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正消费者对于续驶里程及充电时间非常敏感,因此轻量化对于新能源汽车尤为重要,随着未来新能源汽车不断普及,充电设施陆续覆盖,节能环保需求提高,新能源汽车轻量化市场空间非常广阔。汽车的轻量化是指在保持汽车的强度和安全性能不降低的前提下尽可能地降低汽车车身质量。传统汽车整车重量每降低10%,油耗降低6%~8%。我国在2020年和2025年燃料消耗目标值分别为5L/100 km和4 L/100 km,2019年实际值为5.7 L/100 km,距离目标值仍有差距,政策要求下使得主机厂加速轻量化布局。 相似文献
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工信部2012年7月25日发布消息称,日前在北京召开的节能与新能源汽车示范推广工作会议明确,截至目前,25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆,其中私人购买新能源汽车超过1000辆,建成充/换电站近100座,充电桩4500多个,示范运行总里程超过3亿3000万km。 相似文献
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第1辆运用ELFA电驱动系统的车投入至今已有15年,总运营时间近3000万h,单车行驶里程最长超过50万km,总计运营里程超过3亿km。近几年,新能源商用车在国内的快速发展,带动了相关配套总成行业的发展。这些企业积极响应新能源商用车的发展,都希望在新能源商用车配套市场占有一席之地。西门子工业亦是如此。该公司推出的ELFA电驱动系统可广泛应用于城市 相似文献
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正测试地点:中国·北京作为一部让人比较满意的城市代步车,EU400有着轿车的操控性能和电动车的优势在新能源电动车普遍续航里程达到300km后,在腾势400的带动下,众新能源车企又奔向了400km续航里程,北汽也及时推出了EU400。北汽新能源汽车推出EV160、EV200在北京地区大获成功后,在绅宝D50的基础上又推出了EV系列的升级产品EU系列。2016年,北汽新能源最先推出了EU260。260代 相似文献
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搭载了e控系统的安凯第5代纯电动客车正式亮相,最高续驶里程可达500 km,预计2014年内推向市场。2014年9月3日,安凯在合肥成功发布了新能源e控系统。与此同时,搭载了该系统的安凯第5代纯电动客车也正式亮相,最高续驶里程可达500 km,预计2014年内推向市场。笔者从现场了解到,安凯新能源e控系统是安凯卓越电管理系统(I-EMS)的全面升级,创造了多项业内第一:第一个针对新能源客车全运行环节的智能管理系统;第一个将12寸防眩光液晶大屏应用到新能源客车上的智能管理系统。 相似文献
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为推动新能源汽车顺利发展,我国从2009年开始启动“十城千辆”新能源汽车示范运行项目。截至目前,全国已经有5000多辆新能源汽车参与示范运行,累计运行里程超过8000万km。今年6月1日,正式宣布;悔试点城市从13个扩大到20个。 相似文献
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故障现象:一辆2002款日产途乐4500,4WD,装备RE4F03A型自动变速器,行驶103250km。只要连续行驶超过70km,车辆就行驶无力,最高车速不能超过100km/h。 相似文献
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西安到汉中高速公路是从陕西关中平原穿越秦岭后到达陕南盆地重要城市汉中,此条高速公路的长隧道群由三座隧道组成,分别是1号隧道长6.144km(单洞长12.29km);2号隧道长6.125km(单洞长12.25km);3号隧道长4.95km(单洞长9.9km)。总计双洞长17.219km,单洞总长34.4km,总投资15.5亿元人民币。 相似文献
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应用ADVISOR研究丰田混合动力系统 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略,利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行了对比。UDDS工况下计算的油耗为4.88-5.65L/100km,EPA的试验结果为4.85L/100km;HWFET工况下计算的油耗为3.35-4.28L/100km,EPA的试验结果为4.37L/100km。 相似文献