离合器接合不平稳故障一例

一辆东风EQ1290型汽车在重载或坡上起步时,完全松开离合器踏板后汽车未能起步,稍后汽车又突然前冲,猛一下起步。     

离合器接合不稳敌障一例

一辆东风EQ1290型汽车，在重载或坡上起步时，完全松开离合器踏板后汽车不能起步，稍后汽车又突然前冲，猛地一下起步。     

东风EQ1290型汽车离合器接合不平稳故障排除一例

<正>故障现象:一辆东风EQ1290型汽车,在重载情况下或坡上起步时,完全松开离合器踏板后,汽车未能起步,稍后汽车又突然前冲、猛地一下起步。故障检查:首先认为是离合器     

起步 停步 倒车——如何掌握三项驾驶基本功

如何安全起步汽车的安全起步．就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当．不仅起步不顺利、车辆抖动．还会损伤汽车机件。汽车起步前．应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机．听察其运转情况．观察各仪表的指示状况．若属正常．待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后．方可起步。切断离合器:发动机启动运转正常后．经确认汽车周围无障碍．具备汽车     

自卸汽车的驾驶要点

我国自卸汽车已遍布全国各地,自卸汽车驾驶员除了在公路上行驶遵守交通规则外,在驾驶操作上要特别注意以下几点: 1、自卸汽车的起步与行驶。在自卸汽车起步时水温不得低于50℃,在发动机启动升温过程中,不得猛踩油门,应缓慢加速至中速。起步之前,除按常规检查外,还应仔细查     

起步 停车 倒车——如何掌握三项驾驶基本功

汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当．不仅起步不顺利、车辆抖动．还会损伤汽车机件。     

改革开放中的汽车“强国梦”纪念中国汽车工业诞生60周年（二）

1953年6月毛泽东主席为第一汽车制造厂“奠基纪念”题词，意味着中国汽车工业的元年伊始。从1953年～1979年称之为中国汽车工业的起步阶段。1980年～2001年为中国汽车工业技术引进和中外合资轿车起步阶段。     

冬季结冰路面行车“六要”

<正>一要缓加油。汽车在结冰路面起步时,驱动轮容易打滑,因此要做到发动机低速运转、慢抬离合器踏板,以此降低驱动轮扭力,防止车轮滑转。如起步困难,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙土等物,实现汽车起步。     

自动变速器起步异常故障分析

介绍汽车自动变速器起步异常故障的类型,详细阐述起步异常故障的原因,并应用系统分析法来诊断起步异常故障。分析3例典型的起步异常故障。     

自动挡汽车驾驶应注意的问题

（1）起步时忌猛踩油门踏板。自动挡汽车起步时,驾驶者为增大汽车加速能力,通常会采用猛踩加速踏板的方法,这样会使发动机转速增高,引来发动机的轰鸣,导致变速器的磨损和燃油的浪费。起步时,驾驶者应该缓慢踏下加速踏板,使发动机转速均匀提高,车速提高后轻抬油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。     

精明车主节油省钱315(连载二)

17要避免快速起步省钱指数★★★★当车辆起步时,如果车速过快,也会消耗不必要的燃油,并对发动机寿命造成影响。在起步时,由于惯性作用,汽车不能马上就移动,它需要有个比较缓慢的过程由静止开始加速。当您一开始就加大动力想让汽车快速前进,只能是"心有余而力不足",庞大的汽车仍要按照物理规律缓慢加速,浪费的自然只能是燃油。     

轿车起步颤振现象实验测试与时频域分析

汽车起步颤振是指汽车在一定的挡位、节气门开度和道路负载下起步时,出现的传动系剧烈的扭转振动现象。本文考虑了挡位、节气门开度和路面坡度等因素,选取一挡小油门起步工况进行了实车道路实验,对测得的某位置振动加速度信号进行了时域和频域上的分析,确定该工况下引起该轿车起步颤振现象的特征频率。     

汽车坡路起步受力分析及操作要领

汽车停在坡路上从新起步的时候，总是难以掌握，有时油门过大向前窜车，有时油门过小向后溜车，甚至起步熄火。下面就汽车坡路起步的受力情况分析一下，并在此基础上提出一些有益的建议和正确操作的要领供朋友们参考。     

基于客观评价模型的AMT汽车起步品质优化方法

在细分定义电控机械式自动变速器(AMT)汽车起步品质评价指标的基础上,搭建了AMT整车模型和起步品质客观评价模型。通过整车模型与评价模型的联合仿真,得到起步品质控制目标,即各指标的控制期望区间,从而为AMT汽车起步控制提供参考和指导。以起步品质评价等级最高为目标构建适应度评价函数,对基于模糊控制的起步控制策略进行优化,得到了影响起步品质的离合器接合速度和发动机节气门开度的模糊控制规则最优解集,并对优化前后的起步品质进行仿真对比。整车试验验证的结果表明,这种基于客观评价的优化方法是可行的,优化后的模糊起步控制策略改善了样车的起步品质。     

韩国汽车产业发展状况及对中国的启示

1汽车发展简史 韩国汽车生产始于上世纪40年代,真正起步却在上世纪60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车.     

停车与起步 Stop & Start系统

人们为了减少汽车对环境的污染正在考虑各种方法,除了新能源汽车外,传统汽车而言,如果车辆在等待红灯或堵车停下脚步时能自动熄火,绿灯或起步时又自动着车,那一定会节省不少的燃油和减少许多不必要的排放,这就是正在日趋流行的起步停车系统。     

野外驾车宝典

泥泞路 泥泞路是野外行车最常见的路况,其特点是路面滑、阻力大、附着力小,汽车起步时容易打滑、横滑或下陷;行驶时,方向不易控制,路面稍有倾斜容易导致方向失控;制动时,制动效能低,制动距离长,且容易产生侧滑,给行驶带来困难.因此,起步时,要根据泥泞路的情况,正确选用档位和运用油门,只要能够使汽车起步即可.切不可油门过大,以防驱动轮打滑.如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒档后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施(驱动轮下垫上碎石、树枝等物),将汽车开出.     

《我的汽车生涯》之三--"红旗"轿车曲折前行

工厂设计起步 在我的汽车生涯中,完全自己独立自主地进行汽车工厂设计一共有四次。     

帝豪EC718偶尔掉挡

故障现象一辆2010款帝豪汽车,行驶里程1500km。变速器D挡正常行驶,当制动停车再起步时,偶尔出现发动机空转,变速器掉挡,汽车静止不动。此时,关闭点火开关重新启动发动机,变速杆再置于D挡起步,故障消失。     

野外驾车技巧

1 泥泞路 泥泞路是野外行车最常见的一种路面,其特点是路面滑、阻力大、附着力小,汽车起步时容易打滑、横滑或下陷;行驶时,方向不易控制,路面稍有倾斜容易导致方向失控;制动时,制动效能低,制动距离长,且容易产生侧滑,给行驶带来困难.因此,起步时,要根据泥泞路的情况,正确地选用挡位和运用油门,只要能够使汽车起步即可.切不可油门过大,以防驱动轮打滑.如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒挡后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施(驱动轮下垫上碎石、树枝等物),将汽车开出.