综合物流——交通运输业知识经济转型的切入点

知识经济是一个新生事物，对它的理论和实践的认识均待深化，但一个不争的事实是它已悄然来到这个世界。面对知识经济的挑战，交通运输业怎么办?怎样进入知识经济的快通道?     

奇趣珍闻

海中也有鲜为人知的“飞碟”，但据世界海中飞碟研究套最近所作的统计，大海处“不明飞行物”已发现340个。     

海国图志——试论当代中国“海权”问题

进入市场经济的中国已成为与世界发生广泛联系的国家，其海洋权益泛布于世界，并随中国经济总量的扩大而持续扩大；与此同时，中国实现其“海权”的内部需求动力和外部压力也在同时增大。这是中国“海权”与世界其他国家“海权”实践的共性方面。但是，中国“海权”不可能不具有中国自己的个性。     

知识经济：促进经济增长方式转变的新要素

“知识经济”是经济合作与发展组织在1996年发表的一份研究报告中使用的一个核心概念，主要是指“直接建立在知识与信息的生产、分配与使用的基础之上的经济”。它一经提出，立即在世界范围内产生了广泛的影响，掀起了一股强劲的知识经济旋风。调整经济发展政策，迎接知识经济的挑战，已经成为各国政府和企业界的共同呼声，理论界有关知识经济的研究也进入了一个全新的领域。     

我国机械工业规模跃居世界前列

“零敲碎打”的修配业到建立起完整的机械工业体系，如今，我国已成为机械产品生产大国，产业规模达到世界机械工业的5％以上，位居世界第5位。     

杨新昆：期待更多“惊人之举”

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我选择“发展强劲”！2006年中国修船工业及其建设发展已进入快车道，从而吹响了中国成为世界修船中心的进军号，一个新的世界修船中心将诞生在世界东方的地平线上——伟大的中国。     

"世界城市"将助推上海物流飞速发展

上海社会科学院政治经济研究院副院长黄仁伟教授在2004年上海楼市国际融投资峰会上表示，上海将确立“世界城市”目标的方案。据黄仁伟教授介绍，“世界城市”的方案目前已拟定完毕，基本得到市有关部门认可。     

世界航海史上三大谜案

在世界航海史上，有过许许多多的神秘海难，也有过许许多多的失踪谜案。其中，“瓦拉塔赫”号、“明亨”号与“杰尼”号的海事事故被称为“世界航海史上的三大谜案”。     

我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平

中国三峡总公司10日向媒体发布消息称，通过三峡工程“引进、消化、吸收、再创新”，我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平。     

2006年世界邮轮之最

2006年的世界邮轮之最当属“创世纪工程”号邮轮。该轮斥巨资12．4亿美元,排水量22．35万吨,由劳兰阿卡船舶制造厂建造。该邮轮的规模和豪华程度已极大地超过2005年世界豪华邮轮排名第一、由阿卡建造的“海洋自由”号。     

我国VTS规模总量占世界近三分之一

目前，“2011年海事系统VTS工作会”在浙江宁波召开，会议透露，目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7．362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。     

以引航事业为荣

在深入开展“学习陈刚毅践行荣辱观”的活动中，长江引航中心始终坚持刚毅精神的学习与身边的模范典型学习相结合，始终坚持荣辱观教育与引航作风建设相结合，做为奉献航运的引航天使树立起热爱祖国的国门形象。“把长江引向世界，把世界引进长江”，这是他们的豪迈誓言。     

世界经济

国际货币基金组织（IMF）4月21日公布《世界经济展望》称，对全球经济持谨慎乐观的态度。INF指出，全球经济活动已“明显强化”，伴随着发达经济国家的增长动力，全球经济活动有望在2014至2015年进一步提高。全球经济2013年增长3％，     

十年交流合作 让世界瞩目中国——中国海事局建局十周年成就之国际交流篇

“在国际海运论坛上,中国是最引人注目的国家之一。”2008年全国港航管理工作会议上,交通运输部副部长徐祖远如是说,“中国在世界海运界的地位明显提升,已成为世界海运发展的主要推动力。”     

2006世界超级游艇大奖花落新西兰

新西兰的Alloy游艇公司生产的40米长的“Ad Lib”号游艇在威尼斯获得了世界超级游艇大奖，该奖项认定“Ad Lib”号是世界上同级别中最好的超级游艇。     

世界信息化潮流与上海国际航运中心建设

<正>一、迅速发展的世界信息化潮流 近年来,随着系统集成电路、计算机、光纤、卫星、多媒体等信息技术的迅猛发展,导致了国际经济发展模式由物质型经济转向信息型经济,由工业经济到信息经济,由工业化社会转向信息化社会的深刻变化,因而一个全新的时代已悄然来临。联合国经济发展组织在去年的一份报告中,冠之以“知识经济”(KNOWLEDGE ECONOMY)时代。知识经济的提出是世界信息化潮流     

[康定]级和[塔尔瓦尔]级VS中国新一代导弹护卫舰

进入90年代以后，世界导弹护卫舰逐渐向多用途、自动化、隐身化方面发展，一些新型舰艇陆续建成服役。特别是在亚洲，隐身护卫舰的发展十分迅速，像中国台湾、印度、沙特等国家和地区都已经服役了多型隐身导弹护卫舰，其中比较引人注目的是印度的“塔尔瓦尔”级和中国台湾海军装备的“康定”级。印度的“塔尔瓦尔”级是90年代末期由俄罗斯设计建造的，目前三艘舰已全部服役，将作为印度海军在新世纪中重要的水面突击力量。台湾海军的“康定”级服役时间较早，但却是世界上第一种具有隐身能力的法国“拉斐特”级护卫舰的一种改型，共购入6艘，1998年1月全部服役，因此极具代表性。另外，近段时间，外媒报道中国也设计了一种新型隐身护卫舰。那么，这三者的性能孰强孰弱呢?我们不妨一起来个纸上谈兵。     

我国集装箱产量占世界95％，位居世界第一

从大连举行的“第三届全球海峰会上”获悉，目前我国的集装箱产销量占世界95％。 据中国集装箱行业协会秘书长史艳秋介绍，目前我国是世界上集装箱的第一制造大国，并在这一生产领域创造了三项世界第一。我国集装箱年生产能力已达580万TEU，居世界第一；生产集装箱的规格品种世界第一，我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，以及特种集装箱、箱式运输车，     

2004年全球海事回眸

春去冬来，花谢花开，不经意间，日历已翻到最后一页。挥别2004，我们带着更多美丽的憧憬和美好的企盼迈入全新的2005。回放走过的366天，百年一遇的航运形势曾让我们欢欣鼓舞，加班加点仍难缓解的压船压港也让我们忧心忡忡；如雪片般飞来的造船订单曾让我们热血沸腾，水涨船高的成本吃掉利润的局面也让我们黯然神伤；全世界再一次把目光投向中国，航运“从中国出发”，造船“从中国提速”让世界感受到中国的力量，“中国因素”牵引着世界经济航船扬帆启航。     

2013 MONSOON CUP 大马的造星传说

2013年11月25日，12支世界顶级对抗赛船队集聚于马来西亚瓜拉登嘉楼，他们此行争夺的不仅是“季风杯”帆船赛的冠军，还有对抗赛事界的最高荣誉“世界对抗赛冠军”也在些诞生。