新款上市 既要变脸更要“变心”

今年以来，国内汽车厂商纷纷上演“变脸”戏法。推出了一款又一款的新车型．层出不穷的“04”款新车成了今年年初车市的一道独特风景。从“老三样”中的桑塔纳、捷达、富康，到黑马奇瑞、新秀马自达福美来、东南菱帅等等。都不约而同地推出了对应的新款车型。虽然还有部分厂家的“04”款车型尚在酝酿之中，但大部分厂家的“变脸”车型都已经掀开了盖头。     

高品质升级——大众新款T-CROSS

<正>“大众新款T-Cross将以全新的设计、更强的标准配置、全新的技术功能和全新设计的高品质内饰与消费者见面。该车型计划于2023年第四季度开始预售。”在短短四年时间里，T-Cross在紧凑型SUV中已经占据了头把交椅，已有约120万人选择了这款多功能大众汽车。T-Cross平均每年生产30万辆，在欧洲以外的地区还以Tacqua和Taigun的名称销售，是目前大众汽车在全球范围内最成功的车型之一。     

我们需要什么样的车

从十几年前的“老三样”到现在的“世界品牌大团圆”，中国汽车业一直是在“超速行驶”，当然，面对中国市场“给什么吃什么”的好胃口，没有哪一个生产商会安稳地踱着方步，只看别人赚钱，因此发展“超速”也是在所难免。在这种速度模式的推动下，车型的竞争迅速渗透到了每一个细分市场，无论是微型车．经济型轿车．中高档轿车，还是SUV，现在的消费者都有了更大的选择空间，不过即便这样，仍然有人会为“邂逅”不到心中的完美车型而苦恼，究竟是我们的眼光过于挑剔，还是厂家没能揣摩透“上帝”的喜好，我们不妨先一起静下心来，花些时间，思考一下我们的需要?     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

实力派——CIVIC上市后的市场调查

市场上的新车型可以分为“实力派”和“印象派”两类，虽然它们都是媒体和消费者很关注的，但是“实力派”是真正销量大的，而“印象派”是那些看的多，买的少的车型。很明显，厂家都想把车型打造成实力派车型，拥有“全球同步第八代”、“总销量逾1800万辆”等众多光环的CIVIC是名不虚传还是厂家作秀，市场是检验车型的唯一标准。     

奔驰发布新款SLSAMG跑车

奔驰于日前发布了其新款SLSAMG跑车，新车型被命名为“奔驰SLSAMGGT”，将推出COUpe与敞篷跑车两款车型．并于今年10月在德国市场上市销售。其中Coupe版车型售价为204680欧元（约合人民币162万元）．敞篷跑车版车型售价为213010欧元（约合人民币169万元）。     

理论油耗之谜 车商到底偷了咱多少油？

日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。     

精准定位：别克 GL8豪华商务车

厂家为别克新GL8定名为豪华商用车，经过整合，之前的老陆尊车型被重新定名为GL8商务车。新老两款车的定名只差了“豪华”二字，我们不禁要问，新GL8比老款车型豪华在哪了？     

黄金性价比——6款家轿1.6L车型对比

1.6L车型素有“黄金排量”之称，而今年国家出台的汽车产业振兴规划中，决定对1.6L及以下排量车型实行减征购置税的政策，更进一步增强了1.6L车型的吸引力，被许多消费者看好。1.6L是许多家轿产品的入门排量，哪一款才是更具性价比的选择？本期我们选择6款市场主流1.6L车型，为你作对比。     

选择

还记得当年的桑塔纳是何等高贵吗?还记得大家是如何惊叹捷达的性能的吗?还想拥有一辆奥拓吗?九十年代初，国产轿车紧缺，进口轿车卖到天价，也没有汽车刊来做介绍、引导正确的认识和消费。车能买到都已经不错了，哪来什么选择?要想找到适合自己的车型，就必须先对车型的特点有所了解，我想车最重要的功能还是代步，而不是颜面。     

旅行轿车和SUV的中国市场趋势

旅行轿车是一种比较传统的车型，过去在中国市场直郁郁不得志。最典型的车型是桑塔纳旅行车，面对着桑车200万辆的销量，其销售业绩显得有点寒碜。只是在近两年，上海通用推出了实质是旅行车，但玩了个S-RV概念的赛欧车，才使这种车型在中国市场销路大增。过去的一年来，市场上又兴起了SUV的新浪潮。从皮卡向SUV进化是厂家应对一些城市限行政策的结果，但却使中国至少提前了10年成就了SUV市场。这真巧是“无心插柳柳成荫”。     

低碳看车展iPhone做平台 手机报推出北京车展特辑

第十一届北京车展已经拉开了它的大幕，响应世界低碳环保的发展潮流，此次北京车展的主题也定位在“畅想绿色未来”之上。展览面积超过18万m2，世界各知名厂家悉数亮相，更有无数耀眼的全球、亚洲首发车型亮相展会。     

汽车厂家激战10-15万元“黄金价格区间”

10-15万元属于中国车市的“黄金价格区间”，聚集了一大批汽车厂家的主力车型，抓住这个市场，对于厂家扩大市场份额意义重大。10月20日，上海通用在海南三亚发布了两厢凯越HRV，售价13．68万元，从即日起，全国250多家别克品牌经销商已经开始接收订单，11月底HRV将开始陆续交付消费者。     

接触大众新款Scirocco

如果把大众公司比作男人，那新款 Scirocco就是他的“情人”，大众公司恨不得把所有最好的都给Scirocco。同样，对于广大消费者来说新款Scirocco也是“情人”。因为它是一部可以承载大多数消费者驾驭梦想的车型。     

新款宝马M3

每当宝马推出新车型后，该公司的“M”部都会在随后推出该车的“M”版，宝马M部在不久前已经推出了双门版的M3，也就是新一代的E90。据说M3系列还会有双门版和敞蓬版的车型会被列入生产计划，而这台新车正是大家期盼已久的4门版M3，照片是在德国的Nurbur—gring拍到的，但是宝马公司目前仍然没有将它正式对外公布。     

小三也疯狂——Audi S3 Sportback

近些年,各个厂家似乎对小型车市场感兴趣起来,纷纷推出一些“脾气暴躁”的高性能小型车。在这个细分市场,奥迪A3一直有着不错的表现,1996年第一代车型登场后,Audi旗下的小型掀背车款A3便写下190万辆的销售成绩;而第二代车型则在2003年改款问世，至今也累积达100万辆的生产纪录。如今，奥迪在原有的A3 Sportback（掀背版）基础上推出了一款性能版S3 Sportback。     

“模仿时代”行将终结——由新大洲小螳螂问世引起的思考

在’96广州国际摩托车展览会上,参展厂家的展台上大都有数种或数十种车型展示,其中虽有新品推出,更多的却是似曾相识的“老面孔”,而新大洲的展台上只展出一种车型——小螳螂,颇显卓而不群,独树一帜。那简洁的仿生造型、明亮的色彩令人耳目一新。更难能可贵的是,新大洲郑重宣称:“不再模仿他人”。在产品开发上完完全全地走自己的路。一个时期以来,摩托车行业重复建设、趋同发展的问题已经引起广泛关注,而在产品结构方面,相互仿制,车型趋同化开发的混乱局面尚未引起应有的重视。对一时热销的车型,众多厂家趋之若鹜,一哄而上。一些生产配套件的厂家投     

太中国化了：上海通用新凯越

第三样也开始忙碌着换代了，换汤不换药的做法我比较鄙视，但说实在话，这种“整容”在中国依旧会受到喜欢，别克凯越无疑是一款将上海通用推上极致的车型，每月过万的销量搞得厂家不敢对凯越动手动脚.     

北欧绅士新款Volvo S40

“我们一直在强调北欧的斯堪的纳维亚风格，这是永恒而典雅的风格，我们也想把这个DNA带到我们的车型当中”让我们的车型更有冲击力。”Volvo汽车设计主管Steve Mattin的这句话几乎概括了Volvo近几“年的车型设计守则。Volvo正试图让我们逐渐忘记原本方方正正的造型，取而代之的是融入了优雅与现代的面貌，具有浓郁斯堪的纳维亚风格的作品。新款Volvo S40正是如此。[编者按]     

新款宝马X5 M和X6 M

<正>全新一代X5及X6已经发布,而作为它们的性能版车型,新款X5 M和X6 M也应运而生。两款全新车型在洛杉矶车展上全球首发,加入了M系列的运动套件,效果非常激进,更加容易获得注重外观及性能的消费者的喜爱。从外观上,你就能快速分辨出哪两个是X5 M和X6 M,哪两个是X5和X6,这是由于装配了M系列性能套件的X5 M和X6 M比普通版车型更具运动气息和侵略感。全新设计的前保险杠在格栅区域勾勒出六边形大嘴造型,配合宝马品牌的双肾型进气格