三峡库区清溪镇库岸坍岸基本特征及宽度预测

在地质勘测的基础上分析了三峡库区清溪镇库岸坍岸基本特征与影响库岸坍岸的主要因素.采用平衡剖面法与卡丘金法预测坍岸宽度,并对坍岸危害性进行了预测.     

襄渝铁路增建二线勘察中水库坍岸的预测

襄渝铁路增建二线部分地段沿州河及汉江右岸前进,由于受金盘子水电站及火石岩电站蓄水的影响,水库坍岸对线路影响较大,勘察期间针对水库坍岸形成原因并进行分析,提出了一般水库坍岸预测方法和处理措施。     

外福铁路库岸边坡浸水作用研究

以外福铁路水口水库左侧岸边坡浸水作用的调查，试验，分析为例，揭示浸水作用对水库坍岸的主要影响及其给铁路工程带来的危害，为全面研究水库坍岸及灾害整治，提供预测，设计及施工依据。     

山区冷清公路岸坡路基坍岸预测评价方法研究及应用

山区高等级公路多布线于河谷平缓地段,公路路基濒临水库受水库多重作用,路基沉陷、失稳等病害多发,影响道路使用性能及行车安全。文章通过分析既有库岸坍岸预测方法的适用性,研究提出适用于山区河谷型库岸坍岸的预测方法 -平衡图解法,并以云南山区冷清公路为例,利用图解法预测公路近马堵山水电站段的路基坍岸情况,对路基边坡的加固及处置方案作出评估及指导。本次研究成果能够预测圈定坍岸影响范围,在此基础上,提出工程治理方案供工程治理与预防参考。     

桩基托梁和桩板墙复合结构在坍岸路基中的应用

坍岸路基是铁路工程中常见的不良地质之一。铁路在沿河沿江、靠近水库地段,由于水位的涨跌,都容易形成坍岸路基。通过襄渝线新覃家坝至三汇镇区间DK607+240～+320坍岸路基的特征、形成机理和稳定性的分析,采用桩基托梁和桩板墙复合结构对该区坍岸路基进行治理,治理效果明显。     

水库地段滑坡稳定性分析及其处理措施

分析了水库坍岸发生机理,介绍了影响水库坍岸滑坡的主要因素与稳定性分析方法,提出了位于水库地段桥位滑坡的整治方案。     

溪洛渡水电站对外交通公路岸坡稳定分析

介绍溪洛渡水电站对外交通公路工程 ,沿峡谷型水库修建公路时阶地堆积、冰水堆积物岸坡受水库蓄水影响的稳定性分析及水库坍岸的影响。     

武隆滑坡特征与稳定性分析

武隆滑坡系受河流、地下水作用以及岩性、构造制约,在持续降雨、洪水、坍岸、动水压力变化等条件下,岸坡发生滑动而形成的岩质、深层、牵引式、顺层为主的大型古滑坡,危害严重,应予综合治理。     

路堑高边坡局部坍滑的稳定性分析及处理方案

在详细分析路堑高边坡局部坍滑的形成机理及其坍滑面发展趋势的基础上，对局部坍滑的多种处理方案进行了全面的分析探讨，并提出了处理路堑高边坡工程中有关局部坍滑的几点建议。     

某跨江大桥建设对堤防岸坡稳定的影响分析

渗透破坏及与渗透有关的岸坡失稳是江河堤防岸坡主要的破坏形式,堤防岸坡渗流与稳定分析对于合理评价堤防岸坡的安全性、预测渗透破坏形式以及对堤防岸坡抢险加固进行科学指导等,都具有重要的理论和实践意义。当建设跨越河流的桥梁时,其基础将对堤防岸坡渗流场的分布规律产生影响。对长江某堤防工程建桥前后稳定渗流场开展对比分析,并计算堤防岸坡在建桥前后的稳定性。研究结果表明:桥梁修建前后堤防岸坡渗流场变化不大,堤身渗流溢出部位的渗透坡降变化很小,建设桥梁不会显著影响堤防的渗流稳定性;另外,根据堤防岸坡的稳定性计算成果,建桥前后安全系数变化不大,堤防岸坡能满足稳定性要求。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析