软土地基对路基稳定性影响规律研究

文章就软土地基条件对路基稳定性的影响进行了深入的分析研究,探讨了一般路段和临河路段两种工况下的路基边坡稳定性,分析了影响路基边坡稳定的主要影响因素,包括地表硬壳层厚度、软土厚度、路基填土高度和路基离河塘段距离,研究了路基稳定性与这些因素之间的变化规律,以期为道路工程设计中提高路基稳定性和安全性提供参考。     

公路工程软土路基处理措施研究

在公路工程路基施工过程中,经常会遇到各种软土路基,完善软土路基的施工处理措施,确保路基土体的稳定性与强度满足要求,已经成为路基工程施工的关键内容。鉴于此,首先概述了软土路基的特点及其对公路路基的危害,进而介绍了在公路工程施工中应用较多的几种软土路基处理技术,可为相关技术人员提供参考。     

降雨对路基工程施工质量的影响

路基工程质量除受地形、地质、水文、气候等自然因素影响外,施工过程中气象因素也起着关键的作用。故通过工地现场压实度试验,详细分析降雨对路基工程施工质量的影响,并提出相应的科学建议,对施工具有良好的指导意义。     

高速公路软土路基的处理方法

深入的分析了高速公路软土路基的处理措施,对保证我国高速公路的正常使用,确保高速公路使用者的生民财产安全,具有十分重要的意义。     

桥梁工程中软土路基的处治措施

软土地基病害处理不及时或处理方法不当,都会造成道路出现不同程度的沉降,甚至整个路基出现破损现象.主要的处治方法有换填法、抛石挤淤法、强夯法、灌浆法和塑料排水板.对桥梁工程施工中软土地基具体的处治措施进行探讨,对于提高该段桥梁路基的整体稳定性和承载能力具有指导意义.     

路基软土处理方法及养护

随着现代社会的飞速发展,社会城市化进程的不断加快,道路交通基础设施建设的质量越来越受到来自社会各方面的广泛重视。软土的路基对于道路交通的建设有着非常重要的影响,路基软土由于本身的含水量高、土壤层较为松动、常年湿润潮湿等特点,很容易对上方修建的道路造成不同程度上的破坏。因此,在进行路基软土的道路施工时要注意并处理这些不利因素。从路基软土的处理方法及养护措施进行分析探究。     

浅析高速公路软土路基设计

公路设计时,路基设计是最重要的部分之一。高质量的路基可以保证公路安全可靠的运行。路基是支撑路面的一种土工建筑物,路基和路面构成了公路建筑的主体。当道路通过软土土层时,在设计时需要考虑软土土层的主要物理性质指标,软土土层的主要物理性质指标见下表。我国南方道路施工时经常遇到软土路基问题。我国目前经常使用的处理方法:设置砂井法、爆破排淤法、排水板法、振冲及干振碎石桩法、换填法、强夯法等。其中最常用的为换填法。更换持力层土质。以上介绍的软土地基处理技术已经十分成熟。结合具体实例介绍高速公路的软土路基设计以及软土路基的处理措施。     

桥梁路基过渡段软土路基的施工技术研究

主要分析桥梁路基过渡段软土路基施工中存在的问题、解决对策以及桥梁路基过渡段软土路基施工技术,以供参考。     

浅谈软土路基处理

随着我省高等级公路的迅速发展，软土地基若处理不当，会使路基失稳或沉陷，本文结合相关技术规范及施工经验，浅谈软土路基处理的几种常用方法。     

粉喷桩对软土路基的处理

有针对性地结合工程实际介绍了粉喷桩处理软土路基的原理、技术要点及施工工艺等问题。     

软土路基沉降观测方法探讨

公路线路经过软土路基时会出现明显的不均匀沉降,其在设计和施工中的沉降分析和计算结果精度不足以满足无工后沉降的要求,需要对沉降进行实时观测和分析。以软土地基上某公路工程施工中的沉降观测为例,介绍公路线路中路基沉降观测的流程、元器件的埋设方法,总结了沉降观测过程中各类元器件的适用性,及真实、准确、及时和连续采集沉降观测数据的方法,为以后类似工程的沉降观测提供参考。     

龙怀高速公路软土路基沉降预测分析研究

山区软土一般有压缩性高、强度较低、透水性较差的特性,故在进行路基沉降处理时应考虑周全,同时为保证软土路基处理后的稳定性,需进行长期的动态监测与预测,来判断路基是否处于稳定状态.以龙怀高速公路软土路基处理关键技术为依托,根据断面K21+150近期的的实际监测数据,采用灰色理论模型对此断面沉降数据进行预测,研究结果表明:沉...     

软土地基路堤稳定性分析

对饱和软土发生稳定破坏的原因进行了分析,指出饱和土体的有效应力是影响土体稳定的主要原因,根据软土失稳破坏的机理,有针对性地提出了提高软基础稳定的措施与方法.     

软土路基沉降分析

为了分析路基排水对于路基表面的影响,使用有限单元法对软土排水沉降进行了模拟分析。该模拟是以国内某排水固结工程为例,通过分析得到了这种土体的沉降高度、孔隙比变化等数据,以及它们与时间的关系。     

高速公路软土地区路基的施工分析

我国经济发展的同时也大力带动了我国交通运输业的发展,交通运输业发展的关键在于道路。在高速公路工程施工过程中,对施工技术工艺的要求越来越高,就高速公路工程而言,其较难控制的就在于软土地区的路基。在高速公路工程施工中,如果软土地区路基处理不当,会对路面等都带来不利影响,并且会严重影响高速公路的使用寿命。为此,需要深化对施工技术的研究和分析。     

沿海地区软土路基处理方案研究

为解决辽宁沿海产业地区及周围地区软土路基处理问题,提出了路基开槽填筑灰土山皮石和底层戗灰+山皮石填筑这两种处理方案加固软土路基土,该处理方法能保证路基的长期稳定性和耐久性.     

对软土路基沉降计算的探讨

文中通过对当前公路建设中软土路基沉降计算存在问题的分析,提出在计算过程中应注意的问题,并对最终沉降量的计算方法进行了探讨。     

高速公路软土路基沉降变形的研究

由于软土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点.在软土地基上修建高速公路时,面临的首要问题是路基的稳定和变形,特别是对路面变形要求非常严格的高速公路工程.控制软土地基的过量沉降变形成为关键性的技术问题.     

高速公路软土路基沉降变形的研究

由于软土具有压缩性高、含水量大、强度低和透水性差等特点,在软土地基上修建高速公路时,面临的首要问题是路基的稳定和变形,特别是对路面变形要求非常严格的高速公路工程,控制软土地基的过量沉降变形成为关键性的技术问题。