苯系物的职业危害

苯系物主要指苯、甲苯、二甲苯等,属单环芳香族烃类,苯系物可从煤焦油提炼或液体石油产品高温裂解而获得。苯系物溶剂应用极广,几乎遍及所有铁路系统。我们根据铁道部有关部门的要求,於86～87年走访了部属机车车辆工广及路局厂段,借阅它们1986年工业污染源调查档案,结合国内外文献,谈谈铁路苯系物作业环境污染及其对接触工人的健康危害,为进一步采取防治措施,改善劳动条件,保护工人安全生产和身体健康而提供科学依据。     

苯对接触女工遗传毒性影响的研究

近年来职业危害因素对作业工人遗传毒性的影响,越来越受到关注,特别是化学物质引起的染色体,姐妹染色单体交换(SCE)与微核等的变化。苯是其中较重要的化学物质之一。以前虽然对苯作业工人进行了一些毒性遗传影响的研究,但对苯接触女工在这方面的研究较少。为此,我们于1990年5月对湖北某中型钢铁厂接触苯女工进行了调查。     

某铅锌矿井下凿岩作业局部振动危害的研究

广西是我国较南的亚热带地区,关于铅锌矿井下凿岩作业工人有否振动病及其白指(V.W.F)发作的研究,从未作过调查,为摸清该矿井下钻工局部振动病发病情况和为国家制订卫生标准及搞好预防工作提供科学依据,因此,我们对该矿井下凿岩作业工人开展了调查研究,结果报道如下。     

苯和酚对外周血淋巴细胞微核率影响的观察

动物实验和调查均证实苯可诱导微核产生,苯的遗传毒性与其代谢产物有一定关系也为许多实验所证实。酚为苯的代谢产物之一,关于酚作业工人遗传毒作用的调查国内尚无报道,为了探讨酚的致微核作用,研究苯中毒作用机理,我们对接苯和接酚工人进行了微核水平实验检查,同时对苯作业工人工龄及白细胞与微核率关     

呼吸苯含量与车间空气中苯浓度关系的探索

开展呼出气中的工业毒物的生物监测,已被国內外许多学者普遍重视。目前,有报道认为:呼气苯浓度可作为苯作业工人的暴露指标,来衡量其工作接触程度。为此,我们选择苯污染较严重的制鞋行业,测定不同车间空气中的苯浓度和苯作业工人的呼气苯含量,以探索两者的关系及呼气苯含量测定的实际应用意义。     

太原铁路地区大气污染情况的监测

为了解太原铁路地区的大气污染状况及其变化规律,为环境保护工作提供科学依据,我们在太原市环境卫生监测站的协助下,自1980～1982年在铁路地区设立3个采样点,与在市内所设各点同步采样,对二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、总悬浮微粒及苯并(a)芘等五项指标进行了3年的监测,现将情况总结分析如下。一、概况太原市工业用煤和居民用煤数量很大。据不完     

对喷漆和浸漆作业预防苯中毒的调查研究

苯是工业生产中广泛应用的原料和溶剂之一。在铁路系统机车、车辆、工务、电务等部门的喷漆、油漆等工种,都属于接触苯的作业。长期在含苯环境中工作,吸入低浓度的苯,可以引起慢性苯中毒。文化大革命以来,我局苯中毒的防治工作,在党的一元化领导下,迅速开展起来。在各厂段的大力配合下,我们采取边调查、边防治的办法,积极改善劳动卫生条件,降低空气中苯系物的浓度,保护广大职工身体健康,促进铁路运输生产,为防止苯中毒迈开了第一步。     

扁铲侧胀试验在黄土地区的应用

介绍扁铲侧胀试验的试验原理、资料整理以及参数计算方法,并初步与土工试验结果进行对比,结合扁铲侧胀试验在地铁勘察实际工程中的应用,说明该试验在黄土地区有较广阔的推广前景。     

职业性接触苯的评价指标探讨

关于评价职业性接触苯的指标,迄今国内外已有大量报道。一般认为白细胞下降、血小板降低是苯中毒最早和最常见的征象;空气中苯系物浓度测定结果,虽是重要指标,但往往不能反映作业环境的全貌及其与个体遭受危害之间的关系;血液学指标缺乏特异性,且出现阳性结果时,苯对人体的毒作用业已产生,难以达到预防为主的目的。因此,寻找更理想的评价苯接触的指标成为职业病防治工作者共同努力的一个目标。近几年来,我们在苯作业卫生学调查的基础上,于1977～1978年又对苯接触工人测定白细胞的组织化学——中性粒细胞硷性磷酸酶(N-ALP)作为苯接触评价指标的初步探讨;现结合有关文献,着重讨论职业性接触苯的一些评价指标,为今后职防工作提供参考。     

西安铁路地区生产单位环境噪声污染调查

噪声污染,已成为对人们危害最大最广的一种环境污染。为了解西安铁路地区各生产单位声源强度及其厂界外环境噪声强度的污染现状,我们于1986年3月～9月对西安铁路地区的24个单位的53个测点进行了调查,并对厂界外环境噪声进行了评价。现报道如下。     

铁路系统铆工清铲工砂轮工振动病流行病学调查

为了解分散在全国各地的铁路工厂手持振动工具及其危害情况,我们于1982年1～10月,按照同一设计,运用同样的方法手段,根据流行病学有关疾病分布规律中的地区划分原则,对南方,晋陕甘、华北、东北四个区域内的13个机车车辆修理工厂和1个钢架桥梁厂的铆工、清铲工、砂轮工进行了振动病流行病学调查,以进行不同气候条件下振动病患病率的比较。现将调查内容、方法和结果报道如下。     

电锯木工工人听力损失调查

为观察噪声对锯木工人听觉损伤,以便今后采取预防措施,我们于1982年8～10月,对柳州铁路局管内七个单位的电锯锯木工人进行了体检及其环境噪声测定,其结果报告如下: 一、调查对象及方法 1.对柳州铁路地区木材厂、车辆段、直属房建段、分局房建段、第一建筑工程段、第二建筑工程段、机电厂七个单位的143名锯木工人进行调查。     

用多组序贯法研究混合毒物实测半数致死浓度

目前,国内外学者对于混合毒物实测半数致死浓度(OLC_(50))的研究一般多采用寇氏法。我们从生产实际出发,运用多组序贯法对混合毒物苯和二氯甲烷的实测半数致死浓度(OLC_(50))进行实验研究,以了解苯和二氯甲烷的急性联合毒性作用。此法较单组序贯法实验结果为精确,且有一定可取之处,现介绍如下:     

富水软土地区单墙衬砌地铁车站防水技术

研究目的:解决富水软土地区地铁车站采用单墙衬砌(地下连续墙直接作为结构的侧墙)结构的防水问题。研究方法:针对上海地铁2号线西延伸工程淞虹路车站设计采用连续墙直接作为主体结构侧墙的实际情况,结合地下工程防水技术规范和地铁设计规范,研究地铁车站混凝土结构自防水、连续墙(侧墙)接头、诱导缝、施工缝防水技术以及侧墙抗裂砂浆防水涂层(刚性四层抹面防水层)防水技术。研究结论:富水软土地区单墙衬砌地铁车站较双墙结构防水技术难度大,设计和施工要求高;连续墙(侧墙)接头是防水设计和施工的关键部位;采用十字型钢板的刚性止水接头可以满足结构防水需要;当连续墙接头与主体结构诱导缝对齐时,采用包覆丁基橡胶腻子的十字型钢板,既起到防水作用,又满足诱导缝结构变形作用。     

基于不同持力层厚度的大直径人工挖孔扩底桩竖向承载性状研究

大直径人工挖孔扩底桩,持力层厚度对其竖向承载性状的影响至关重要。本文依托甘肃兰州某工程人工挖孔扩底桩现场载荷试验,分析了不同持力层厚度下三根单桩的桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥特征及其荷载—沉降规律,研究了桩侧摩阻力与桩端阻力随桩顶荷载增加的变化规律及其分配情况。试验结果表明:在湿陷性黄土地区增加持力层厚度可以有效提高单桩竖向承载力,桩侧摩阻力的作用不容忽视,持力层"临界厚度"HC=2D。     

通化铁路地区环境噪声调查

噪声对人类的危害,已众所周知。为探索噪声分布的一般规律,了解铁路地区噪声污染现状,我们于1984年4月4～8日,对通化铁路地区环境噪声污染情况进行了调查,现将调查情况做以下介绍。一、概况通化铁路地区位于通化市区东北方,属工业     

油漆作业中使用不同类型稀料与车间空气中苯、甲苯、二甲苯含量的关系

我区大多数工厂均有油漆作业点、油漆工人数相当多。以往对油漆工进行职业性体检时,均以苯接触作业对待,主要检查有否苯中毒。由于劳动保护工作的加强,对苯的毒性有较充分的认识以及苯的来源短缺等原因,各种油漆所用的有机溶剂及稀薄剂已有了很大变化,总的趋势是苯的含量逐步减     

电力机车制造业中有机溶剂对工人健康的影响

在电力机车的制造过程中,以甲苯为主的有机溶剂作为各种绝缘漆和油漆的稀释剂,其用量随着铁路动力电气化的发展而日益增加。研究有机溶剂对工人健康的危害,已成为铁路劳动卫生中关注的一个问题。为了探索苯系物对接触工人健康的影响,以便进一步采取防护措施,改善其劳动条件,我们对永济电机厂和田心机车厂制造电机和元件等车间进行了卫生学调查,并对接触苯系物的工人作了详细的健康检查,兹将调查结果报导如下: 一、对象和方法 1. 受试对象:毒物接触组和对照组共256人。接触组包括线圈、磁2、磁3、浸漆、元件和油漆     

郑州铁路地区工业废水污染的现状评价

为了解郑州铁路地区工业废水污染的现状,1986年我们按建设部环保局统一规定的工业污染源调查技术和要求,调查了郑州铁路地区机务段等重点10个生产单位的废水,全年共用水总量259.8万m~3,其中废水排放量100.5万m~3,郑州铁路地区两个机务段共耗油623.488t,机务段废水中油平均浓     

接触苯系物工人的几项免疫指标的观察

苯对机体免疫功能的影响,国内外进行了不少研究,而对长期接触低浓度苯系物引起机体免疫功能的变化报道较少。本次调查的吉林铁路局吉林车辆段维修客车喷(刷)漆作业环境空气中苯、甲苯、二甲苯的浓度,经多年的监测,均不超过最高容许浓度。但该车间作业工人经体格检查发现数名工人的血象有不同程度的变化。