黄河汽车系列产品(二)

四、黄河“1”系列“Z”车架系列车型 黄河“1”系列中的“Z”型车架系列车型是以JN1171/127(JN162)型10t载货车汽车及底盘为基本型的一系列车型,载质量为10t,它包括载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、改装车和客车底盘等。JN1171/127(JN162)型于1984年鉴定大批量投放市场。该系列车型继承了老黄河的传统优点,采用了大功率、低油耗、小噪音、低排放的杭发     

跃进牌NJ1062／NJ1030系列轻型载货汽车：具有跨世纪竞争能力的跃进新产品

本文对跃汽车集团公司ＮＪ１０６２／ＮＪ１０３０系列新产品进行了比较详细的介绍，并配附了主要技术性能参数表。该系列汽车采用了具有九十年代国际先进水平的驾驶室总成及其内外装置的产品和制造技术，优化嫁接已具备的南京依维柯技术，整车性能达到九十年代国际先进水平。     

黄河汽车系列产品(三)

六、黄河S型系列车型 黄河S型汽车吸收了具有80年代世界先进水平的斯太尔系列车型的成熟经验和先进技术,继承了黄河JN1171系列车型质优价廉的优势,以可靠性为前提,以黄河车大总成和斯太尔总成为基础,同时选择国内优秀大总成,充分体现了总成通用化、系列化,实现车型系列化的设计原则。黄河S型汽车整车和发动机性能良好,油耗、操作性能、行驶平顺性、制动性能、驾驶室舒适性排放和噪音以及整车可靠性在国内同类产品中居于领先水平。整个S型     

模态分析技术在汽车结构动态修改中的应用

利用试验模态分析技术，建立了ＢＪ２１２汽车车架的动态数学模型。针对三种典型的道路状况，采用实测方法，获取了路面激励通过悬挂系统传递到车架结构的载荷变。并以此为依据，结合车架结构的数学模型，利用力响应模拟分析技术，对车架结构在常用车速下的动态特性进行了模拟分析，并进行了结构动态修改，改善了其动态特性。     

CJ6108农用运输车车架弯曲计算与分析

文章介绍了进行汽车车架弯曲计算的一种简便实用的方法－车架弯曲计算法的计算原理及计算机程序，介绍了ＣＪ１６０８农用运输车车架并对该车架进行了弯曲分析。计算结果表明，车架具有足够的强度和刚度，能满足使用要求。     

NJ1020,NJ6400系列汽车设计开发

本文概述了ＮＪ１０２０、ＮＪ６４００系列汽车开发目的、设计原则、整车主要技术参数、整车布置及总成和部件的选配。阐述了双燃料汽车、电喷汽车的研制与开发。     

JN6111／245型双层大客车底盘总布置设计

介绍了ＪＮ６１１１／２４５型大层大客车底盘的设计原则及其主要技术参数，并对影响双层大客车盘设计的关键因素进行分析，研定了该车型的主要总成、质量及尺寸参数及车架、转向系、悬架的结构形式。     

自卸汽车设计若干问题的探讨

以黄河ＪＮ３２６１型自卸汽车为例，介绍了双卸直推式举升机构和液压油路系统的构造特点、工作原理以及举升液压系统的设计计算。强调了双卸直推式举升系统在重型自卸车系列化设计上的意义。     

汽车车架试验台静、动态强度测试系统的设计研究

汽车车架试验台是用来对车架进行强度试验、疲劳试验和振动模态试验的主要装置，根据试验台的功能要求，研究设计了车架的静、动态应力和应变测试系统、激励力和位移响应测试系统，实现了汽车车架静、动态强度实验功能的组合，为汽车车架的疲劳试验提供了良好的条件。     

NJ1020系列小型客货车制动系统分析及设计

汽车整车制动性能取决于制动系统的结构与整车参数的匹配。本文对ＮＪ１０２０系列小型客货车的制动系统进行分析，同时对制动系统的元件进行分析设计。     

浅析汽车副车架疲劳分析方法

介绍了利用有限元疲劳分析方法对汽车副车架进行疲劳评价的关键因素,包括有限元网格划分方法、材料属性以及典型工况的选用等,并利用该方法对某副车架疲劳寿命进行分析,通过与台架试验结果对比,阐明了副车架虚拟设计的可靠性。     

4JA1,4JB1型发动机连杆轴承异响的早期诊断

４ＪＡ１和４ＪＢ１型高速柴油发动机分别匹配于五十铃（ＩＳＵＺＵ）ＮＨＲ５４和ＮＫＲ５５系列客货两用汽车，它们使用了铜基合金镀覆表面的薄壁轴瓦，并与高精度轴颈表面配合。介绍了连杆轴承的工作条件、造成损坏的原因、早期异响的诊断以及具体的维修方法。     

DOT4合成制动液开关与应用

参照ＩＶＥＣＯ ＣＭＤ１８－１８２０，采用进口窄馏分高分子聚醚及其酯化物为基础液，加入多种添加剂，经适当工艺研制成功ＤＯＴ４合成制动液，理化性能分析、标准台架有实车道路试验结果表明，其质量指标符合ＩＶＥＣＯ ＣＭＤ１８－１８２０、ＩＳＯ４９２５、ＦＭＶＳＳ ＮＯ１１６ ＤＯＴ４标准要求，与ＩＶＥＣＯ、ＮＪ１０３０、ＮＪ１０６２系列汽车适应性良好。     

信息

济汽推出“黄河”６×６新车信息 济南汽车制造厂生产的“黄河”汽车曾经占国产重型汽车的 ７５％以上，它是我国唯一生产 ８×８军用越野车的厂家，曾经在国庆３５周年阅兵式上因运载导弹而公开亮相。济汽这次自主开发的“黄河”ＪＮ２１８３型 ６ ×６驱动 ７ｔ级越野车，优化了几大总成，比原“黄河”２５２型越野车提高了几个档次。其双摆臂独立悬架系统，提高了越野性能，可跨越壕沟宽０．７５ ｍ，跨越垂直高度为０． ５ ｍ，涉水深度 １．２ ｍ。利用驾驶平顺性好这一底盘特点，还可改装成豪华旅游车、油田、沙漠用车以及各种军用车…     

试验场特定路面对汽车振动响应的影响

针对某试验场的固定路面，通过数据采集处理，分析了ＥＱ１０９２Ｆ型中型载货汽车车架、车身和转向系统在路面随机激励下的响应，研究了响应能量随路面状况的变化规律，为制定试验场快速可靠性试验规范创造了条件。     

客车车架的可靠性分析

对JT663型客车车架进行了可靠性跟踪，应用威布尔分布对车架疲劳寿命进行了估计和分析，指出了设计计算方法的不合理性以及整车结构设计上存在的问题是影响车架寿命的主要因素。     

AD442BJA型机械修理车的可靠性设计与试验

应用可靠性工程技术理论，分析了ＡＤ４４２ＢＪＡ型机械修理车设计、评审和试验的全过程，并对军用改装车的可靠性问题进行了探讨。     

摩托车车架设计与试验设备

在摩托车架的开发设计阶段，由于缺乏必要的动态试验设备和完善的试验方法，对车架在各种加载工况和各种路面条件下强度和疲劳的可靠性不能进行有效，准确的计算与分析，利用双通道电液伺服汽车道路模拟试验台及DESAMS时域闭环控制系统，可以精确模拟各种路面条件和行车速度，在这套试验设备上已经进行了多种类型车辆的可靠性和平顺性试验研究和验证工作，得到了较好的结果。     

SX6122BL车架模态试验分析

模态分析作为一种系统分析技术，向设计人员提供了复杂交型形状与结构响应的明确描述，可用对设计规范作同评价，通过模态模型可以研究结构修改的效果或预测结构在改变工况的情况下将具有的运动特性，文章通过对ＳＸ６１２２ＢＬ车架进行模态试验分析，对所进行的汽车设计给予检证，找出了车架设计的缺陷，提出了改进措施。     

自卸汽车举升倾卸验方法探讨

根据在试验工作中的体会和理论分析，对现行标准ＪＢ４０４７．２－８５《自卸汽车性能试验方法》中有关最大举升角，举升时间，自降量，举升倾卸系统可靠性的试验条件有详细规定，并且试验操作复杂，造成在实际试验过程中，试验条件和试验方法不统一，试验结果和评定结果的对比性较差等问题进行了探讨，提出了一种较好的自卸汽车性能试验方法和可靠性和试验方法。