武器装备发展需求牵引与技术推动的关系

武器装备发展需要把"需求牵引"与"技术推动"有机结合起来.阐述了"需求"与"技术"的内涵和关系,提出技术要为需求服务,作战需求是武器装备建设的动力和基本依据,武器装备的发展必须服从和服务于作战的需要.     

环境监控中心联网方案探讨

介绍并分析了"监控现场一点多传"、"监控中心联网转发"和"通信网关中转分发"三种联网技术方案,其中"监控现场一点多传"技术上难以实现;而"监控中心联网转发"对数据传输可靠性难以保障;"通信网关中转分发"的技术方案可以在系统内部自行实现,从管理层面上减少了环节和层次,更有效率;但必须保证通信网关24小时正常运行.     

潜艇的先进制造技术与隐身性能

隐身性是提高潜艇战斗力和生命力的重要保障,低噪声和大潜深是潜艇隐身性的重要指标.本文从生产工艺的角度论述了降噪技术和增大潜深技术与先进制造技术的密切关系,提出了"总段模块化制造技术"和潜艇"精度制造技术"的设计思想,这对潜艇的设计以及制造工艺的提高具有重要的参考价值.     

钻井平台安全装载于半潜船的技术探讨

钻井平台安全装载于半潜船的技术要求很高,难度很大。此文通过"SS PANTANAL"钻井平台在烟台港安全装载于半潜船"TRUSTEE"轮的技术分析,总结研究了钻井平台装载于半潜船的技术要求、安全作业方法和水域环境要求等,以期对类似作业提供技术参考。     

世界舰船柴油机技术发展回顾与展望

阐述了柴油机在舰船动力装备中的重要地位,总结了世界舰船柴油机技术发展情况,并对未来舰船柴油机技术发展方向进行了展望,提出了国内舰船柴油机技术"十二五"发展重点。     

“中韩之星”轮船舶高压岸电技术的应用

为减少港区及附近区域的污染,改善船员生活环境,在"中韩之星"轮船上应用了岸电技术。介绍船舶高压岸电技术的发展历程和船舶应用这一技术的基本要求。着重介绍"中韩之星"轮岸电系统操作规程。该技术取得良好的经济效益和社会效益。     

水下无人航行器潜艇搭载技术研究

对水下无人航行器潜艇搭载技术进行了研究,指出无人航行器潜艇搭载技术的发展将趋向标准化和模块化。对"湿搭载"和"干搭载"两种方案进行了比较,并对各种不同的搭载技术方案进行了阐述和分析。     

“南海一号”打捞过程中的水下定位和姿态监测

"南海一号"是我国2007年底在广东阳江水域打捞出水的一条宋代沉船。为了更好地保护该船,打捞过程采用了"整体打捞"技术方案。为了保证打捞中水下定位和提升过程姿态检测准确无误,天津水运工程科学研究所将国际上最先进的姿态传感器和水下超短基线定位系统成功应用于"南海一号"打捞的定位和姿态监测过程中,为成功打捞沉船提供了重要的技术和安全保障。文章介绍了打捞的技术难点、技术方案和打捞过程。     

基于角速率匹配法的船体变形实船测量技术研究

针对船体变形测量技术大多处于理论仿真的局限性,提出了基于实船试验的船体变形测量技术,考虑到测量速度的需要及静态变形角缓慢变化的特征,推导了基于角速率匹配法"准静态"模型。采用Kalman滤波技术对Mochalov模型和"准静态"模型下的变形角进行了估计,从实船试验的角度验证了船体变形的产生原因,拓展了"准静态"模型适用范围,进一步分析了舵操作对船体变形角的影响。试验结果表明,"准静态"变形角对缓变静态变形角跟踪效果良好,提高了静态变形角的测量精度,为光纤陀螺船体变形测量技术的实际应用奠定了坚实的基础。     

现代航海信息技术与数字海洋

本文基于信息技术、计算机网络、多媒体技术、虚拟技术的特征,特别是Internet技术与"数字海洋"信息技术,分析了现代信息技术在现代航海中的应用及发展趋势.     

基于MATLAB的“电力电子技术”仿真实验的研究

电力电子技术是主要研究各种电力电子器件,以及由这些电力电子器件所构成的各种变流电路和变流装置,运用这些变流装置完成对电能的变换和控制。近年来,随着功率变流技术的迅猛发展,经过变流技术处理的电能在整个国民经济的用电量中所占比例越来越大。为了方便地对这些变流电路进行仿真,采用了MATLAB的Simulink库。同时,还采用VISUALBASIC语言将电力电子变流电路的波形与MATLAB仿真界面进行链接,以便更简洁地、直观地,甚至是在无人指导的情况下,让学习者独立地完成电力电子变流电路的仿真实验。     

新规则新规范推动绿色船舶技术的发展

近几年,国际海事组织陆续出台的新规范、新标准对船舶安全环保的要求提出了更高的要求。回顾国际海事组织安全和环保新规则,介绍了绿色船舶的设计理念、船舶综合节能技术应用、环保技术应用,营造舒适的航行环境等。     

“杀伤链”对数据链新技术的需求分析

针对信息化战争中以火力打击为目的的“杀伤链”作战样式,论述了数据链技术在其中的应用,就“杀伤链”对数据链新技术的需求进行了分析。     

集装箱轮胎吊“油改电”技术在港口节能减排中的应用

为了解决轮胎吊(RTG)油耗高、噪声大、污染环境等问题,国内许多港口对集装箱堆场的RTG进行了"油改电"改造。结合上港集团外高桥港区码头作业系统节能减排改造示范工程,论述了几种常见的RTG"油改电"接电方式,并对适合上海港外高桥港区特点的高架滑触线RTG"油改电"关键技术及节能减排效果进行分析,总结其在港口节能减排中的良好效果。     

“天麒号”和“天麟号”大型非自航绞吸挖泥船设计要点

"天麒号"和"天麟号"采用了可靠、灵活、节能、冗余的变频驱动技术,配置了带缓冲的重型钢桩台车系统,适应在较大的风浪中作业,是国内自行设计和建造的具有挖掘弱风化岩能的大型绞吸挖泥船。文章介绍了其主要特征,包括总布置、主要要素、动力配置、输泥系统、绞刀驱动系统和带缓冲的重型钢桩台车系统,特别介绍了挖岩试验的基本情况。     

港口“三调度合一”系统介绍及其技术实现

介绍了应用船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、通信技术等新技术,将港口作业调度、轮驳调度、引航调度管理整合起来,实创港口业务调度管理的“三调度合一”,进行统一的调度和管理从而提高了工效。     

“撇缆活结”在船上的另类应用

随着船舶科技含量的提高,船上的船员不断精简。如何能在人员减少的情况下,完成原来高强度的工作,成为船员所面临的一个很现实的问题。扫舱工作就是一项高强度的工作,而且,这项工作需要多人一起完成。把“撇缆活结”应用到这一工作中,会大大减低工作强度,能在人员减少的情况下,很好地完成扫舱工作。     

我国“数字航标”的建设

随着科学技术的不断进步,现代化管理已进入＂信息化、数字化＂的新时代,航标的信息化和数字化是未来国际航标技术的主要发展方向。文中从介绍＂数字航标＂的内涵入手,对我国＂数字航标＂的发展状况进行了描述,并结合部海事局航标发展目标,提出了＂数字航标＂建设发展方式和建设发展过程中应注意的问题及相应对策。     

"济柴"牌190系列船用柴油机在疏浚工程中的应用

“济柴”牌190系列船用柴油机是一种高速中、大功率发动机。该系列发动机经过多年的研制、开发,不断地吸取内燃机领域中卓有成效的科技成果,广泛采用了新结构、新材料、新工艺,使之具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能适应各种恶劣环境下作业、用途广泛等特点。文章介绍了“济柴”牌190系列船用柴油机的产品结构特点,以及其在疏浚工程中的应用情况与前景。     

《微机原理与接口技术》实践教学改革探讨

微机原理与接口技术是一门实践性、应用性很强的课程,本文针对目前《微机原理与接口技术》实践教学中存在的问题,结合作者的教学实践,重点对如何将本课程的实践教学与学生所学的专业相结合进行了探讨。