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2006年上海港货物吞吐量达到5.37亿吨,比2005年增长21.3%,位居世界第一位;全年港口集装箱吞吐量达到2171.9万国际标准箱,增长20.1%,居世界第三位。新加坡国际港务集团东南亚地区总裁柯文伟表示,虽然2007年5月新加坡港的船运集装箱吞吐量又创新高,但中国经济的快速增长,以及出口量增大,使上海港的增长速度更快。预计上海港在2008年就将取代新加坡港,成为世界最繁忙的港口。 相似文献
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1月4日,记者从上海市港151管理局获悉,2006年上海港货物吞吐量完成约5.374亿吨,高于世界第二位的新加坡港约9000万吨,稳居世界第一大货港地位。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2011,(3):85-85
新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.6%
1月份新加坡港的吞吐量达到241.6ZTFEU,环比上升1.6%。其中新加坡国际港务集团(PSA)占236万TEU,同比上升4.7%。持续落后于上海港的270.8万TEU,位居全球第二大集装箱港。 相似文献
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2005年年底前,各港集装箱码头捷报频传。现根据我刊通过直接渠道所核实的信息,编制我国各港口集装箱吞吐量如下表。另据中国交通报1月3日第239期《水运周刊》,2005年我国港口集装箱吞吐量将达到7500万TEU(其中内河约460万TEU——本刊注),连续第三年居世界第一。上海港吞 相似文献
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中东萨拉拉港(位于阿曼南部)的集装箱吞吐量。到2003年6月27日已达到.500万TEU,距开业日只有4年7个月。预计2003年的集装箱吞吐量将超过2002年的140万TEU而达到180万TEU。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2011,(6):87-87
新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.7%
4月份新加坡港的吞吐量回落至245.41万TEU,环比下跌2%。前4个月新加坡港的吞吐量达到952.13万TEU,同比上升3%,其中新加坡国际港务集团(PSA)934万TEU,同比上升4.5%。 相似文献
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2011年,我国第四个国家级新区——舟山群岛新区成立,其目标之一就是要将舟山打造成为国际物流岛。可以预见,舟山港的吞吐量在未来几年将迅猛上升。舟山港的迅速崛起,是否会在港口吞吐量上与只有一水之隔的上海港产生激烈竞争?本文通过对比上海港、舟山港近几年集装箱、煤炭、石油、金属矿石四种货物的吞吐量,分析舟山港口发展给上海港货物吞吐量带来的影响,并为上海港提出应对措施建议。 相似文献
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欧洲是一个广阔多样的地区。从2004年起扩大的欧盟有25个国家、4.5亿人。生产总值达到8万亿美元。在经济方面各国有很大的差别。 相似文献
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为了探究上海港和新加坡港集装箱业务未来发展趋势和规模,分析两港竞争关系、集装箱业务发展现状、基础设施能力储备等,提出对两港集装箱业务发展的认识:上海港与新加坡港在各自腹地和航线服务范围内发挥着不同功能和作用,两者共同面临集装箱吞吐量增长放缓的趋势;不过,在不同的区域竞争环境下,未来上海港将比新加坡港更有能力实现可持续发展并进一步巩固全球领先地位。 相似文献
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从新加坡港的地理位置、领导机构、在国内外经营的集装箱码头和主要经济指标完成情况几个方面全面介绍了新加坡港,为人们提供了借鉴。 相似文献