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我公司从1996年开始在大型散货灌包设备——自动称重灌包机上推行点检制,在实践中不断创新完善,形成了一整套以点检为中心的设备管理制度,使自动称重灌包机技术状况及各项指标保持良好,尤其近年来,设备完好率始终保持在95%以上,运行故障率保持为零,在实现我公司单机种昼夜 相似文献
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强调了设备点检测在港口设备中的重要性,结合洋浦港设备点检工作实际,着重介绍了实行设备点检制的具体措施和取得效果。 相似文献
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1背景秦皇岛港煤五期码头目前的设备点检系统是设备巡视人员按照规定的路线、规定的设备点检位置利用点检棒去打点检点,证明巡视人员在某个时间点检查过设备的某个点检部位。但是传统的点检棒点检系统存在以下缺陷:(1)由于现场的环境恶劣,巡检钮和点检棒在使用过程中损坏较多。每个点检棒的维修费用大约为1万元,总共21台大机,每台大机配4个点检棒,这样每年公司就要花费大约40万元经费去维护点 相似文献
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<正>目前,岸桥钢丝绳在线检测系统起升绳稳态轮轴端编码器存在固定弹片易疲劳断裂、拆卸不方便的问题。后期可以通过优化结构形式,对稳态轮轴端编码器进行改进,使其工作稳定可靠,并且易拆卸更换,维护方便近年来,随着智能化钢丝绳在线检测系统在岸桥上的应用,岸桥用户对钢丝绳的安全管理有了更加先进的手段。一是实现了机器智慧检测替代人工检测,提高岸桥钢丝绳的安全管理水平,较好地解决了钢丝绳的安全管理难题。二是人工静态点检耗时缩短,甚至未来有望取消人工静态点检,全部实行岸桥动态点检, 相似文献
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在港口机械维修管理中,我公司在点检制基础上,自1992年以来开始实行以状态监测为主的设备维修管理制度,根据点检和状态监测的结果,确定适当的维修周期.实行这种制度以来,设备故障率明显下降.但从监测的结果分析得知,由于维修质量问题往往导致同一故障重复发生,造成人力和物力的浪费,影响港口装卸生产.针对这种情况,我们认真分析原因,采取了以下几项措施. 相似文献
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1421年正月,明成祖朱棣命郑和船队奉送十六国使臣回国。郑和率官员前往龙江关检查和修补宝船后,驶往太仓刘家港,再次"仔细点检"船质和物资装备后,至长乐港于二月趁季风出洋。由于国内因素,郑和船队中途返回。 相似文献
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设备管理科学是随着设备的进步而发展起来的,其主要任务是对设备进行综合管理,保持设备的良好,不断改善和提高企业技术装备素质,充分发挥设备的效能,取得良好的投资效益;本港设备管理在机容机貌、机械维修、保养方面,一直处于探索改进阶段,引进设备点检制,有利于进一步细化设备管理工作. 相似文献
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港口大型机械设备的各种动作机构一般由电机加减速箱或液压系统驱动,转换环节多、故障点多、保养工作量大、能耗较高。力矩电机作为一种新型的驱动元件,具有"零传动"、高精度、高效率等优点。将力矩电机的优势引入到港口堆取料机行走机构中,可大大简化现有的驱动结构,减少点检、维护、保养工作量,提高设备完好率。 相似文献
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