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韩素会 《交通世界(建养机械)》2014,(35):14-15
现如今我国的农村经济建设迅速并且项目增多,汽车和公路的数量也就随之增加,所以很大程度上改善了当地的交通状况。有利必有弊,交通事故数量的上升的问题不容忽视。调查统计,山区公路是大多数交通事故发生的主要地点。因发展资金缺乏、地形条件崎岖、交通安全设施不到位以及公路整体规划不周全等因素的影响,不少重特大交通事故发生在西部山区。所以要制定山区农村公路的道路安全等级划分方案,就要根据西部某地区的农村公路事故状况,分析发生交通事故的重点原因,完善山区公路道路安全的评估指标体系。 相似文献
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束明鑫 《交通世界(建养机械)》2004,(6):34-37,38
党中央、国务院十分重视缩小我国东西部地区经济发展的差距,,缩小城市和农村的贫富差距,特别是着力解决“三农”问题。为此,本刊约请交通部公路科学研究所研究员束明鑫撰写了这篇介绍美国各个时期发展西部地区交通运输从而促进西部经济发展的文章。此文对我国开发西部地区首先是发展西部的交通运输业具有一定的参考价值。 相似文献
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王文利 《兰州交通大学学报》2007,26(5):40-42
资金短缺是经济欠发达地区永恒的主题,西部区域发展所有措施的实施无不需要巨额的资金投入,而中央政府的投入和相关政策性支持是西部大开发的第一推动力.如何强化金融在现代经济中的核心地位,为西部地区经济发展筹措资金是非常迫切而现实的问题.本文在对我国和其他国家金融支持区域经济发展的理论和实践比较的基础上,提出了我国西部区域发展中的金融政策取向. 相似文献
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改革开放后,随着国内城市化经济建设的不断发展,高速公路的建设基础及技术能力在不断地提升。同时,在大力发展经济环境的新政策不断推动下,同时在西部山区的建设发展及旅游业促进区域性经济发展的双向引导下,高速公路不断朝向山区延伸,这也促使我国的山区高速公路建设技术能力水平日新月异。 相似文献
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西部地区由于历史和自然禀赋的原因,经济发展水平一直处于落后状态。自国务院西部大开发政策实施10年来,虽然取得了一些成绩,但与东部地区比较起来仍有巨大的差距。如何从实际出发,更好地利用政策优势,寻找地方发展的经济亮点,这既是西部地区在进一步发展中所遇到的难题,也是所要研究的主题。文章以贵州省毕节百里杜鹃风景名胜区为例,对地方特色经济发展中带有共性的问题进行了初步探讨。 相似文献
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随着我国交通事业的快速发展,我国的城市公路突飞猛进,并逐渐完善。但是,在一些山区中,因为地形复杂,地质条件恶劣,因为山区公路的发展依然存在了许多问题。目前,在我国一些山区实行的通村公路慢慢的建立发展完善起来,使得我国山区逐渐发展起来。因此,为了促进我国山区的经济发展,完善我国提倡的全面发展经济,可以就山区通村公路建设资源与技术标准优化进行全面的分析,促进我国山区公路的建设性发展。 相似文献
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农村公路对于提高了农村经济发展有重要作用,它是支撑我国农业和农村经济发展的重要基础设施,但是目前在农村公路招投标过程中还存在一些问题,探讨了如何避免这些问题,规范农村公路招投标工作。 相似文献
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郭翠霞 《交通世界(建养机械)》2013,(8):311-312
山区公路绿化多年来一直是绿化工作的难题,在上世纪七、八十年代,邢台市的西部山区公路一直被列为辖区内不可绿化路段。但随着社会的进步与发展,人们对公路绿化的标准和要求越来越高。近几年来,我们通过采取填、造、改多措并举,乔、灌、藤、花、草相结合的方法,立足本地实际,对山区公路绿化科学设计、精心施工,已经将邢台通往西部山区的几条旅游公路全部绿化,逐渐形成了符合山区特色的绿化模式,基本上达到了树、花、草错落有致,公路景物交相辉映的绿化效果。坚持适地适树确保公路绿化出效果山区公路因其固有的特色,地形 相似文献
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方春英 《武汉船舶职业技术学院学报》2018,(1)
农村金融是现代农村经济发展的核心。长期以来,我国农村融资难、融资贵等问题是制约农业经济发展的瓶颈。在实施乡村振兴战略的过程中,应以农村金融创新撬动农村经济发展。本文主要分析了农村合作金融的优势和存在的问题,并提出了促使我国农村合作金融快速发展的几点建议。 相似文献
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随着我国国民经济及交通运输业的迅速发展,公路建设的速度不断加快,对于乡村来说也是如此。公路是经济发展的动脉,加快农村公路建设,对于促进农村经济发展,提高农民生活水平,改善农村生活环境有十分重要的战略意义。尽管我国在乡村道路建设与养护方面采取了很多措施,积累了丰富的经验,但仍有些问题需要提出与解决。旨在研究我国乡村道路建设与养护发展现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国以后乡村道路建设与养护的进一步发展提供一些可行性的思路。 相似文献
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魏海丰 《交通世界(建养机械)》2014,(34):54-55
引言农村公路是公路网的基础.规模大、覆盖面广.是关系到农村经济发展.关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。近几年我国农村公路建设实现了历史性突破,但已建成的农村公路的养护管理还存在很多问题,沿袭多年的传统养护管理机制己经不适应新的要求,成为影响农村地区可持续发展和城乡统筹发展的关键因素。 相似文献
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沿海地区保有量大、西部地区增长速度快,是我国农村地区摩托车分布与发展特征:摩托车事故死亡比例逐年增加尤其是西部地区上升幅度大、无证驾驶、超速行驶、晚间事故多发等,表明当前农村地区摩托车安全形势严峻:农村地区摩托车上牌率低、年检率低、驾驶人持证率低、头盔佩戴率低等,是问题的集中表现:农村地区摩托车上牌费用高、年检不方便和驾驶人考证难、安全意识低以及违法治理环境不良、违法查处率低、底数不清等,是问题产生的根源及深层次原因。建议从出台税费优惠政策、采取便民措施、把好销售环节管理、建立基础台帐、调整驾驶人考试政策、改善头盔质量、有步骤开展摩托车违法治理等方面,对农村地区摩托车问题实施标本兼治。 相似文献
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众所周知,我国是一个多山国家,山地面积约占我国国土总面积的33%,且集中在西部地区。山区具有地质结构复杂、地质灾害频繁等特点,给公路交通工程带来很多困扰,严重影响了人们的正常生活和地区的经济发展。对自然灾害导致公路路基塌方这一问题进行了分析,介绍了一些新技术在路基修复工程中的应用,对今后山区交通系统的建设有一定的借鉴意义。 相似文献