资本结构、公司治理结构与代理成本的关系与思考

在全球经济一体化的大背景下，我国经过近10年的资本市场的演练和培育，使得完善我国公司法人治理结构与优化资本结构，改善信息不对称（asymmetric information)下的代理－委托关系（agent-principal)，降低代理成本（agency-cost)必然地联系在一起，进而为此为契机为提高我国会计信息的质量，规范资本市场运伤和提升企业竞争能力寻找突破口，本文将以资本结构，公司治理结构和代理成本三者的关系为基点，探索我国目前优化公司资本结构，建立有效的公司治理结构下应考虑的或可能遇到的代理成本问题。     

重力式码头结构设计比选分析

文章通过对大型重力式码头结构设计方案的对比分析,提出结构设计优化,结果表明:在结构方案设计中,需要因地制宜进行设计优化,不断提高工程经济效益.     

厚壁筒内表面轴向裂纹扩展的可靠性分析

本文比较详细地推导了厚壁筒结构在给定可靠度，置信度下的疲劳寿命计算公式，并利用一种快速，高效，精确的多维数值积分方法编制了计算机程序，对不同的厚壁筒结构尺寸，材料常数及随机主量的不同分布类型，该程序均可方便地求出其在一定可靠度，置信度下疲劳寿命值。     

LPG船舷侧结构的碰撞性能研究

研究了LPG船舷侧结构碰撞损伤过程和多种构件的抗撞作用,通过分析发现,LPG船的舷侧耐撞力远远低于同吨位的常规单壳船。LPG船的强肋骨在抵抗碰撞中起主要作用,由此提出提高常规LPG船舷侧结构提高耐撞力的最佳途径。     

某港池升级改造工程围堤结构方案设计

从结构平面布置、结构形式比较、结构经济性、安全性等方面,对某港池升级改造工程围堤结构方案进行选型设计.说明围堤结构型式选择在整个设计过程中的重要地位.一些具体的处理方法可供工程设计人员参考.     

加筋板结构强度的不确定性分析

叙述了一个用于连续结构可靠性评估的标准计算方法，该方法使用了具有失稳破坏模式的有限元分析。给出了几个算例用来检验该方法。几何和材料的不确定性已在有限元模型中予以考虑。作为该方法的工具，作者开发出一个计算程序，该程序将所有公式汇聚起来产生一个有限元输入文件，然后在一台标准微机上处理可靠性评估问题。在该程序中使用了一个商用有限元软件包作为强度评估的一个基础。同时，也相应推出了一种用于单个加筋板强度的参     

舰船结构强度评估方法

生存能力是舰船设计中要考虑一个重要因素,因主结构有破损的可能性,从而导致特殊的结构设计方案。对给定威胁目标造成的破损计算的基础是实用有效的,舰船完整状态和破损状态下的极限强度计算工具也是有效的,计算结果是一致的。可以应用两种方法来测定舰船因作战损坏造成的适航性下降。上述结果可在设计中进行考虑,并作为必要的改进。为了防止舰船与敌人遭遇后基本结构部件发生大变形或破坏,因总纵强度丧失而造成灾难发生事故,     

沉井结构在水运工程中的运用

本文结合介绍沉进结构在江苏水运工程中的应用实例,对结构型式的选用和稳定计算等问题进行了讨论。     

坞式船闸闸室结构受力性态有限元研究

本文依托嘉陵江红岩子电航枢纽工程船闸相关资料,在坞式闸室结构常规计算基础之上,利用APDL语言进行编程,在ANSYS平台上开发了坞式船闸闸室结构有限元计算模块,分析了闸室及地基的应力和位移特性,并与常规计算法进行了分析比较.建模过程和研究成果为ANSYS软件在水工结构工程中的若干应用起了抛砖引玉的作用.     

船舶设计中的项目管理模式探讨

项目管理作为以项目为对象的系统管理方法,已在工程建设中得到普遍应用和发展,而应用于工程设计在我国还不普遍,船舶设计行业尚处于探索、总结和完善阶段.根据工程设计管理模式的变化,结合708研究所在多型船舶设计实施设计项目管理的情况,对船舶设计实施项目管理进行探讨,有利于提高项目质量,降低成本,提高设计院的竞争力.     

深海耐压结构健康监测实时安全评估方法和试验验证

文中提出了一种可直接用于深海耐压结构健康监测系统的结构强度安全性评估算法,该算法基于实时监测数据、结构基准状态和系统测量误差,与常规方法相比不需要建立监测对象结构模型.研究出的结构安全性实时评估方法在耐压结构模型压力筒破坏试验中进行了验证,结果表明,结构健康监测系统在耐压结构破坏前发出了报警信息,与常规基于模型的结构安全性评估方法相比,报警压力值提高了0.76 MPa,对深海耐压结构的使用具有重要的工程价值.     

舰载电子设备结构总体设计

提出了结构总体设计的基本概念，阐述了结构总体设计框架，详细分析了结构总体设计的主要内容和计算机技术的发展对结构总体设计的重要影响。分析表明结构总体设计在当代舰载电子设备结构设计中起到至关重要的作用。     

高速客船无支柱甲板板架结构分析

本文提出立体刚架结构,并将其应用于若干艘高速客船上层建筑结构计算设计,在满足强度要求的前提下,有效地控制了结构重量。     

共同结构规范下的散货船结构分析

结合船舶设计过程中的经验反馈,在共同结构规范(CSR)的基础上详细讨论了散货船结构分析的要点,例如破损强度,组合屈曲,卷筒钢板加强等规范强度分析和直接规范有限元强度分析。     

70 000吨原油/成品油船结构初步设计的体会

本文介绍了７００００吨级原油／成品油轮的中剖面结构设计,提出了作者在设计过程中关于结构形式、构件布置、高强度钢选用、载荷和强度 、槽形舱壁设计以及结构细节等几方面的一些体会。     

补给船工作状态下补给门架强度分析

补给门架结构在补给作业中起到重要的作用,其结构强度是补给船实现补给功能的有力保障。本文以补给船门架结构为研究对象,根据实船补给作业中各典型状态确定计算工况,利用有限元数值仿真计算程序分析结构在各典型计算工况下的响应情况,并依照相关规范开展强度校核。     

随机粗糙与沟槽面复合结构减阻特性研究

采用旋转锥板式剪切力的测试系统,测试了不同试样对甘油和水混合液的减阻性能.制备得到的优化复合结构在剪切率为200s-1～2000s-1时,可实现减阻约从130%～19%,且减阻率随剪切率的增加呈递增趋势;在剪切率2000s-1时,最大减阻可达18.9%分析表明,粗糙结构、沟槽结构及沟槽的排列方式共同作用,实现了试样减阻效果大幅度提高和减阻范围的扩展.     

有关岩体结构面强度的讨论

结构面强度对于岩体的稳定性具有重要的影响。本文系统性地介绍了结构面强度性质以及影响因素,简单讨论了过去岩石结构面强度的研究成果及模型,最后结合工程实例说明了对结构面形态观察在工程建设中的重要意义。     

结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响

结构刚度改变会导致结构固有频率变化和结构广义刚度的变化。必然会对结构在波浪中的水弹性响应产生影响，本文在某箱式超大型浮体结构单位幅值正弦规则波和不规则波水弹性响应计算的基础上，假定结构质量分布不变，研究了结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响。得到了一些有价值的结论。     

加拿大舰艇结构完整性管理概念

舰艇结构维修管理直接影响到舰艇的可用性，即在航率。先进的舰艇结构维修方法缩短了维修时间，降低了维修费用，同时有效地确保了舰艇作战使用可用性要求。加拿大海军目前提出了舰艇结构完整性管理新概念，实施了具有更大费用效能的船体结构维修新方法。