基于雨课堂+BOPPPS教学模型的“传感器与检测技术”课程教学设计

工程教育专业认证要求专业课程教学须秉承以学生为中心的核心理念，遵循成果导向原则并实现持续改进。作为针对测控技术与仪器专业的专业基础课程“传感器与检测技术”在传统课程教学中存在的重理论轻应用、学生学习兴趣低等问题，提出基于雨课堂智慧教学工具和BOPPPS教学模型的教学设计方案，同时挖掘课程内容中的思政元素，通过项目方案设计实现课程理论知识与工程应用实践的融合，并考虑非技术因素对设计方案的影响。     

《创新思维的培养》课程建设研究

培养大学生的创新思维是高等教育改革的一项重要课题,针对大学生创新能力不足的问题,要把实践教学与创新教育融入课堂,以适应创新人才的培养。在大学生《创新思维的培养》课程建设中,以广州航海学院为例,提出按照CDIO的模式设计课程框架、注重教学资源的建设、提升师资队伍的创新能力、完善实验实训基地建设、指导学生进行创新实践等思路来进行课程的优化建设。     

基于工作任务的“船舶管理”课程情境教学设计

文章分析高职轮机工程技术专业"船舶管理"课程教学存在的问题,阐述了"船舶管理"课程教学采用情境教学模式的可行性,提出基于工作任务导向的情境教学设计思路和手段,在课程考核方法上进行了改进,提高学生的学习兴趣和主动性,突出"以学生为中心"的教学思想。     

基于职业活动导向的“船舶管理”课程项目化教学设计

职业能力的培养与形成是高职教育教学工作的核心任务,结合介绍高职航海技术专业"船舶管理"课程目标和内容特点,分析传统教学模式存在的问题,阐述进行职业活动导向下的项目化课程改革的必要性、理论要求和实施原则。最后,从分析职业岗位、确定教学目标、设计训练项目、组织与实施教学、设计课程检查评估模式等5个方面对"船舶管理"课程项目化教学进行整体设计。     

媒体之音

<正>《航海教育研究》2010.2海上专业开设"海盗防范"课程的思考加强船员自我防范和反击海盗的素质及能力是当前应对海盗问题的一个重要手段。航海院校培养的海上专业学生将来是船员队伍的骨干,他们在防范和抗击海盗方面的素质和能力直接关系到     

关于船海专业设计类本科毕业设计的思考

作为在校学生所经历的最后一个实践教学环节,毕业设计在4 年本科教学中的地位举足轻重.对船海专业这类工程应用背景非常强的专业而言,毕业设计除在完善学生知识体系、培养学生独立思考能力和综合运用所学知识解决工程问题的能力等方面扮演着重要角色外,还是学生从学校走向工作岗位的一个重要专业预演.文中通过分析现阶段影响毕业设计质量的各种因素,提出了一些解决办法,以提高学生的毕业设计水平,保证教学质量.     

船海工程专业多媒体辅助教学系统的研究与应用

现代教学方法和手段创新在高等教育中的重要性尤为突出,从提升课程理论教学绩效和学生自主学习能力的视角出发,达到培养创新型船舶与海洋工程专业人的目的.文中结合湖北省精品课程"船舶建造工艺学"的相关教学实践经验,探讨了多媒体辅助教学系统在船舶与海洋工程专业教学中的应用途径.     

《船舶积载设计》课程建设及在货运课程群中的作用

《船舶积载设计》课程是航海技术专业的一门实践课程,通过课程群的建设,突出该实践教学课程的重要性,且强化该实践课程的建设,促进学生学习主动性的提高,确保学生系统掌握基础知识。     

轮机工程专业“课程思政+混合式学习”专业课教学设计--以“船舶动力装置技术管理”课程为例

以轮机工程专业的主干专业课"船舶动力装置技术管理"为例,以立德树人作为课程教学的根本任务,充分挖掘课程中的思政资源,以线上和线下相结合的混合式学习方法为手段,建立了一套专业课课程思政混合式学习设计方案,将课程思政有机地融入专业课教学全过程,通过课程实践,验证了课程思政教学效果,实现了专业课隐性思政教育的目标。     

港航专业导论课教学实践与探索

导论性课程是各类工科专业广泛开设的专业基础课,具有引导性、概括性和前沿性等特点,且为新生开设专业导论课有助于学生了解专业,激发学习专业课的兴趣,对以后学习专业及专业基础课有良好的导向作用,以培养创新人才。在港口航道与海岸工程专业导论教学实践中,探索导论性课程的新体系、教学形式和教学方法,并结合实践提出了一些体会和建议。     

城市住宅设计中的环境设计

住宅不能脱离环境孤立存在,因此住宅设计必须认真研究,精心进行环境设计。本文针对住宅设计中环境设计的若干问题进行了分析和阐述,文章着重探讨了环境设计中一系列环境要素之间的关联、渗透以及设计原则,包括大与小,内与外,软与硬,封闭与开放,分设与共享等。     

Axiomatic design approach for marine design problems

The axiomatic design approach proposed by N.P. Suh consists of the Independence Axiom and the Information Axiom. The Independence Axiom assists a designer in generating good design alternatives by considering the relationships between the functions and the physical product using a hierarchical mapping procedure. The Information Axiom, which is related to the probability of achieving the given functional requirements, can be used as a criterion for the selection of the best solution among the proposed alternatives in the conceptual or preliminary design stage.In the early stages of marine design, especially ship design, there exists a lot of uncertainty because of the size and complexity of a marine vehicle. This uncertainty often leads to a probabilistic approach rather than a deterministic approach. Ship designs are often routine, requiring small modifications of an existing, successful design. The availability of axiomatic design in this marine design field has been investigated through four examples: a conceptual thruster design, a foil-strut optimization problem, a main engine selection problem, and a barge design problem. By these examples, the possibility of the application of Design Axioms in marine design has been illustrated.     

多学科设计优化技术在舰船设计中的应用

介绍多学科优化设计的主要基本理论、研究和应用状况及发展前景,根据舰船设计特点进行舰船多学科设计优化分析,重点分析舰船结构设计中的多学科设计优化问题,建立优化数学模型是多学科优化设计的重要内容,并对数学模型进行了分析。     

多学科设计优化在舰船设计中的应用

多学科设计优化是一种通过充分探索和利用系统中的相互作用的协同机制来设计复杂系统工程和子系统的方法论,该法已广泛应用于现代工程设计。舰船设计是一个涉及到多个学科的工程问题,传统设计采用螺旋设计法,割裂了学科之间的相互影响,其设计结果的好坏往往决定于总设计师的经验。本文通过采用多学科设计优化方法,对美国弗吉尼亚理工大学公布的导弹驱逐舰DDG设计模块进行优化设计,对多级多学科设计优化方法在舰船设计方面的应用展开探索。     

型线设计中特征设计法的应用

随着船舶工业领域的技术进步,高速舰船的研究成为行业内的热点。高速舰船不仅需要强大的动力推进系统,还需要具有良好的流体力学性能。舰船的型线与其行波阻力和流体力学特性有密切的关系,对于高速舰船型线的设计有重要意义。本文首先对高速舰船的型线(包括甲板边线和底线等)进行数学建模,然后基于NAPA三维辅助设计软件和特征设计法,对高速舰船的型线进行了优化设计,并进行了基于NAPA的高速舰船水动力特性仿真。     

BIM技术在船闸三角闸门设计中的应用

针对传统结构设计的局限性,结合秦淮河洪蓝船闸工程,将BIM技术应用于三角闸门施工图设计,从协同设计、碰撞检查、可视化、工程量统计与出图4个方面介绍BIM技术的应用思路。研究表明:BIM技术有助于解决各专业之间协作深度不够、"错漏碰缺"频发、二维图纸不直观等问题,实现曲面异形空间结构的三维建模,达到优化设计、提高设计质量的目的。     

Study of the ship design process model for collaborative design

The ship design process model is the basis for developing the ship collaborative design system under network environment. According to the characteristics of the ship design, a method for dividing the ship design process into three layers is pat forward, that is project layer, design task layer and design activity layer, then the formalized definitions of the ship design process model, the decomposing principles of the ship design process and the architecture of the ship collaborative design （SDPM） system are presented. This method simplifies the activity network, makes the optimization and adjustment of the design plan convenient and also makes the design process easier to control and change, at last the architecture of the ship collaborative design system is discussed.     

FPSO设计综述

从20世纪70年代末世界上用旧船改装FPSO问世以来,近20多年FPSO已成为世界海上油田开发的主流方式.我国渤海湾和南海新开发8个海上油田全都采用了新设计的FPSO.该文旨在设计的8艘浅水型、抗冰型及抗台风型FPSO基础上,描述FPSO的设计中需要重点关注的技术问题.     

混凝土的耐久性设计

在土木水利工程中,由于与钢筋良好的结合性、整体性及可模性,混凝土在现代工程中的应用越来越广泛;是用途最广、用量最大的建筑材料之一。但受水质、温度等特定环境和使用条件的影响,混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病,导致建筑物过早损坏,缩短使用年限。因此,进行混凝土耐久性设计施工十分重要。     

科考船三维设计领航船舶设计新体验

针对科考船设备多、空间小、设计状态较难早期固化、更改频繁等技术难点,文中以"东方红3"号科考船三维体验平台生产设计应用实践为例,阐述了体验设计在实船应用中的研究与探索。满足了设计建造中面临的施工工艺可行性验证和设备布置合理性的应用需求。通过人机工程仿真建模技术的应用,从可达性、可操性、可维性等角度分析设计质量及建造工艺,提前发现前端设计中存在的不足;通过虚拟现实技术的应用,改善了设计人员及用户的体验度。体验设计应用不仅提高设计质量,同时也降低建造风险。