2006-2007年度中国港口前十强集装箱码头

一、中国港口前十强集装箱码头;二、中国港口前五强内贸集装箱码头;三、中国港口前五强内河集装箱码头;四、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头;五、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头;六、单船船时效率创纪录集装箱码头     

港口内贸集装箱价格自律行业公约

2006年12月21～22日,全国港口内贸集装箱价格自律协调工作会议在上海召开,并通过了《港口内贸集装箱价格自律行业公约》。公约从2007年1月1日起生效。这次会议由交通部水运司港口处领导、中国港口协会领导及全国56个经营内贸集装箱装卸业务的港口集团与码头企业的领导和相关人员共72人参加,具有广泛的代表性和无可争辩的权威性。这次会议是在党中央号召建立和谐社会,进一步整合经济秩序的背景下进行的,并且在全国港口群起声讨无序竞争和愈演愈烈杀价风的情形下召开的,因而具有深刻的现实意义。无有规矩,不成方圆。现在内贸箱作业费有了一个公约,不但为港口的集装箱企业立了一个有章可循的规矩,而且也为港口整个行业树立了自律的榜样。我们企盼经营其他货种的企业也赶快行动起来,讨论一下哪些码头还在盲目的无序竞争?哪些货种还在不顾血本的杀价?大家群起而讨伐之,从而协商出一个真正符合市场价格规律又基本代表群体利益的“价格公约”。港口要发展,离不开港口生产经营“价格”的理顺和公正。因此,建立一个大家承认和共守的价格公约和联盟,也是当前港口的一项重要工作,必须把它摆在新年伊始的重要议事日程上来。     

中港协集装箱分会将进行2008—2009年港口集装箱码头评优

日前，中港协集装箱分会向理事单位发出通知，开始进行2008--2009年港口集装箱码头评优活动。评优内容包括：（1）中国港口集装箱吞吐量前10强码头；（2）中国港口内贸集装箱吞吐量前5强码头；（3）中国港口内河集装箱吞吐量前5强码头；（4）中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头；     

招商港务的集装箱化之路

招商港务（深圳）有限公司是经营管理散杂货和集装箱码头的综合性港口运营企业，集装箱业务以内贸集装箱为主，内、外贸集装箱兼作。选择这样的集装箱发展道路，是因为综合考虑到招商港务（招港）的发展历史、码头硬件条件以及我们所处的市场环境等因素。目前，招港的集装箱年吞吐能力已达到150万标箱，其中，内贸集装箱的比重占到六成，是深圳唯一的内贸集装箱港区，同时，招港也是深圳最大的散杂货港口和中国华南地区最大的粮食中转港。     

港口内贸集装箱价格必须严格执行国家定价

2006年10月12日,中国港口协会集装箱分会在宁波召开了《中国港口集装箱码头2006高峰论坛》会议,其间,与会代表纷纷反映港口内贸集装箱码头企业经营困难,强烈呼吁政府主管部门及中国港口协会出面解决港口业界部分企业以低价吸引客户进行无序竞争的问题。最近,交通部为了进一步规     

内贸集装箱码头在营口举行行业会议

<正>2007年5月31日至6月1日,全国港口40家内贸集装箱码头的63名代表聚首营口港,举行“中港协集装箱分会内贸箱发展委员会一届四次全委会”。营口港集装箱码头总经理曹应峰主持了大会,上海集装箱码头副总经     

我国内贸集装箱运输市场概述

21世纪将是内贸集装箱运输全面起飞的阶段.据交通部水运司有关消息,综合我国经济和贸易的情况,国家已将内贸集装箱运输确定为今后的重点发展方向.到2010年,内贸水运集装箱化率达50%、水路集装箱量和港口内贸集装箱吞吐量分别达到700万和1600万TEU.     

大连大港中海集装箱码头5年转运近百万标箱

大连大港中海集装箱码头有限公司自1999年8月正式成立至今,已累计向全国各地转运内贸集装箱近100万标箱。大连大港中海集装箱码头有限公司是专门从事港口内贸集装箱运输的合资企业。在过去的5年里,公司结合内贸集装箱运输业发展的需要,适时扩充码头设施设备,拥有了一整套先进齐     

营口港：内贸集装箱的成功路线图

在中国港口协会集装箱分会组织的中国大陆集装箱码头历次评优中，营口港多个集装箱码头连续多年名列前茅，这也标志着营口港已跨入全国内贸集装箱枢纽港的行列。     

专家热议内贸集装箱运输市场

6月15日，由中国港口协会和营口港务集团主办的2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港召开。此次论坛汇聚了全国各主要港口船东企业负责人、知名专家学者及媒体代表240余人参加。论坛中，与会代表围绕港口内贸集装箱未来的发展趋势；内贸集装箱码头从单一装卸服务向综合物流供应商的转变：散改集、海铁联运、水水联运在内贸运输中的发展前景及在港口的投资、用工、燃油成本大幅上涨压力下，内贸集装箱码头的市场前景；如何利用好现有的费率政策等议题展开了讨论。     

全国水路内贸集装箱超载治理取得阶段性成果

最近，从交通运输部水运局了解到，全国水路内贸集装箱超载治理工作自2008年8月1日启动以来，前期工作扎实，进展顺利，目前港口码头企业通过硬软件配备、制度建设，已经具备了常态化治超的基础，治超成效逐步显现。无论内贸集装箱吞吐量过百万标箱的大型企业，还是不足1万标箱的小型企业，基本上已经按照全国水路内贸集装箱超载治理的要求，配备了码头闸口称重系统，设置了超载箱减载区域，安装了称重数据传输软件，公布了超载箱的认定标准、卸载办法和收费标准.     

中港协集装箱峰会四届四次理事会暨中国港口集装箱码头（深圳）高峰论坛隆重举行

中港协集装箱峰会四届四次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛于2011年11月4日在深圳隆重举行。中港协集装箱分会各专业委员会分别作工作报告。会议宣布了2010—2011年度集装箱码头评优及行业奉献奖评比结果，包括：中国港口2010年吞吐量超200万标箱集装箱码头、中国港口国际集装箱码头2010年内贸集装箱吞吐量前十名、中国港口前六名内河集装箱码头、中国港口2010年前六名海铁联运杰出集装箱码头、中国港口2010年前十名水水中转杰出集装箱码头、     

中港协集装箱分会内贸箱发展委员会2届3次全委会顺利召开

<正>2010年6月18—20日,中国港口协会(以下简称中港协)集装箱分会内贸箱发展委员会2届3次全委会在湖南长沙顺利召开。来自国内主要内贸箱港口的代表齐聚长沙,分享后金融危机时期内贸箱运输的新发展,畅谈内贸箱码头所面临的机遇与挑战,交流港口工作中的新经验、新方法。本次会议由中港协集装箱分会内贸箱发展委员会主办,泉州太平洋集装箱码头有限公司、晋江太平洋     

内贸箱发展委员会二届三次会议在长沙举行

<正>2010年6月18～20日,中国港口集装箱码头内贸箱发展委员会二届三次会议在长沙举行,全国港口内贸箱码头60名代表出席会议。     

中国港口协会集装箱分会内贸箱炭展委员会二届五次全委会在营口召开

2012年6月14-15日，中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开。会议由内贸箱发展委员会秘书长黄景生主持，本届内贸箱发展委员会主任、泉州太平洋集装箱码头有限公司总经理刘湖南作年度工作报告，中国港口协会集装箱分会理事长陈立身和常务副理事长夏伟江出席会议并作重要讲话。     

内贸箱发展会议在营口召开

2007年5月31日至6月1日，来自全国港口从事内贸集装箱运输的40家码头的63名与会代表齐聚营口港，出席“中港协集装箱分会内贸箱发展委员会一届四次全委会”。会议由营口港集装箱码头总经理曹应峰主持，上海集装箱码头副总经理、分会副理事长、专委会主任韩刚作内贸箱工作报告，营口港务集团总裁助理姚平、中港协副秘书长王棣海、分会常务副理事长袁志耕等领导到会并讲话。     

应对危机创新发展——记中港协集装箱分会四届二次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛

11月6日，中港协集装箱分会四届二次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛在广东湛江市举行。来自协会成员95家集装箱码头的142名代表，共聚在风景秀丽的南方都市．热议金融危机以来中国港口集装箱码头发展的新动向。会议由中港协集装箱分会常务副理事长夏伟江主持．交通运输部水运局港口处杨华雄副处长、中国港口协会曹忠喜常务副理事长等出席了会议．     

中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开

正2012年6月14—15日,中国港口协会集装箱分会内贸箱发展委员会二届五次全委会在营口召开。会议由内贸箱发展委员会秘书长黄景生主持,本届内贸箱发展委员会主任、泉州太平洋集装箱码头有限公司     

长江港口集装箱运输现状和发展对策

一、港口集装箱运输现状 1976年4月,长江开始运输5吨的内贸集装箱,先后开辟了4条航线,大多采用甲板驳运输,最多时共有1552个5吨的内贸集装箱在这4条航线中周转。1981年张家港率先做国际集装箱装卸业务,成为长江上第一个开展集装箱运输业务的港口。随后,长江下游开始发展国际集装箱运输,上世纪80年代中期,南京港与一位美籍华人合资建立1个集装箱专用码头,是国内最早与国外合资经营集装箱码头的港口,目前已成为长江上专业化程度最高、最强的集装箱港区,也是长江上集装箱吞吐量最大的港口,2002年集装箱吞吐量已达到30万TEU。     

2007年全国港口主要内贸集装箱企业经营状况综合分析及建议

<正>长期以来,我国港口内、外贸集装箱装卸价格分别按照交通部《国内水路集装箱港口收费办法》和《港口收费规则(外贸部分)》的收费标准执行,由于两者差别较大,结果出现部分内贸集装箱业务微利或亏损的情况,对我国内贸集装箱业务的