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一辆汽车可以分解成若干总成和零部件组成的树形结构,文章讨论了如何应用关系型数据库表达这种层次关系,并根据生产实际对数据记录的编码进行了讨论,最后给出树形结构的展开算法。 相似文献
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应用主从自由度概念处理带铰单元和带刚臂单元,引入等值约束并应用结点约束信息表来处理带铰单元,引入位移变换矩阵来处理带刚臂单元,推导了带刚臂单元结点位移、结点力及单元刚度矩阵的矩阵变换公式,以及局部坐标系下单元结点力与整体坐标系下单元结点位移之间的关系式,从而解决了桥梁结构静力分析过程中主从自由度的处理问题。并将带铰单元和带刚臂单元处理问题合二为一,使得数据输入简单,程序实现简洁明了。 相似文献
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在Auto CAD中,实体用了边界模型来表示。因此可以利用各种遍历器对实体的边界曲面进行数据提取,在数控加工中,主要是对实体的曲面进行分析,因此需要对实体曲面数据进行提取。 相似文献
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数据清洗是建立数据仓库及进行数据挖掘的一个重要步骤。在数据挖掘过程中,重复冗余的数据会造成挖掘结果的偏差。本文使用AVL树作为对象识别标志Key的记录结构,通过判断生成的MD5信息摘要的插入操作来判断该Key是否已经存在,从而实现重复数据的清除。 相似文献
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CNMARC能清晰的加工一个数据,但是针对海量的电子数据CNMARC就显得过于繁琐,如果完全使用CNMARC来加工海量的数据如网络数据,几乎是不可能的.我们需要找一个适合网络资源加工的具有可扩展、句法独立、可选择、可重复、可修改等特性的数据加工形式.这样就不能不使用元数据来加工了. 相似文献
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CNMARC能清晰的加工一个数据,但是针对海量的电子数据CNMARC就显得过于繁琐,如果完全使用CNMARC来加工海量的数据如网络数据,几乎是不可能的.我们需要找一个适合网络资源加工的具有可扩展、句法独立、可选择、可重复、可修改等特性的数据加工形式.这样就不能不使用元数据来加工了. 相似文献
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该文在系统设计基本理论的基础上,从组织机构和数据流程两个方面分析试验检测与质量检验评定一体化系统的实际需求,指出系统中的主要实体,详细分析实体之间的关系,并据此设计系统数据库结构.设计成果已经在广东省的高速公路建设中得到应用. 相似文献
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为了解决含有禁行路线路网中的最优路径求解问题.研究了含有装行路线路网的特点.建立了数学模型。通过路网转化法把含有禁行路线的路网转化为不含禁行路线的路网.降低了最优路径求解的难度。采用邻接结点关系矩阵和邻接结点权矩阵表达路网中结点和路段的拓扑关系,减少了路网的存储空间。用动态邻接结点关系矩阵和邻接结点权矩阵对经典的Dijkstra算法进行了改进,节省了计算机存储空间、提高了计算效率.并给出了基本算法。将所研究的路网转化方法和改进的Dijkstra算法应用于所研发的车辆诱导系统软件,并进行了实际测试。测试结果表明.府用该方法能够在含有禁行路线的路网中求解最优路径.且运算效率较高。 相似文献
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监测信息的数据失真识别是桥梁结构长期健康监测系统的核心问题之一.针对桥梁结构长期健康监测系统监测信息的海量数据中由于仪器设备失效或环境干扰而导致的数据失真问题,结合数据变化率和聚类变化等数学统计方法,提出基于数据变化率的识别算法.该方法主要是对比数据之间的结构特性,首先建立相应结构参数的结构特性数据库,然后训练出该类型参数的安全系数以及变化率阈值,并通过数据库的不断更新和扩大来提高安全系数和阈值的精确性,最后通过验算实时采集数据的变化率是否超过对应的样本阈值来判别该数据是否失真.通过对佛山平胜大桥长期健康监系统采集的主塔偏位和环境温度数据进行失真识别验证,表明了该算法在实际工程中运行的有效性和可靠性. 相似文献
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基于最优加权Steiner树的枢纽型物流中心选址问题 总被引:2,自引:0,他引:2
为了满足近年来物流运输业快速发展的需要,促进物流中转运输网络的合理化建设,研究了枢纽型物流中心的功能和选址原则,详细分析了影响枢纽型物流中心选址的各种因素,提出了基于结点带权的欧氏Steiner最优树的枢纽型物流中心选址方案.针对该方案设计了相应的智能优化算法,并进行了具体的程序实现.借助该方案不仅可以使总的运输成本最小,而且能够在无需事先确定备选点的数量和位置的情况下实现同时确定枢纽型物流中心的数量及位置的目标.最后以长三角地区枢纽型物流中心的建设问题为背景,对各种数据进行了仔细的分析比较,从中确定若干区域作为物流服务需求点集,并将各种因素的综合效用作为物流需求点的权值,对上述算法进行了有效性验证. 相似文献
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提出一种受力性能介于整体式和半整体式桥台无伸缩缝桥梁之间的新型的结点构造方式--合成梁式的结点构造.通过有限元通用程序ANSYS建立该结点的有限元模型,研究在最不利荷载情况下的结点受力性能及结点参数对受力性能的影响,并进行了结点模型试验.研究表明,合成梁式的结点可用于无伸缩缝桥梁设计;在满足设计承载力的情况下,桥台的高度和长度宜取小值;桩存在一个合适的相对刚度,当桩相对刚度超过这个值时,对合成梁式的结点受力几乎没有影响. 相似文献
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如何处理桥台与主梁的结点构造是无伸缩缝桥梁设计和施工中非常重要的部分。本文首先介绍了2种传统的结点构造(固结方式结点和铰结方式结点),并提出2种新的结点构造(合成梁方式结点和凸楔方式结点)。文中还对各种结点构造进行了细部分析,并说明在实际工程中的应用。 相似文献