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80年代末起,美国一些公司开始提供样品在中国加工生产汽车制动盘。经过大约6年的时间,据1995年的统计表明我国汽车制动盘出口金额已占到出口美国汽车零部件的25%。近年来由于美国对该产品实施反倾销政策,很多中国制动盘厂不得不寻求新的市场。我公司自1994年开始开发欧洲制动盘市场,是较早进入该市场的公司之一。由于这两个市场存在不同特点,在产品开发过程中也经历了一些曲折。现将汽车制动盘来样加工出口贸易中容易出现的几方面问题简单罗列出来,供新的市场开拓者参考。 相似文献
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一个汽车零部件出厂,附有合格证,说明该产品是合格品。然而也有些产品虽附有合格证却并不合格。这种情况屡见不鲜,给用户造成损失。如有一次,我们从当地汽配公司购进20只南京某厂生产的CA10解放货车用231SB型化油器,其中有5只是废品(3只漏油,1只有裂缝,另1只底座裂开二个大口),甚至在20只包装盒子中竟有一只是空盒子。去年,我们购进一批南京产的真空灯芯,其中有10%质量有问题,不是漏气,就是三足插头松动。此外,我们最近还因某厂生产的汽车水泵轴断裂等问题而连续三次打坏散热器。其他如散热器漏水、油箱漏油、马达不转、喇叭不响等现象,此处就不一一枚举了。然而以上这些产品的包装内却都是附有合格证的。 相似文献
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全铝粘结暖风机散热器,在天津汽车研究所与航空工业部621所协助下,由北京通县暖风机厂进行试制,于1983年经有关单位通过样品鉴定,现已开始小批量生产。以铝代铜制造发动机用散热器,在国外已进入大批量生产应用阶段。大多数都是用机械装配方法进行生产,如法国索菲卡(Sof-ica)公司。采用粘结剂装配芯子的方法,在英国早已研制成功,但未大量推广。国内用粘结法制造暖风机散热器还是首创。铝质暖风机散热器,每台节约铜2公斤, 相似文献
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本文所述的事实,并非发生在我们汽配行业中,而是产生在一个俗称为“业外”厂之中。这是一个基本建设单位,他们利用多余的生产能力,振奋精神,立志为国家多做贡献,在两年不到的短时间内,出口汽车球头螺栓457672只,创汇640740美元。其质量受到了美方的好评,确认属世界一流产品。中汽天津进口配件公司还将建议把该厂生产的球栓列为国家级出口优质产品。事情是怎么发生的?本文就该厂的质量管理问题作一介绍。 相似文献
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动力舱不同出口特征下车辆散热模块性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了了解车辆散热出口特征对散热器模块传热性能的影响,保证动力舱散热效果,在已有研究的基础上,提出三种出口方案,结合相关资料使用三维软件建立动力舱模型,使用CFD数值方法进行了完整工况下的仿真求解。对仿真结果进行整理和对比后的结果表明:出口数目与散热器性能并非线性相关,就本文研究的车型而言,前置出口方案的散热效果最佳,前置与侧出口联合方案效果最差;虽然增加出口数量可以提高散热性能,但出口数量过多时反而会降低散热器的工作性能,使系统过热。 相似文献
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江西水箱厂在湖南汽车厂的通力合作下,成功地开发新型EQ6450高压薄型带武散热器,取得了令人满意的效果,中汽公司曾以《中汽技产(92)035号》文列为重要改进项目之一,确认采用新型散热器,淘汰原来散热器,同时将江西水箱厂定为EQ6450系列轻型客车配套厂。EQ6450系列客车是仿海拉克斯车身,比BJ2020吉普车身高度低50mm左右,配套动力选用492QC-2(或3Y、4Y等)汽油机,额定功率为62.5kW/3800r/min,最大扭矩为181.3N·m/2500r/min,比BJ2020吉普车选用的492QA汽油机功率提高8.9%、扭矩增大5.7%,同时装备了12560.4kJ/h的空调系统,因冷凝器 相似文献
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以侧置式重型柴油发动机舱内的冷却模块(中冷器和散热器)为研究对象,建立了发动机舱及冷却模块的内部三维流动与传热的数值仿真模型。通过舱内冷却空气流动与冷却模块的传热耦合仿真分析,研究了中冷器和散热器在前后布置与上下布置两种形式下的散热性能。结果表明:与中冷器和散热器的前后布置形式相比,采用上下布置形式时,散热器冷却液出口温度基本不变,中冷器热侧出口温度降低了24%。中冷器和散热器上下布置形式有利于进一步降低发动机热负荷,减小发动机冷却模块尺寸,节约材料,优化发动机舱空间布局。 相似文献
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管带式散热器的优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
在对管带式散热器的传热及流阻特性进行分析的基础上,建立了优化设计的数学模型,并以某厂生产的CA141汽车用管带式散热器为例,采用混合罚函数法进行了优化设计计算。 相似文献
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由安庆活塞环厂、日本TP公司和中外合资安庆帝伯格茨活塞环有限公司(安庆活塞环厂、日本TP公司、美国FM公司三方组建的合资企业)共同创办的安庆帝伯粉末冶金有限公司合资章程、技术协作协议和合资合同签字仪式于去年12月27日在安庆举行。 安庆活塞环厂基础较好、起点较高,是国家汽车工业定点的活塞环专业生产厂。1996年6月曾与日本TP公司、美国FM公司共同投资2995万美元组建了安庆帝伯格茨活塞环有限公司,生产和经销汽车、摩托车活塞环。3年多来,经营成果显著,在当年投资、当年受益的基础上, 相似文献
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2008年1月15日上午,中大集团与美国CD3I公司在集团总部举行了隆重的合作签约仪式。双方就中大客车规模化出口、美国校车合作生产以及新 相似文献
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由散热器的结构和工作条件所定,散热器高温脉冲试验是检测散热器产品质量必做的试验项目,其试验规范是把散热器放进120 ℃的试验油中,往散热器内通压力为120 kPa的压缩空气,一个试验循环周期是:进气3 s、保压4 s、排气5 s。试验程序循环周期见图1。图1 1 高温脉冲试验方法散热器有一个加水口,一个出水口,一个回水口。根据散热器有三个进、出水口的结构,试验台设计成一个进气道,二个排气道,即一进二排方式,压缩空气从加水口进入,从出水口和回水口排出。长春汽车研究所、泰安水箱厂、北京水箱厂、扬州水箱厂、青岛水箱厂和上海汽… 相似文献
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<正>西德KHD公司的科隆厂年产发动机170000台,其中有三分之一的产品供工程机械和车辆厂。而一半以上的产品供商品汽车,农用拖拉机和移动式工程机械所用。而且该公司已从美国发动机公司(American Motors)得到了该公司设在美国印第安纳州的分厂,这个分厂估计有40000台年产量。 相似文献
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<正>中国北方工业公司发动机技术考察组应邀访问了美国军、民用车辆发动机公司的一些制造厂。其中有关发动机零件制造业的有:活塞环厂、活塞厂、缸套铸造厂、凸轮轴厂、气门厂、垫片厂以及铸造厂。本文将着重介绍活塞环、活塞和气门三种零件的生产情况,以期对美国发动机零件制造业有所了解。 一、活塞环的制造 考察组参观了西尔德·鲍尔(Sealed Power)公司活塞环厂和蒂娜(Dana)公司珀费克特·绥克(Perfect Circle)分公司的活塞环厂。现将所了解的情况简介如下。 相似文献