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强化喷丸在汽车零件上的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了强化喷丸技术在一汽集团公司汽车齿轮,连杆,弹簧,球墨铸铁件等零件上的应用及其取得的良好效果,并在喷丸介质,喷丸设备,工艺控制,强化效果检测技术和喷丸强化机理等方面,提出了改进和研究的意见与看法。 相似文献
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导致渗碳齿轮接触疲劳裂纹形成与扩展的动力参数是齿轮次表面所受的最大切应力τmax与其表面硬度的比值,减小该比值可延缓齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展过程,提高齿轮疲劳寿命.分析了强化喷丸工艺对渗碳齿轮次表面所受τmax和表面硬度的影响,通过强力喷丸引入的冷作硬化可使渗碳齿轮表面硬度明显提高;引入的高残余压应力可使渗碳件次表面所受的τmax显著减小.试验表明,齿轮渗碳后再按最佳工艺进行强化喷丸后,可显著提高齿轮表面的疲劳强度. 相似文献
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本文简要说明了铸件的抛丸和喷丸清理的各自特点,介绍了康明斯B缸盖内腔喷丸清理系统的组成和功能,论述了喷丸机的设计、操作使用方面的注意事项,指出了内腔喷丸清理技术对类似于康明斯B缸盖这样的内腔复杂铸件的清理而言,在清理质量、投资成本等方面都有着抛丸清理等传统清理方法无可比拟的优势,具有很高的推广价值。 相似文献
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对汽车齿轮进行强力喷丸,并对其强化效应和强化层的性能及显微组织进行了试验研究。结果表明,强力喷丸仅作用于试件的表面层,强化层中残余奥余氏体量明显减少,显微硬度显著提高,显微组织的变化是性能变化的原因之一。 相似文献
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齿轮的失效形态,主要是齿根的弯曲疲劳折断和齿面的接触疲劳剥落两大类。提高疲劳寿命的最有效的工艺措施是喷丸强化工艺。阐述了有关的工艺方法及改善效果。 相似文献
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利用喷丸硬化提高渗碳齿轮的强度 总被引:2,自引:0,他引:2
研究表明,采用喷丸硬化工艺是一种改善渗碳材料表面异常的有效方法,可以显著提高渗碳齿轮的疲劳强度,介绍了日本ISUSZU汽车研究中心在汽车齿轮上应用喷丸硬化工艺的情况,并重点介绍了喷丸硬化的处理效果和工艺方法。 相似文献
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重点介绍了奥-贝球铁齿轮的研制机理和制造工艺技术。采用完善的铸造工艺技术,生产出内部无缺陷的高质量的球铁齿轮铸件,经铁素体化处理后,改善其加工性能,然后应用先进的等温淬火工艺和设备进行贝氏体化热处理,得到硬度较高的下贝氏体+马氏体组织,再经过表面喷丸强化使其大幅度提高齿轮弯曲疲劳性能,从而获得可代替传统渗碳钢的高强度、高耐磨性的硬齿面齿轮。 相似文献
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分析了少片变截面板簧的喷丸工艺,认为原喷丸工艺的预应力较小,不能充分发挥预应力喷丸的强化作用。通过提高喷丸时的预应力,使该簧的喷丸强化效果及疲劳寿命有较大的提高。 相似文献
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本文阐述了喷丸强化机理及其对提高板簧疲劳寿命的作用。影响喷丸效果的因素及操作要点;喷丸强化的进展情况。 相似文献
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传动器热处理车间工厂规划设计 总被引:1,自引:0,他引:1
1热处理工段简介 当初建传动器热处理车间的主要任务是规划从德国大众引进的匹配捷达轿车的02K传动器齿轮,轴同步器等零件的热处理工序.主要涉及碳氮共渗.氮碳共渗、压淬.强化抛丸.矫直.磷化等工艺. 相似文献
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在汽车板簧生产过程中,抛丸是一道十分重要的工序。它可使板簧的疲劳寿命成倍提高,使用寿命大大延长。强化抛丸的主要途径有三条:一是提高钢丸速度,使其具有更高的功能;二是降低钢丸与叶轮间的冲击和摩擦,减少能量损失;三是保证进入叶轮两相邻叶片间的钢丸有足够的数量,增加抛丸密度。增大叶轮转速、加大叶轮直径,提高叶片表面光洁度,均能使抛丸强化。但是,这些办法,会增加动力消耗、材料消耗和加工费用。能否在不增加它们的前提下,通过改变叶轮结构而使抛丸得到强化呢?这正是本文所要探讨的问题。 相似文献
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