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斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上,将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合,开发、研制了新型军用越野汽车,使我国军用汽车性能得到提升,所生产的各类军用越野汽车覆盖了5 相似文献
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斯太尔汽车车架横梁是陕汽厂引进的奥地利斯太尔重型汽车生产技术中一个重要零件。其形状复杂,变形程度大,采用热压成形。本文介绍了车架横梁的生产工艺、热压模设计,调试及生产中应注意的问题。 相似文献
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主要介绍包边机及油压机上的压合模,通过对四门两盖压合产品特性的分析,研究该种装备获得合格压合产品的相关核心技术,包括压合对单品件冲压工艺的要求、压合工艺方法、压合模结构的设计要点及压合模的调试。 相似文献
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介绍了轮胎中央充放电气系统的发展及现状,阐明该系统的原理及其功能,通过分析,指出轮胎中央充放气系统在斯达-斯太尔汽车上的应用难点在于旋转密封环在轮组上的布置难度大,并展望了其在斯达-斯太尔汽车上的应用前景。 相似文献
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早在20年前,MAN旗下的斯太尔货车就是以技术转让的方式进入中国。几乎没有人预料到今天的结果,国产15吨以上的货车中每10辆就有B辆采用了斯太尔货车技术用斯太尔技术造出的货车在中国的保有量接近20万辆斯太尔也因此成为中国重货的代名词。 相似文献
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斯太尔汽车扭转减振器结构分析与计算 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了斯达-斯太尔扭转减振器的特点、功能及其结构、工作原理,分别计算了一、二、三级减振弹簧的预紧力矩、传递扭矩、扭转角、扭转刚度等参数,并通过实例计算,说明该扭转减振器与斯太尔汽车匹配相当理想,其主要性能基本满足发动机整个工作负荷和常用转速范围内传动系的要求。 相似文献
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历经20余年的发展,成就了中国重卡市场的斯太尔技术在中国早已枝繁叶茂。如今,伴随着中国高速公路的迅猛发展,越来越多的汽车企业推出了高于斯太尔平台的重卡产品与之展开竞争,以东风天龙、解放J6为首的新一代重卡产品如今正在对斯太尔平台产品构成威胁,新形势下,新生的J6、天龙能否四两拨千斤?历久弥新的斯太尔重卡又能否承受如此严峻的市场考验? 相似文献
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对80年代初期我国重型汽车技术水平和斯太尔91系列重型汽车技术水平进行了简介,并在此基础上以近十年来我国对斯太尔汽车技术的消化吸收和重型汽车工业的发展为线索,分析了斯太尔汽车技术引进对我国重型汽车产品技术进步的影响。 相似文献
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斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车.我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型. 相似文献
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通过回顾斯太尔项目的前期论证、技术文件的中国化、学习和运用引进技术中蕴含的先进理念和工作方法、在消化吸收引进技术的基础上的自主开发、建立社会化的供应链等关键环节的操作,系统地总结了实施斯太尔项目的成功经验. 相似文献
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斯太尔柴油载货车属欧洲车型,其结构比较复杂,但具有技术先进,动力大和经济性好,操作轻便及承载质量大等特点。由于斯太尔车的结构复杂,其对使用条件要求苛刻。在该车的正确使用中,应经常检查车况,注意发动机的超导劝和工作温度、正确翻转驾驶室,正确选用油料等。 相似文献
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通过对斯太尔制动鼓增加粗车工序为改变定位基准面的表面状况,以及改变对螺栓孔位置度的检测手段,用专用孔位检具取代三座标仪进行检测,使斯太尔制动鼓产品件质量得到保证,达到设计工艺要求。 相似文献
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斯太尔13t级后桥壳在国产化鉴定中所进行的静强度、静刚度和疲劳寿命试验及实际应用中发现,其强度储备较低。为了解决斯太尔13t级后桥壳强度储备不足的问题,提出了改进桥壳结构,以降低工作应力;采用热处理工艺提高材料强度等改进方案。本文对这些方案进行了分析探讨。 相似文献
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2008年5月20日,由陕西汽车集团公司经过半年时间开发研制的舒适型斯太尔奥龙S2000系列重型卡车,在西安正式下线,并于6月份全面上市。 奥龙S2000系列重卡在保留了原斯太尔重型车成熟技术的基础上,对驾驶…… 相似文献
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2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16~40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机… 相似文献
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安全、高效、快捷和准时,是现代物流发展对运输车辆的基本要求。载质量30t以上时,单位运输成本最低的是重型半挂列车,长途运输车辆的趋势和主宰必将是重型半挂列车。长寿命、高可靠性和高效牵引车的基本特征是配置10L及以上发动机,功率在206kW以上。中国重汽根据市场及用户的需求和愿望,着力于产品的差异化设计开发工作,在全面继承斯太尔重型汽车优势并提升基本性能、吸收部分欧洲著名重型卡车优点的基础上,开发了具有自主知识产权的斯太尔产品升级版——斯太尔王系列重型汽车。欧洲造型 尽显王者风范全新的斯太尔王的驾驶室在吸收… 相似文献