LIEBHERR液压克令吊的管理

不同类型船上的液压自动控制机械虽然型号和操作方式有所区别,但其机理是相通的。笔者介绍这些设备故障的判断和修理经验,且经实践检验这些修复方法是完全可行和经济适用的。     

某轮克令吊液压油泵断轴的原因分析与探讨

介绍某轮克令吊液压油泵断轴的故障发生经过及故障的排除过程。通过故障原因的分析,指出油泵泵轴连接花键套未设计防松脱装置的设计缺陷是造成故障的主要原因。通过对此次故障原因的思考,提出通过改进设计、提高船员业务水平和工作责任心,可以有效避免类似事故的再次发生,对保证船舶的安全,减少经济损失具有重要的意义。     

液压克令吊常见故障分析及维修管理

甲板液压克令属故障多发系统，作者结合多年的工作经验，对液压克令系统常见故障及原因进行了分析，据此提出了维修管理原则。     

某液压克令吊油泵滑履损坏的处理和分析

YAC轮，赫格隆L型回转式液压克令吊四台，南京绿洲机器厂引进生产，其中：     

改装克令吊的保安装置

风光轮克令吊的防止吊钩组合与吊臂头相撞的保安装置，因设计不合理而被拆除。在装卸中多次造成钢丝卡断和吊臂摔下的事故。对此，我们设想了几套改装保安装置的办法，取其船舶力所能及的办法进行了改装，收到很大效果，保证了安全生产。     

“GENECE”型克令吊系统性能全面完善的讨论

由ＡＳＴＩＬＬＥＲＯＳ ＥＳＰＡＮＯＬＥＳ，Ｓ．Ａ．生产的“ＧＥＮＥＣＥ”型电液克令吊，由于系统设计上的不完善，使得该液压克令吊在正常使用中经常出故障，其中有一种故障表现如下现象：当吊起一钩货物后进行其他操作时，如回转或变幅时，货物下滑严重，严重影响安全操作，有时，空钩在空中也停不住，对此要找到一种可以彻底解决问题的方法，完善装置的问题。     

克令吊底座法兰螺栓的受力计算

利用材料力学最基础的理论应力与应变的关系,对克令吊底座法兰螺栓受力进行分析,重点研究克令吊在吊重时,其底座法兰螺栓的受力变化,对工程设计研究有较好的启迪作用.     

IHI型克令吊的保养、故障分析及电马达转子更换

文章作者利用在船亲身经历的克令吊故障,通过对设备图、说明书与实际设备的细致分析、排查,阐明了克令吊不能吊起重物的常见故障,及自修和更换克令吊电马达转子的过程。     

船用克令吊的失效模式分析

基于对船上人员安全因素考虑,对船用克令吊进行失效模式分析,运用相关应力计算方法,分析了克令吊的失效模式的原理,阐述了其计算步骤,通过实例计算得出了克令吊各主要结构件和零部件的失效应力,经比较后得出了人员操控室相对于其他零部件非首先失效的结论,可以为克令吊的结构和零部件设计提供参考。     

虚拟样机在船用甲板起重机的动力学分析应用

目前,设计人员主要利用传统的物理样机进行船舶甲板起重机设计工作,该方法消耗时间长,设计成本高。针对这一问题,本文利用虚拟样机技术设计甲板起重机。在理解虚拟样机技术定义的基础上,分析虚拟样机的开发流程及其优缺点。对甲板起重机进行动力学分析,推导起重机机构的运动微分方程,计算机构动载荷,并利用ADAMS软件进行仿真。     

应用PLC控制的船舶甲板起重机故障可视化研究

以实现船舶甲板起重机故障可视化为目的,设计了PLC控制的船舶甲板起重机故障可视化方法。利用数据采集层采集起重机减速机、电机等运行数据,通过现场总线和USB形式传输到PLC控制层,PLC控制层监测起重机运行信息,并采用傅里叶变换和支持向量机进行故障诊断和故障报警,并将相应信息发送至可视化展示层内,利用可触摸显示屏为用户提供起重机故障可视化功能。研究结果表明,该方法通信传输成功率高,可有效诊断不同类型的起重机故障,可视化呈现效果良好。     

舰船甲板起重机旋转故障自动诊断方法

利用传统方法对舰船甲板起重机旋转故障进行自动诊断,普遍存在鲁棒性较差的问题,从而导致诊断可靠性不高。针对上述问题,提出一种基于ICA-SVM的起重机旋转故障自动诊断方法。该方法首先利用传感器采集起重机旋转故障振动信号,接着利用ICV将源故障信号与干扰信号进行分离,然后从源故障信号中提取故障特征,最后利用SVA分类器进行故障匹配与识别,实现起重机旋转故障自动诊断。结果表明:与3种传统故障自动诊断方法:基于遗传算法的旋转故障诊断、基于粗糙集理论的旋转故障诊断以及基于Hilbert-Huang变换的旋转故障诊断相比,本诊断方法的最大误报率(3.5%)和漏报率(3.2%)最低,鲁棒性更好,说明本方法的诊断结果更可靠。     

IHI液压起货机起吊系统故障诊断方法

某轮IHI型液压起货机起吊系统不能正常工作,根据该型液压起货机起吊系统的工作原理,利用液压系统功率流为基础的液压系统故障诊断方法,正确地找出了故障原因并排除故障,并指出该故障诊断方法简单可靠,可广泛应用于船舶液压系统。     

“烟大”轮火车舱污水泵自吸的改进

“烟大”火车轮渡轮往返营运在烟台与大连之间，是我厂承接的第一艘高附加值的船舶，其技术要求难度较高。现将我们在设备调试中出现的问题进行总结归纳，供同行借鉴。     

舰船甲板变形的理论研究

为了研究舰船甲板的变形,对其结构进行了简化,建立了舰船甲板受力的数学模型。分别在横向载荷、总纵弯矩及二者共同作用等3种情形下,对舰船甲板的变形特性进行了计算。计算结果表明,舰船甲板受力变形为mm级;在横向载荷作用下,舰首甲板变形最大;在总纵弯矩作用下,甲板的0.6~0.75间部位变形最大。     

克令吊吊重坠落故障分析及改造方案研究

文章分析了克令吊重物坠落的故障原因和克令吊实施改造方案的审定,彻底解决了重物坠落的系统故障缺陷,是一例克令吊改造的成功范例。     

GZQ35/20轨道吊回转机构大轴承故障的控制及修复

介绍了GZQ35/20轨道回转机构大轴承发生故障的原因,针对损坏原因而采取的修复方案和措施。     

记一次透平故障的处理及分析

本文对该轮主机透平故障的产生、处理、应急运行主机消除故障进行了全面的介绍，对其他船舶处理类似故障有一定的参考价值。     

主机控制系统的故障浅析

介绍远洋船舶主机控制系统所遇到的一些故障，要求我们管理者要有科学的管理方法和更高水平的技术知识，才能满足现代船舶正常营运的要求。