二滩水电站大坝及水垫塘渗漏排水泵换型改造及其应用

二滩水电站大坝及水垫塘渗漏集水井共设置有九台渗漏排水泵,如何迅速排出大坝及水垫塘的渗漏水,提高渗漏排水泵安全稳定运行可靠性,对二滩水电站大坝及水垫塘安全运行具有重要的意义。本文主要介绍大坝及水垫塘渗漏排水泵换型改造目的及其应用效果,对各类排水系统的设计或改造在水泵的选型上具有重要的借鉴意义。     

应用水势技术搬运500t预制构件

通过八所港防波堤改造工程中利用水垫搬运２００ｔ和５００ｔ预制构件的实践，阐述了水垫车的结构、搬运操作的要点及其经济效益。     

500吨沉箱水垫运输施工技术

文章中叙述了采用水垫运输方式搬运沉箱的运输工艺、水垫车的结构形式及给水系统、牵引系统的布置。为大型构件的运输提供了一种新型的施工方法。     

冬暖夏凉的健身型水垫床

江苏省无锡市自行车配件五厂研制成功冬暖夏凉的健身型水垫床,并即将投入小批生产。这种床的外观与目前普通使用的席梦思床差不多,不同的是席梦思床垫内装的是弹簧,而水垫床装的是水,单人床需250公斤     

拉西瓦水电站发电初期水垫塘渗漏量变化分析

拉西瓦水电站初期运行,处于初期运行与施工结合状态,通过对拉西瓦水电站初期运行阶段水垫塘渗漏量变化分析,全面了解环境、泄水、上下游水位等因素对水垫塘安全运行的影响程度,并提出目前防范措施及建议。     

万家口子水电站水垫塘高边坡空间稳定分析

采用刚体三维极限平衡法对万家口子水电站水垫塘高边坡稳定性进行了分析,得到了水垫塘高边坡在各种工况下的稳定安全系数。计算中考虑了地震和暴雨的作用,其计算结果对边坡抗滑稳定设计有参考价值。     

二滩水电站水垫塘6.3／0.4kV排水工程设计综述

为了对水垫塘底坎进行检查、维护,二滩水电站拟增设4×220kW水泵对检查段进行排水。介绍了二滩水垫塘6.3／0.4kV排水变电站动力电缆选型、开关配置及变压器容量计算,并针对实际,切入要点,提出了设计平台。     

长江中游护滩工程边缘防冲促淤水草垫结构试验

通过分析航道整治护滩工程边缘防冲促淤结构不足,提出水草垫结构,并开展定床和动床模型试验,研究不同倒伏程度、不同布置形式、不同水动力条件下水草垫的防冲促淤效果。结果表明:当流速较小时叶片弯曲幅度较小;流速增加至0.3 m/s时,叶片弯曲幅度较大;流速增至0.73 m/s时,叶片弯幅度增加较小。叶片倒伏60°情况,水草垫稀疏布置,防护效果较好;倒伏75°情况,水草垫密集布置,其防护效果较好。当来流速度较大时,水草垫区域内有较大淤积幅度,但淤积范围明显缩窄,侧缘坡度较陡,防护效果并不理想。在此基础上,确定了水草垫结构。     

我国第一艘“垫气”驳船

随着节能技术的不断发展,一种节能船型——“垫气驳”,应运而生。黑龙江省水运科研所和上海船舶运输科研所的科技人员,根据空气润滑原理,近年来研制了2×200T～300T级“垫气”驳船。它是利用有限功率的鼓风机,充气于船底气室,把水与船底隔开,形成大面积的空气     

基于二次开发的CATIA三维建模在全垫升气垫船设计中的应用

全垫升气垫船的船体外形结构不再着重考虑水动力性能,而是采用浮箱结构,其折角面、断阶面与倒圆较多,另有垫升风机在浮箱上的出风开口等,空间形状复杂。此外还有风机、导管桨、空气舵、围裙等特种设备,适于用参数化软件CATIA作二次开发来进行三维建模。在CATIA中作了一些二次开发以方便建模,详细介绍了一条全垫升气垫船的三维建模过程,并就CATIA曲面展开功能在柔性围裙设计制造中的应用进行探讨。     

全垫升式气垫船水压场试验研究

在拖曳水澉中对全垫升式气垫船的水压场进行了系统测量，得到不同水深、不同航速和不同横向位置水底振动压力系统的纵向通过特性曲线，分析总结了气垫船水压场规律。     

垫气驳气室高度对阻力影响的初探

本文通过垫气船的试验研究,主要探讨了垫气船的气室高度傅汝德数减阻规律,作者认为垫气船空气从尾部泄出时,有利于改善垫气船的粘压阻力。同时,对垫气船空气补充量,对垫气船的影响也作了一定的讨论。本文为垫气船的设计提供了试验根据。     

全垫升气垫船操纵运动研究

本文用大振幅平面运动机构对全垫升气垫船模型进行了约束试验，测得了作用在船上的水动力，在此基础上用计算机解气垫船操纵运动微分方程，预报气垫船的回转性能，并与实船试验的结果进行了比较，两者吻合较好。     

气垫船高速纵稳性与艏裙流体动力性能分析

在气动力与水动力的联合作用下,艏部围裙的响应度及抗缩进能力与气垫船的阻力、纵稳性及耐波性密切相关。该文结合气垫船的升沉、纵倾及艏部围裙在气动力和水动力联合作用下的响应特性,对全垫升气垫船艏部围裙响应性能、抗缩进性能和高速纵稳性计算方法进行了初步的探讨和研究。     

一艘小型全垫升式气垫船

中国船舶及海洋工程设计研究院于1980年设计建造了一艘小型全垫升式气垫船。该船已于同年交付使用。图1为该船全貌。一、主要用途及船型该船要求航行于海滩的淤泥沼泽地域,用作地震勘探的运载工具。这种地域涨潮时有水,     

LNG船对船过驳作业碰垫分析研究

本文梳理了船对船过驳作业两船靠泊产生碰撞能量的计算原理,根据水上LNG行业标准给出了碰垫快速选取和碰垫碰撞能量校核的方法,通过对某东南亚锚地LNG船对船过驳作业碰垫进行分析研究,验证了碰垫快速选取表和碰垫碰撞能量校核方法的适用性。     

减阻,减摇的响应围裙研究

本文根据围裙柔性动力学的理论分析,并应用系统分析和反馈原理,把气垫船的柔性围裙简化为一个二自由度的气弹和水弹的动力反馈系统,提出了气弹增益、水弹增益、响应度和隔振因子等物理概念。通过船模水池试验和分析,深入地讨论了响应围裙减阻和减摇的原理以及围裙气垫系统参数设计对全垫升气垫船性能的影响.     

对重力式码头规范的一些浅见

作者在参与规范多次修订及回访调研的基础上，对现行的重力式码头规范中有关基槽挖泥深度及超宽、抛石基床夯实及整平、爆夯、码头结构型式、抛填棱体与倒滤层、水垫运输、中小码头情况等问题提出了修改意见。     

基于ANSYS参数化建模的垫墩结构优化设计

本文选取大型海洋工程结构物场地建造代表性的垫墩,应用有限元参数化分析技术,对垫墩结构的主体肋板布置进行合理的优化设计,实现在满足垫墩力学要求的同时降低单个垫墩的重量,并且受力均匀合理。该分析技术有利于合理选择垫墩形式及布置方式,在满足生产使用要求的同时达到综合经济性能最优。     

气垫船垫升风机的振动试验研究及模态分析

垫升风机是气垫船的关键设备,是气垫船振动噪音的主要激励源之一。通过分析某气垫船左舷垫升风机的设计特点,选择关键位置开展振动响应频谱测量,分析不同测点位置、不同转速条件下测点的振动烈度响应。采用有限元方法分析单舷垫升风机的固有频率和振型,研究影响垫升风机振动的主要因素。在此基础上,提出降低垫升风机振动的措施,并基于试验评估实际降振效果,其可作为气垫船垫升风机设计的技术参考。