中国油运企业联营的前景

众所周知,中国的油运业在“中国因素”的影响下,存在着诸多难题,主要体现在两个方面,一是运力的供给达不到国内的强劲需求,二是油运企业之间的合作较少。这使得油运企业之间的联营成为解决问题的重要方法。然而,中国油运业联营的实际发展却并不与期望一致。目前从国内主要的油运公司纷纷提出投资建造大型油轮以及各自详细的发展规划可见,中国油运企业之间进行联营在短期内不会很快出现。一、中国油运业联营发展滞后的原因分析企业战略联盟指由两个或两个以上有着共同战略利益和对等经营实力的企业(或特定事业和职业部门)为达到共同拥有市场…     

从“国油国运”政策看中国油运企业发展

伴随中国石油进口的激增,“国油国运”重新成为时下最为关注的焦点之一机遇——“国油国运”战略正改变中国油运格局在近2年国际油运市场的行情持续高位运行的态势下,中国正以每年1．3亿吨的进口速度购买国际原油,成为国际第二大石油进口国,国际能源机构预测,中国2010年将进口石油1．5亿吨,2020年将进口2.5亿吨。2005年国家科技部曾专门立项,研究目前国家石油运输的安全问题。最终认为,由于中国大型油轮数量较少,大量依靠国外船队,已经成为威胁国家石油安全的美键环节。此外,由于美国等     

论发展中资大型油轮船队

一、全球海上石油贸易和油轮运输业的市场规模世界油轮运输业的发展已有百年历史。从根本上而言,油轮运输的需求乃是由于世界石油储存、开采和消费在地理上的不平衡所导致的。石油的消费大国都是一些经济强国,如北美、欧洲地区的国家和日本等,而石油的主要产区则为中东、俄罗斯和其他独联体国家、西非和南美。石油,作为一种最为重要的战略资源,在过去的一个世纪里,制约和影响了全球的政治和经济格局。石与石油消费关系的消长。在过去10年,中国石油产量上升了18.94%,而同期由于中国的经济增长而导致石油消费增加了90.47%(见图2),其差额必须由…     

中海油运建设世界级油轮船队纪实

中海集团旗下的油运公司(中海油运)成立于1998年2月,短短8年来,这个曾经是人们印象中由老旧油轮、小油轮组成的油运企业,已经在集团的跨越式发展中“脱胎换骨”,实现了“两个转变”。     

国际主要航运机构及相关组织

INTERTANKO成立于1934年,总部设在挪威奥斯陆,由来自各海运国家的独立油轮船东组成。当时正处于石油危机时期,它成功地将油轮闲置、集中起来管理,以便有关船东在竞争中紧密合作。30年代末,随着油运市场的改善,这一组织的活动慢慢地减少,直到1954年正式解散。50年代中期,该组织在伦敦重新成立,可是由于没有足够的能力来维护其成员的利益,处于一种半休眠状态。1970年,一些独立油轮船东集聚在奥斯陆,由10个海运国家的代表再次组成了INTERTANKO,于1971年1月开始工作。目前INTERTANKO有270多个油轮船东作为它的会员,拥有世界油轮80%的总吨位。石油公司和政府所拥有的油轮船队不准加入协会成为     

世界油轮运输市场的现状与未来

<正> 一、近期世界油轮运输市场概况 自从80年代以来,由于受到西方资本主义国家经济萧条的影响,石油海运量迅速下降,油轮市场供求关系日益不平衡,大量油轮被拆解,到1988年初油轮船队规模已减小到2.29亿载     

大型国有航运企业 蓄势发力 应对新局

增强实力运力当先企业发展,实力说话。作为航运企业实力的证明,运力拥有量具有最强的说服力。进入2006年,各大航运企业纷纷把更多的思考投入到运力的控制与布局上。中远集团目标锁定油运能力提升。目前,我国每年需进口原油1．4亿吨,其中仅有10％的进口原油由中国航运企业承运。面对如此尴尬,中远集团总裁魏家福表示,虽然目前中远仅拥有3艘超级油轮,但作为一个负责任的国有航运企业,中远将从承担国家原油运输责任角度及环保角度,有计划地     

第十二届中国国际物流节将亮相成都

互联互通，打造双向开放国际物流大通道——第十二届中国国际物流节将以此为主题，配合“一带一路”战略建设的实施，充分利用国内国际资源，构建西部物流区域合作与发展新模式。     

打造天津港戈为北方国际航运中心

国际航运中心是依托区域经济中心城市的航运枢纽，航运要素齐全并形成规模，处于全球海运干线网络的重要节点，通过全面参与国际经济循环，辐射全球商品市场和要素市场，衔接国内市场与国际市场，代表所在国家和地区直接参与国际分工与竞争。在经济全球化的环境下，依托港口打造国际航运中心，是提高地区竞争力，实现区域经济发展战略的重大举措。     

新常态下黄骅港转型发展战略思考

目前国际政治经济形势严峻,国内经济增速回落,港口货运需求萎缩,港口行业转型升级迫在眉睫。黄骅港无论从外部环境还是自身发展诉求来看,都面临着从一个煤炭港口向一个综合性港口转型的压力,并且其作为津冀沿海港口群的重要组成部分,以及冀中南地区重要战略支点和发展引擎,如何立足自身腹地和资源条件,构建港口、产业和城市之间共生共荣的良性互动关系,在区域中找准自己的定位和立足点,是转型发展的核心与关键。     

我国集装箱联运发展的回顾与展望

目前，我国经济正处于快速发展时期，对集装箱运输的需求日益增长。随着国际、国内贸易量持续上升，去年全国进出口贸易总额超过6000亿美元，这有效地拉动了集装箱联运的需求，促进了集装箱联运的发展。2002年，港口与铁路共完成集装箱量3661.2万TEU，其中：港口集装箱吞吐量仍保持高速增长，完成吞吐量约3400万TEU；铁路集装箱发送量也有了快速的增长，完成发送箱量261.2万TEU，发送吨4819万吨。高增长的发展势头，使集装箱联运作为一种先进的运输组织形式，以其高效、低耗、便捷的特点，正在为我国经济的快速发展和市场化进程发挥着日…     

国际物流初探

<正> 当今世界经济高速发展,发达国家均以“经济国际化”、“信息高速化”、“国际物流网络化”的战略逐渐形成新的世界经济结构。我们在从事国际物流工作的实践和教研工作中,深深体会到重视和把握国内国际物流的效益,对于目前我国国民经济的快速发展,其作用之大将是无法估量的。下面就工作中体会对国际物流的有关问题探析如下:     

中国石油贸易研究

当今世界经济全球化速度加快,中国的经济快速发展更是令全球瞩目,而令世界不断前进的能源一石油,却是很多国家经济发展的“拦路虎”,而这一点在我国表现得尤为突出,我国石油贸易从无到有,再从不断增长的石油进口依存度可以看出,如何解决石油的安全供给不仅仅是企业的局部问题,更是涉及国家安全和主权的根本问题,而我国相对不断减少的石油生产又远远跟不上我国经济发展需求,因此,作为供给的一种方式——石油贸易就显得举足轻重了。     

跨国输油气管道建设与运营的国际合作方式

<正> 1993年是中国石油工业的转折年,油品进口额达920万吨,标志着中国已成为石油进口国。经济部门预计,在未来的21世纪初,我国经济将保持7～10％的增长速度,下个世纪中国将成为世界最大的能源消费国,而且就能源消费的效率和环保而言,石油和天然气的消费占一次性能源消费总量的比重将逐步增加,但届时国内的油气供应只能满足需求     

岙山作业区VLCC应急临时锚位选址考虑因素和建议

岙山作业区作为国家战略石油储备基地及原油、成品油中转储运基地,各类油品船及超大型油轮VLCC靠离泊及装卸作业频繁,安全风险较高。本文从水上应急管理、节能增效,提升港口作业服务水平等角度分析建设VLCC应急临时锚位的必要性,以及从政策方面、通航因素、水深底质等方面分析了选址应考虑的因素,并提出了选址建议。     

驰骋在复杂岩层中的凿岩设备——专访阿特拉斯&#183;科普柯建筑与矿山技术部

近年来，快速发展的中国经济带动了采矿、水力和交通行业对先进、高效的凿岩机械产品日益增长的需求，这引来世界建筑、采矿机械生产商的浓厚兴趣。阿特拉斯&#183;科普柯——这个在全球建筑工程和采矿机械设计和制造领域颇具声誉的公司，随着进军中国采矿、水利、交通行业发展战略的实施，逐渐被中国工程机械界所熟知。     

2006年我国交通运输形势展望

一、2005年交通运输形势简析2005年我国经济继续保持平稳较快发展态势,宏观调控效应进一步显现,固定资产投资、市场价格等调控指标好于预期,尤其是煤电油运作为近年经济发展中的突出矛盾也有好转,随着协调煤电油运供应、抑制部分行业盲目扩产,交通供给能力的提高和不合理需求得到有效控制,不仅煤电供应紧张局面有所缓解,主要电厂、钢厂、港口存煤均有上升,而且由于采取改善运输组织、加强产销衔接、制定应急预案及保障重点物资运输等措施,做到“未雨绸缪”、避免了集中突击抢运的状况。良好的宏观经济环境,为运输生产增长提供了有效保障,交…     

我国入境石油的运输安全对策

石油被誉为“经济的血液”,在2004年11月的中央经济工作会议上,中共中央总书记、国家主席胡锦涛在分析中国经济形势时,第一次提到了金融和石油两大国家经济安全概念。随着国民经济持续快速发展,我国石油消费量增长迅速,在我国自产石油增长数量有限的情况下,石油供应的缺口越来越大。因此,只能把眼光投向国外,在世界范围内寻找油源,通过在境外开采石油和进口石油的办法来弥补。而如何安全地把境外的石油顺利稳定地运回国内就成为一个至关重要的问题,必须认真研究与对待。一、我国的石油状况1、我国石油资源状况目前,我国石油总地质资源量1000…     

汽车租赁：知识到理论的提升

2009年的十一届全国人大二次会议上．温总理在政府工作报告中提到．积极扩大国内需求特别是消费需求．增强内需对经济增长的拉动作用，并将发展汽车租赁和二手车市场作为扩大内需的措施之一。     

DHL获准进中国航空货运

国际快递和物流公司敦豪（DHL）日前在上海宣布正式启动其中国国内航空货运业务。作为首个获得中国航空运输协会国内货物空运业务执照的国际货运商，DHL目前已获准在中国17个城市开展货物空运业务。同时，DHL也是目前惟一能够同时提供中国国内快递和国内货物空运服务的国际物流公司。