吉普切诺基发展历程（一）

第一篇 吉普与印第安人——切诺基人的历史 当看到“切诺基”这个名字的时候，大多数人都会很自然地认为“切诺基”就是一款吉普。实际上，“切诺基”这个名字属于易洛魁族系的北美印第安人。     

吉普切诺基的发展历程（三）

第五篇辉煌的生涯——“切诺基”的终结与“自由人”的降临2001年底特律车展上，戴姆勒一克莱斯勒汽车公司推出了“切诺基”的替代产品吉普“自由人”。出于商业考虑，“自由人”在美国以外的国家沿用了“切诺基”的名字，     

颠覆者 Jeep大切诺基SRT8

不是所有的吉普都叫Jeep,更不是所有的Jeep都只会翻山越岭,SRT8就是这样的一位颠覆者,它改变了Jeep给人留下的固有印象,让Jeep戏谑赛道这样的事就可以交由它来完成。     

福特天霸（Tempo）轿车发动机电控喷射系统及故障诊断（二）

三、故障诊断 Tempo 轿车故障诊断插座位于发动机盖下左前轮减振弹簧支座附近，插TEST标记，诊断座为一个6     

福特汽车安全新技术（二）

2被动安全技术据美国公路交通安全署的估计,安全气囊自29世纪80年代应用以来,在美国已经挽救了数以万计的生命。福特汽车公司进一步扩展了被动安全性的思     

赛欧的修车历程

我的赛欧是2004年买的，买车的时候我是～个对汽车完全不懂的小白。当然，现在也还是这样。我购买赛欧的时候还没有驾照，是被一帮子朋友鼓动着一起团购的，不过购车的价格至今都还满意。开赛欧之前我开过的车就只有驾校的普桑和倒杆用的吉普，所以个人感觉开赛欧的感觉真爽。     

福特百年汽车运动史（一）

“没有一家美国汽车制造商曾如此深入的参与这项运动。在许多方面，福特汽车的竞赛历史堪称美国赛车运动发展的写照。”[编者按]     

二00五编年史

长安、福特、马自达携手南京 1月7日，福特，马自达和长安集团三方共同对外宣布长安福特南京新工厂项目正式获得国家部门批准。据悉．南京新厂的股权比例是．中方、福特和马自达分别为50％．30％、20%。     

福特天霸（Tempo）轿车发动机电控喷射系统及故障诊断（三）

2.动态测试(KOER方式) 必须首先起动发动机,以1500r/min运转2分钟,使氧传感器加热,然后关闭发动机。 ①起动发动机,等10秒钟。 ②按测试键HOLD/TEST于测试TEST位置。 ③显示屏闪烁“DYN RSP”表示解码器动态响应,故障码的读取与静态测试相同。如果将状态选择开关置于慢     

车用密封条的发展（下）

1.市场潜力 根据我国汽车未来需求预测及车用密封条平均用量(表5)可估算出我国车用密封条的需求量(表6)。 2.行业发展概况 我国车用密封条行业发展迅速,生产厂点建立较多。投资分散,存在着散、乱、低、慢的状况。据不完全统计。目前全国共有密封条生产厂家70多家左右。而其中真正有能力为轿车配套的只有两、三家。而且只能配套部份     

Automechanika Shanghai 2012系列报道（二）

在本年度AutomechanikaShanghai期间,诸多零部件企业以不同主题、不同风格展示了其面向中国汽车售后市场推出的产品,这些产品有些是全球同步首发,有些是最新研制首次在中国展出,还有些专门针对中国市场。这些企业的相关负责人也从各自的角度谈及在中国汽车售后市场发展策略。虽然产品各有千秋、企业的做法也各不相同,但有一个共同点是：它们对中国市场越来越重视。本刊对部分参会企业做了采访和报道,于2012年12月份《技术与市场》已刊出系列报道（一）,此次为系列报道（二）。     

意犹未尽 再度续写（二）

长期以来,售后市场蒙上了脏乱差和假冒伪劣的阴影,因此一直未能引起汽车产业界人士的足够重视,甚至抱有不屑一顾的态度。一个客观上的原因是当时的汽车保有量有限,维修配件的市场总量远远低于配套市场。2004年的汽车保有量仅为26937137辆。而维修配件的总价也仅约为800亿元。