基于JTL300系列PHS基站远供电源安装和调试

JTL300系列PHS基站直流远供电源系统是专门为解决小灵通基站供电难题而研发的远供电源系统。该系统使得小灵通基站的安装、选址更加方便灵活;自我保护性能好,能按要求准确报告各类告警信息,同时远供设备能够把远供系统的工作情况和告警信息上传给监控设备进行监控;维护维修工作简单快捷,与传统的UPS设备相比,大大的降低运营成本,提高基站通信效率和通信质量。     

高速公路隧道群变电站设计应用

山区高速公路建设项目中隧道占比高,且隧道供电条件较困难,传统的10 kV供电方案难以满足项目远距离、大容量的供电需求。因此,对于多隧道供电的高速公路项目,有必要建设隧道群变电站向项目内所有隧道供电。主要针对隧道群变电站主接线方式、设备及导体选择等进行了研究。     

高速公路工程建设中对BIM技术的应用实践

近年来随着计算机技术在工程建设领域的应用,BIM技术在公路工程项目中的应用也逐渐推广,有利于提高项目建设与运维管理水平,提高高速公路全寿命周期的经济效益。因此,开展高速公路建设的BIM技术应用研究,分析BIM技术在高速公路建设中的特点及应用方式,进一步推动BIM技术在高速公路建设领域的应用水平。     

电气化铁路直流供电方案研究与评价

回顾了电力牵引的发展过程，各种牵引供电方式所存在的问题，在着重分析和比较工频单相交流与直流制这两种供电方式的基础上，结合现代电子电子技术的研究成果，给出电气化铁路牵引供电采用高压直流供电的实现方法和性能评价。     

高速公路隧道排烟风机双重电源供电方案

射流风机在高速公路隧道通风系统中应用十分广泛。隧道通风系统的主要功能是排烟、换气,对隧道里的人员生命、财产安全起到保护作用,一旦停电将造成很大的安全隐患,为保障射流风机的连续供电,以山西省一座采取全射流通风方式的3 km单向交通高速公路隧道为例,提出一种双重电源供电方案。     

高速公路供配电系统的施工建设要点

要用科学发展观为指导,科学设计,与时俱进供电方式的选择目前,我们高速公路一般远离城区修建,其收费站、服务区(停车场)所用电源就近取电,采用附近的农业或民用电。这种供电方式相对于高压专线供电方式来讲,一次性投资少,但由于九十年代之前,电网建设投入资金较少,电网特别是农村电网十分薄弱,农业或民用电不能保证正常供电,供电故障多及电压不稳,使供电质量难以保证。但高压专线供电,一次性投资及后期运行维护费用过大,如若将该线路建成后把这部分资产无偿划拨给电力部门管理、维护,势必造成投资浪费。就目前状况来说,农网改造刚结束,电网电压已不再偏低,停电次数又大大减少,供电质量日趋稳定,高速公路外线供电工程比较倾向于就近取电方式。高速公路负荷所需电压一般为380V或220V。所用电源从附近地区的     

高速公路ETC门架系统供电方案研究

在取消省界收费站项目中,ETC门架系统是实现高速公路不停车收费的重要设施,需要在无人值守和户外极端恶劣的条件下,7×24 h持续供电,在供电要求上属于一级负荷供电.通过对ETC门架负荷分类、供电方式比选、远距离供电方案比选,确定切实有效的ETC门架系统供电方案.     

LCP供电方式在高速公路监控系统中的应用

目前我国的高速公路全程监控已全面实施，由于监控外场设备呈带状分散于高速公路沿线，距离设置在管理中心、收费站或服务区内的变电站较远，供电方式的选择问题日渐突出。     

远距离供电与节能技术在黄石高速公路中的应用

近年来,随着公路通车里程的快速增长,迫切需要采用先进的监控技术手段,对交通路况实时监测,为公众出行提供迅捷准确的服务.高速公路道路沿线外场监控系统设备多种多样主要的特点是点多、面广、线长,且大部分都是小功率的负载,用电负荷为沿线分散性负荷.目前高速公路外场供电电源主要采用两种方式,一是采用低压变压器产生220V或380 V的供电电压,长距离传输只有以加大电缆截面的代价来解决,增加了工程投资和施工难度,二是中压电能传输供电方式可以克服低压系统由于距离远而带来的压降损失问题,但由于高速公路沿线外场设备用电负荷小,位置分散,施工时需要设置变压器和敷设电缆,工程造价较高,施工难度大.因此针对高速公路外场电力设施远距离供电的问题,提出一套可行的远距离供电方案,专用于高速公路外场远距离的设备供电.     

高速公路收费管理现代化

随着社会科学技术的发展,高速公路建设和管理水平的不断提高,各种科学技术特别是计算机及通讯技术在高速公路管理领域的不断应用,直接作用于高速公路收费现代化的建设。目前,我国高速公路基本都采用了计算机收费的方式,甚至是高速公路联网收费,实现省域内车辆通行＂一卡通＂,可以说正在实现高速公路收费管理现代化。     

高速公路供配电系统的施工建设要点

要用科学发展观为指导,科学设计,与时俱进 供电方式的选择 目前,我们高速公路一般远离城区修建,其收费站、服务区(停车场)所用电源就近取电,采用附近的农业或民用电.这种供电方式相对于高压专线供电方式来讲,一次性投资少,但由于九十年代之前,电网建设投入资金较少,电网特别是农村电网十分薄弱,农业或民用电不能保证正常供电,供电故障多及电压不稳,使供电质量难以保证.但高压专线供电,一次性投资及后期运行维护费用过大,如若将该线路建成后把这部分资产无偿划拨给电力部门管理、维护,势必造成投资浪费.就目前状况来说,农网改造刚结束,电网电压已不再偏低,停电次数又大大减少,供电质量日趋稳定,高速公路外线供电工程比较倾向于就近取电方式.     

风光互补和远程供电混合供电系统

概述
　　在全程监控、车流量探测仪情报板等高速公路仪器用电设备中，目前普遍采用从高速公路所设的变电所交流电源通过铺设的电力电缆向远距离设备供电的形式。另外也有采用太阳能、风能+电池供电形式。     

高速公路收费管理现代化

随着社会科学技术的发展,高速公路建没和管理水平的不断提高,各种科学技术特别是计算机及通讯技术在高速公路管理领域的不断应用,直接作用于高速公路收费现代化的建设.目前,我国高速公路基本都采用了计算机收费的方式,甚至是高速公路联网收费,实现省域内车辆通行"一卡通",可以说正在实现高速公路收费管理现代化.     

基于高速公路路障自动收放的控制系统

基于高速公路路障自动收放控制系统采用先进的机械控制、电力控制系统相结合,通过简单的按键操作能够自动完成高速公路路障的放置和回收,其施放收取和储存方式都有独到的技术特点,有效降低高速公路上人工放置路障的危险性和养路工人劳动量,填补我国在此领域的空白。     

浅析远距离供电系统在高速公路上的应用

远距离供电系统作为一种新型的外场设备供电方案,拥有安全可靠、节约能源、成本低廉等突出特点,目前已经被很多高速公路所应用,并取得很好的应用成果。为各种道路设施的有效使用提供保障,有助于高速公路将其自身的服务功能发挥出来。     

三轴式摊铺机在高速公路施工中的应用

结合具体的高速公路水泥混凝土路面施工实例,简要探讨三轴式摊铺机在高速公路中的应用,供类似工程借鉴。     

全永磁悬浮风光互补技术在公路上的应用

随着LED灯的发展、蓄电池技术和控制技术的进步、太阳能光电板转换率的提高,我国未来公共照明市场将由传统照明方式逐步被零排放的可再生能源供电照明方式取代,风光互补照明系统替代传统高压钠灯照明将是大势所趋。结合大广高速公路介绍了全永磁悬浮风光互补道路照明技术在公路上的应用。     

RTK技术在高速公路测量中的应用

RTK技术具有作业效率高、测量精度高、成本节约等诸多优点，现在．已经广泛应用干高速公路测量工作。其应用效果十分理想。笔者结合RTK技术在高速公路测量中的实际应用，简单谈谈RTK技术的应用流程及其应用优势等，以供同行交流。     

预应力锚索在高速公路边坡加固中的应用

结合具体的高速公路施工实例,简要探讨预应力锚索施工工艺,并具体介绍其在高速公路边坡加固中的应用,以供同行参考。     

高聚物注浆在某高速公路路面病害养护施工中的应用

鉴于传统的高速公路维修方法的不足,在某高速公路采用高聚物注浆技术进行加固维修,对道路注浆前后进行弯沉检测,用于分析和评价注浆效果。从注浆前后弯沉检测的结果可知,注浆后弯沉值均有不同程度的减小,分析表明高聚物注浆技术在高速公路基层翻浆等方面有着良好的效果,并且对路面结构破坏小、施工速度快、对交通影响小,在高速公路养护维修领域有广阔的应用前景。