转时。承受着交变负荷，速度高达10m／s以上，工作温度高达150℃左右。随着内燃机使用工况的不断变化，起动和停止频繁，时而发生摩擦副局部接触的混合摩擦性况，甚至还会产生短暂的边界摩擦。     

试论内燃机振动的主动控制

在内燃机振动控制中，整机振动控制非常重要。为了在各工况下达到比较理想的减振效果，以内燃机振动速度为控制目标，采用了闭环主动减振控制方法。采用这种方法可以改善内燃机整机振动特性，提高内燃机工作效率和整车运行的稳定性。     

韬光养晦五十载厚积薄发领风骚——天津内燃机研究所成立50周年暨2008中小型内燃机专业技术研讨会

1958年，天津内燃机研究所（下简称：天内所）的前身——天津市内燃机研究室成立，从此天内所开始了一段与新中国内燃机产业休戚相关的发展历程。经过长达半个世纪的发展，如今天内所已成为一个在国内内燃机领域具有标杆作用的“行业领袖”。     

润滑油在不同温度下工作对内燃机的影响

润滑油的作用就是保护内燃机免遭磨损损害，当内燃机在润滑油保护的条件下仍然受耐磨损损害，说明润滑油的的保护功能存在问题，阐述了润滑油不同粘度对内燃机的影响，分析了润滑油高，低温对内燃机损害的原因，揭示了目前改善润滑油高，低温技术存在的问题等。     

表面处理工艺在内燃机生产中的应用与发展

随着内燃机产品性能的不断完善和发展，及其产品的改进，生产内燃机的材料发生着巨大变化，相应的生产工艺和装备也在发生变化。现就表面处理技术在内燃机中的应用和发展作些简要介绍。     

中国内燃机学会“两会一展”（CSE）在上海召开

中国内燃机学会第六届学术年会，国际内燃机学术研讨会，第5届中国国际内燃机及制造装备展览会于11月29日～12月3日在上海举行。此攻活动以“展示研讨、合作”为主题，构筑国内、国际内燃机行业交流的平台沟通谈领域“产，学，研发展的需求信息。     

梯度功能材料在绿色内燃机上的应用研究

在绿色内燃机运动摩擦副上采用自蔓延技术，从而形成陶瓷—金属梯度功能材料。通过对比研究，分析陶瓷—金属梯度功能材料对内燃机性能的影响，从机理上对比其外特性。结果表明，绿色内燃机的动力性、燃油消耗率和耐久性能均得到明显改善，并且可显著改进绿色内燃机的耐磨性、润滑性和密封性，从而明显降低内燃机的摩擦损失、漏气损失和漏气量。材料结构所具有的优良的减磨性、缓热性对内燃机功率、扭矩的提高，油耗的下降有重要作用。     

QSK19发动机亮相08北京内燃机展览会

2008年10月21日，恰逢中国内燃机工业百年诞辰之际，第八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京举行。     

内燃机系统动力学仿真

在三维软件Pro／E中建立了汽车内燃机的实体模型，通过ADAMS／Exchange模块导入ADAMS建立了内燃机的虚拟样机，进行动力学仿真，并对仿真结果进行了分析，从而为内燃机的改进设计提供参考依据。     

应用Visual C++实现内燃机CAD应用程序与数据库的通讯

文章讨论了在开发内燃机CAD系统中，用Visual C 实现内燃机CAD应用程序与数据库之间的通讯；介绍了ODBC的工作原理，描述了根据内燃机CAD对程序界面的要求，系统对数据库进行动态适时管理的特点，以及该系统所建立的数据库接口的应用实例。     

叉车冷却系统过热故障分析与排除

对于现在的内燃平衡重式叉车（简称叉车）来说都是以柴油机或汽油机作为动力源的。而柴油机或汽油机普遍采用的是活塞式内燃机，内燃机只应用了热能的30％左右，其余的热能大部分被排气所带走，剩余的则被内燃机的零部件所吸收。内燃机在工作时，气缸内的温度可高达1730-2400℃，     

内燃机缸套—活塞环磨合实施与规范

通过内燃机磨合台架实验，对ＥＱ６１００车用内燃机进行实车考察；分析了摩擦副表面粗糙度，内燃机工作负荷，等诸因素对缸套－活塞环磨合过程的影响，探讨了内燃机磨合机理和规范。     

“内燃机关键零部件加工新技术培训班”在山高成功举办

由中国内燃机工业协会主办，山高刀具（上海）有限公司承办的“内燃机关键零部件加工新技术培训班”于2011年7月26～29日在山高刀具上海培训中心隆重举行，学员大多数来自于国内的内燃机主机及零配件厂商。     

中国内燃机工业协会代表团访问辉门美国动力总成技术中心

9月底，中国内燃机工业协会代表团一行18人参观了辉门公司在美国密歇根的普利茅斯技术中心。辉门公司介绍了内燃机零部件在新材料应用和实现低摩擦技术方面的最新技术，同时中美专家也共同探讨全球内燃机发展的新挑战和新机遇，以及零件技术发展趋势和展望。     

工程陶瓷材料的性能特点及其在内燃机上的应用

1概述长期以来．内燃机上所使用的传统材料是钢、铸铁、有色金属及其合金。随着内燃机技术的不断发展，强化程度越来越高，燃烧室各零件的热负荷和机械负荷越来越大，对内燃机零件在高强度、耐磨损、耐腐蚀及低导热等方面的要求也不断提高。传统的钢铁材料在许多方面已难以满足内燃机技术发展的要求。在研究和开发内燃机新材料的过程中，陶瓷材料由于具有优良的综合性能而受到人们的重视，被用来制造内燃机的许多零件，大多取得良好的效果。ZH程陶瓷材料的性能特点工程陶瓷不是传统意义上的陶瓷，而是属于精细陶瓷的一个分支。工程陶瓷具有…     

首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”隆重召开

由中国北方发动机研究所主办，《车用发动机》杂志社承办的首届“内燃机企业才智领军人论坛年会”于2005年12月28日至30日在历史名城大同市隆重召开。会议宗旨是“加强合作，增进友谊，强化交流，促进内燃机行业发展”。本届年会汇集了内燃机行业近60家企业及科研院所的90多位专家、学者和企业家，就全球化经济和国际化市场给内燃机行业带来的机遇与挑战，内燃机行业如何应对能源短缺与环境保护的挑战，