山西省又一条纵贯南北的干线公路全线开工

经过今年上半年各市前期准备和征地拆迁，继大运高速公路之后的山西省又一条纵贯南北的公路通道——沿黄干线公路，其全线的建设工程在今年7月全面展开。     

沿黄干线公路主体2008年建成

近日，记者从山西省干线公路建设质量现场会上获悉，2008年山西省干线公路建设的主要目标任务是：完成新改建工程857km：完成投资35Y7．元；沿黄干线公路主体建成通车；全部项目单位工程合格率达100％，优良率达80％以上。     

山西省沿黄干线公路主体工程建成

<正>经过两年多的建设,投资20亿元的山西省沿黄干线公路主体工程日前建成通车,新改建里程586km,工程合格率达100%,优良率达80%以上。沿黄干线公路起点位于偏关县万家寨黄河大桥,终点位于平陆县城,纵贯忻州、吕梁、临汾、运城4市,17个贫困县,辐射84个乡镇近600万人口,新改建里程为586km。其中,     

山西忻州沿黄干线公路全线建成通车

近日，山西忻州沿黄干线公路完工，实现全线通车运营。忻州沿黄干线公路起点位于偏关县万家寨，途经偏关、河曲、保德三县19个乡镇、31个自然村，终点位于忻州和吕梁交界处，全长111km，总投资4．75亿元。全线采用二级公路建设标准，路基宽10m，路面为沥青混凝土路面。     

高等级干线公路城市过境方案规划问题的探讨

高等级干线公路经过大城市时，要与城市交通线相衔接；同时，还常常与其它干线公路在城市处交会。若干条交会的干线公路和城市交通线不会同时修建，甚至相隔时间较长。为使不同时期的建设项目能够在各方面相互协调，做好干线公路城市过境方案规划，随着高等级公路快速发展，其重大意义越来越明显。此项规划是一个重要而复杂的新课题，这里就规划目的，规划的基本思路和规划中应注意的问题提一些思路，与大家共同探讨。     

大同开建9条干线公路连接线可增加运煤量300万t

为了增加公路运煤能力，保障全国电煤的需求，针对电煤运输中源头道路不畅的状况，山西省大同市日前决定，将用10个月的时间新建鸦儿崖至高山(109国道)等9条共353km从煤矿到干线公路的连接线。整个工程预计投资10．75亿元，力争从2005年6月全国迎峰度夏的用电高峰起，每年增加公路运煤量300万t以上。     

湖南省干线公路排水现状及其改善方案探究

针对湖南省内国省干线公路中普遍存在的早期损害现象,结合大修工程建设,调查了省内多条干线公路的病害情况及排水现状,结合路缘石的设置提出相关的改善方案。     

养护管理Q＆A谈

A 陕西省有国道8条、省道37条,国省干线公路总里程10 823 km,其中二级以上公路6 326 km.全省干线公路设10个市级公路管理局、103个县级公路段、723个养护道班.     

长距离干线公路快速客运探讨

论述了搞好长距离干线公路快速客运是发挥高速公路规模效益的需要，分析发长距离干线公路快速客运的特点，对长距离干线公路快速客运的组织和运行保障提出了初步方案。     

“十一五”国家投资300多亿元升级西藏公路

“十一五”期间，国家将投资300多亿元，全面提升西藏公路建设水平，包括干线公路、通往县和乡村的公路。     

干线公路快速化改造跨越方式的比选优化

随着苏州经济不断发展和城市化进程不断加快,城市规模的日益扩大,城市周边干线公路日益面临着城镇化干扰的问题。平交道口交通拥堵、事故频发,机动车与非机动车大量混行,干线公路服务水平持续下降。如何将干线公路进行快速化改造已成为一个需要迫切解决的课题。文中分析了近几年来苏州市干线公路"快速化"改造的模式,重点针对干线与支线道路交叉方式,对主线上跨、主线下穿、支线上跨、支线下穿4种模式进行了分析对比。     

两条国家干线公路在黄山市的交通组织设计

文章介绍了天津至汕尾公路和杭州至兰州公路两条国家干线公路在黄山市的整体交通组织设计思路,从工程规模、交通组织的效率和当地经济的影响等进行比较,确定该地区的交通组织设计方案。     

武汉投资9.8亿元改造干线公路

今年，武汉市公路建设将投资9．8亿元，对1106km的国省干线、通乡公路进行全面提升等级改造。     

英格兰干线公路投资评价框架

英格兰干线公路项目投资评价工作程序严密、考虑因素多、各种技术配套，因而受到各国同行的关注。本文简要介绍了英格兰干线公路投资前的工作程序、评价框架、费用效益分析的应用过程、经济评价与交通评价的关系。     

武汉投资9．8亿元改造干线公路

2005年，武汉市公路建设将投资9．8亿元，对1106km的国省干线、通乡公路进行全面提升等级改造。     

试论干线公路建设对区域经济发展的作用影响

分析了干线公路建设与区域经济发展的关系,在此基础上,分析了镇江市干线公路建设存在的问题,提出了加快推进镇江市干线公路建设的建议.     

国省干线公路施工中对工程变更的实施和管理

在国省干线公路施工过程中,工程变更贯穿始终。如何正确处理好各种类型的工程变更,规范工程变更管理,控制工程变更费用,保证变更工程质量与进度,以提高国省干线公路项目的总体建设水平,文章结合当前国省干线公路施工的实际情况,论述了干线公路项目工程的变更内容、变更原则及管理办法。     

云南干线公路三年贯通边境县市

从2005年开始的三年时间里，云面省将筹资11．7亿元，新建公路833km，全面建成贯通云南25个边境县市的沿边干线公路。     

济南市今后三年投资百亿建公路

今后3年内济南市计划投资百亿元用于建设干线公路，进一步完善公路主网架，继续保持地区交通枢纽优势，进出济南将更加通畅。     

固原安保工程处置危险路段

宁夏回族自治区固原公路分局本着“合理布局、重点控制、适当防护、主动引导、因地制宜”的方针，完成固原境内8条国省干线公路和重要县道共计952km的安保工程任务，处置危险路段1319处118km，整治G309线、S203线等5条公路13处道路交通事故多发点，并取得了良好的社会、经济效益。